白色車身加油口檢查工具的設(shè)計方案

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[摘要]為了進行有效的質(zhì)量控制，尺寸工程和度量分析已成為制造業(yè)中不可或缺的研究領(lǐng)域。本文討論了某汽車白車身加油口蓋的檢具設(shè)計方案，提出了該方案檢具設(shè)計的缺點，并進一步闡述了提高我國汽車白車身加油質(zhì)量的策略。白色檢查工具。

[關(guān)鍵字]質(zhì)量；尺寸工程； 檢具設(shè)計計劃；策略

1 BIW檢查工具的開發(fā)現(xiàn)狀

汽車白車身的形狀復(fù)雜，零件要求高精度。通常，通用測量工具無法測量其尺寸。因此，汽車零部件的檢驗一般在模具驗收，產(chǎn)品質(zhì)量控制和車身生產(chǎn)的全過程中都采用專用的檢驗工具。鈑金零件的形狀，孔位置和尺寸均由檢查工具監(jiān)控，焊接組件的形狀和孔位置也由檢查工具監(jiān)控。零件尺寸的控制是否良好直接影響白車身裝配體的尺寸，這表明檢驗工具在白車身制造過程中的重要性。

2產(chǎn)品尺寸控制計劃

對于大多數(shù)零件，它們是由外部制造商生產(chǎn)的，然后在OEM中焊接和組裝。外部制造商生產(chǎn)的零件的尺寸精度通過檢查工具進行監(jiān)控，以確保OEM中組裝的質(zhì)量。

3種檢查工具開發(fā)模型

國內(nèi)OEM廠商主要向檢具設(shè)計制造商提供產(chǎn)品圖紙（GD＆T圖紙）。由于制造商的設(shè)計和制造水平參差不齊檢具設(shè)計，因此設(shè)計方案常常不能令人滿意。但是，有些公司有一個主意：檢具設(shè)計制造非常簡單，只要它根據(jù)數(shù)字和模擬數(shù)字控制進行處理即可。定位策略和測量方法的設(shè)計都決定了檢查方案的成敗。稍有疏忽會導(dǎo)致對產(chǎn)品質(zhì)量的錯誤判斷，這將對產(chǎn)品尺寸控制產(chǎn)生更大的影響。下面介紹某款車型的加油口蓋總成檢查工具的設(shè)計方案檢具設(shè)計。該方案的重要性。

4某車型的加油口蓋總成檢查工具的設(shè)計方案

4.1定位參考

根據(jù)產(chǎn)品的組裝要求和質(zhì)量要求，組裝件的第二個數(shù)據(jù)一、是加油口蓋組件的安裝數(shù)據(jù)，第三個數(shù)據(jù)是加油口蓋鎖定數(shù)據(jù)。檢查工具計劃是根據(jù)圖紙要求執(zhí)行的。設(shè)計。 4.2設(shè)計方案檢具設(shè)計方案1：第二個基準一、使用定位銷和夾具進行定位，第三個基準也使用夾具進行定位（不進行線性壓縮）。 檢具設(shè)計方案2：一、第二個基準點用螺栓鎖定，而第三個基準點用彈簧壓縮機構(gòu)壓縮（直線壓縮）。兩種用于測試同一零件的設(shè)計方案的數(shù)據(jù)如表1所示。方案1和方案2的數(shù)據(jù)之差，如果產(chǎn)品的公差為2.0mm，則最大測量數(shù)據(jù)之差約為0.8mm，測量誤差占公差帶的0.8 / 2.0 = 40％，不能滿足測量系統(tǒng)的需要。

4.3 檢具設(shè)計計劃差異分析

方案1的力分析圖，第二個數(shù)據(jù)一、位于相同的支撐上，并受作用力和反作用力的影響。由于支撐件的剛性不足，因此變形較大，并且定位參考平面嚴重偏離。在操作過程中檢具設(shè)計，還可以從視覺上看到支撐件上的基準正在移動，導(dǎo)致其實際上不在夾持測量期間由量規(guī)確定的理論位置，從而導(dǎo)致最終測量數(shù)據(jù)偏離實際值。第三基準是角力。通過力的分解，可以看出存在側(cè)向力，該側(cè)向力最終導(dǎo)致位置偏移。方案二的力分析圖，第二個基準一、使用螺栓鎖定在同一支座上，僅施加內(nèi)力，當(dāng)實際測量零件時，支座不存在力變形和定位參考平面偏差的現(xiàn)象，量規(guī)的定位基準位于確定的理論位置，最終測量數(shù)據(jù)不會偏離實際值。第三基準的力作用在一條直線上，不會引起定位偏差。解決方案1不能滿足產(chǎn)品尺寸監(jiān)控的需求，甚至?xí)`導(dǎo)產(chǎn)品尺寸精度控制的方向，這對產(chǎn)品質(zhì)量的提高構(gòu)成了極大的障礙?？梢钥闯稣_的檢具設(shè)計方案的重要性，該方案為產(chǎn)品尺寸控制提供了可靠而有效的控制方法。

5 檢具設(shè)計方案推廣策略分析

（1)制造商應(yīng)提高設(shè)計人員的素質(zhì)，加深對尺寸控制的理解，了解檢查工具的實際應(yīng)用，并避免不合理的設(shè)計方案誤導(dǎo)產(chǎn)品檢查。（2)制造商應(yīng)質(zhì)量優(yōu)先意識，精益的生產(chǎn)管理意識。（3)認識到設(shè)計計劃的重要性，即使對計劃進行小的優(yōu)化，也將對產(chǎn)品尺寸控制產(chǎn)生更大的影響。

6國產(chǎn)汽車白車身檢查工具的發(fā)展前景

國內(nèi)汽車檢具的開發(fā)正朝著靈活性，高精度和良好穩(wěn)定性的方向發(fā)展，并逐步標準化和模塊化。白光掃描和三坐標測量等測量技術(shù)的發(fā)展可以使組件檢查更快，更準確。隨著高效測量技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車檢具應(yīng)用將逐漸減少。但是，考慮到國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展水平和傳統(tǒng)的零件檢測工具的直觀性，特種汽車檢具在汽車白車身零件的檢測中仍占有一定的地位。

參考：

[1]李書彥。公差和配合[M]。哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，2007。

[2]顧小玲。測量工具，測量儀器與測量技術(shù)［M］。北京：機械工業(yè)出版社，2009。

[3]史強，朱世友。全面質(zhì)量管理實踐手冊[M]。北京：中國電力出版社，2014年。

[4]耿一lu。工廠幾何檢查器系列第1部分：通用測量工具和檢查工具[M]。北京：中國計量出版社，1998。