汽車車身開發(fā)工藝工程-10-模具和檢測(cè)工具（沖壓?jiǎn)渭┰O(shè)計(jì)

模具及檢具（沖壓?jiǎn)渭┰O(shè)計(jì)（S-II）工藝工程2013.3 項(xiàng)目規(guī)劃流程的概要是縮短整車開發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和工藝的橫向同步開發(fā)，模具檢具等。開發(fā)周期長(zhǎng)的工裝與產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)，通過節(jié)點(diǎn)澆口精確控制開發(fā)過程，確保產(chǎn)品按時(shí)實(shí)現(xiàn)。模具是工業(yè)之母。以模具為基本生產(chǎn)工具，獲得各種所需尺寸和形狀的沖壓件已成為汽車工業(yè)生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵。環(huán)檢工具用于在模具調(diào)試和批量生產(chǎn)過程中控制沖壓件。一種專門針對(duì)不同尺寸（如孔徑、孔位、面差等）制作的簡(jiǎn)單方便的檢測(cè)工具。填寫可交付物名稱、可交付物編號(hào)以及責(zé)任方要求的原因。項(xiàng)目主控制計(jì)劃NAM-PDP-XM-G2-2。項(xiàng)目管理人員確定模型檢驗(yàn)工具的開發(fā)周期。車身系統(tǒng)投標(biāo)數(shù)字模型NAM-SD-CS-G5-2 車身設(shè)計(jì)師沖壓工藝規(guī)劃和ECR 對(duì)接閉合系統(tǒng)投標(biāo)數(shù)字模型NAM-SD-CS-G5-9 閉合件設(shè)計(jì)師車身系統(tǒng)SE 數(shù)字模型NAM- DD-CS-G6-1 車身設(shè)計(jì)師沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖紙?jiān)O(shè)計(jì)車身系統(tǒng)SE數(shù)字模具孔位信息NAM-DD-CS-G6-3車身設(shè)計(jì)師沖壓工藝規(guī)劃及模具DL圖紙?jiān)O(shè)計(jì)收件系統(tǒng)SE 數(shù)字模具 NAM-SD-CS-G6-22 封閉零件設(shè)計(jì)師 NAM-DD-CS-G6-24 封閉零件設(shè)計(jì)師輸入可交付品名稱 可交付品編號(hào) 責(zé)任方需求原因 車身系統(tǒng)模具設(shè)計(jì) 數(shù)字模型 NAM-DD-CS- G6-6 車身設(shè)計(jì)師模型檢驗(yàn)工具 結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì) 車身系統(tǒng)模具設(shè)計(jì)數(shù)字模具孔位信息 NAM-DD-CS-G6-8 車身設(shè)計(jì)師模具檢查結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì) 10 封閉件系統(tǒng)模具設(shè)計(jì)數(shù)字模具 NAM-DD -CS-G6-27 封閉零件設(shè)計(jì)人體模型檢查ker 結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì) 11 閉合系統(tǒng)模具設(shè)計(jì) 數(shù)字模型孔位信息 NAM-DD-CS-G6-29 閉合設(shè)計(jì) Mannequin Checker 結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì) 12 MCP NAM-DD-GHJ-G6-17 焊接技師檢查工具定位方法 13 車身System NC 數(shù)字模型 NAM-DD-CS-G6-11 車體設(shè)計(jì)師檢模工具 CNC Machining 14 車體系統(tǒng)孔位信息確認(rèn)表 NAM-DD-CS-G6- 15 車體設(shè)計(jì)師模具檢具數(shù)控加工 15閉合件系統(tǒng) NC 數(shù)字模型 NAM-DD-CS-G6-32 閉合件設(shè)計(jì)模型檢查工具 NC 加工 16 閉合件系統(tǒng)孔位置信息確認(rèn) NAM-DD-CS-G6 -36 閉合件設(shè)計(jì)者和負(fù)責(zé)人輸入方1.模測(cè)具成本估算………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………沖壓件由幾個(gè)順序模具完成3.模測(cè)具技術(shù)r需求及協(xié)議簽訂…………………………模具檢具技術(shù)要求4.SE數(shù)模具審核及ECR對(duì)接……………………..消除所有沖壓工藝風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)5. DL圖與CAE審查........................評(píng)分模具表面繪圖和CAE文件6.Stamping單片SQM / GD＆T ............ ..... ...... ..定位計(jì)劃和公差的規(guī)范沖壓件7.沖壓件檢驗(yàn)表……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………… …審查模具檢驗(yàn)工具的制造圖紙9.保麗龍檢驗(yàn)驗(yàn)收…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 10.模測(cè)具 檢驗(yàn)驗(yàn)收………………………….判斷模具檢具是否符合量產(chǎn)條件。開展工模具檢具成本估算工作。招標(biāo)數(shù)字模型工藝規(guī)劃ECR對(duì)接模具檢驗(yàn)工具技術(shù)要求及協(xié)議簽訂SE數(shù)字模型審核ECR對(duì)接DL圖和CAE審核沖壓?jiǎn)渭QM/GD&T編制沖壓件檢驗(yàn)表編制模具檢驗(yàn)圖紙審核審查發(fā)泡膠驗(yàn)收模具檢驗(yàn)?zāi)＞唑?yàn)收模具檢具設(shè)計(jì)工藝流Step 1模具檢查成本估算1、外板模具成本外板主要包括側(cè)板、擋泥板和五門一蓋。它是白色車身所有沖壓件中難度最大的部分。它對(duì)車身的精度和表面質(zhì)量，以及模具供應(yīng)商的技術(shù)水平、設(shè)備狀況和經(jīng)驗(yàn)有重大影響。要求很高。

價(jià)格約為每噸4.5W。 2、內(nèi)板鑄模成本 內(nèi)板鑄模沖壓件一般是指除板外長(zhǎng)度大于500mm的沖壓件。按鋼板牌號(hào)分為高強(qiáng)板和非高強(qiáng)板。價(jià)格約為每噸3.5W。 3、鋼板模具成本 鋼板模具沖壓件一般較小，模板由鋼板加工而成，加工周期較短，價(jià)格在4.5W/噸左右。 4、檢具成本檢具包括沖壓?jiǎn)渭z具和包邊檢具，成本約為模具成本的3-5%。在工作開展過程中，模具檢具的成本估算因招標(biāo)模式而未下達(dá)，主要根據(jù)上一代車型的模具工藝比例和價(jià)格以及標(biāo)桿汽車拆解編制的模具清單進(jìn)行估算。成本主要從以下幾個(gè)方面采購(gòu)： 注：外板模具如果考慮國(guó)外公司生產(chǎn)，需要按國(guó)際價(jià)格估算。雖然設(shè)計(jì)變更成本不包括在模具檢具的成本目標(biāo)中，但設(shè)計(jì)變更成本需要根據(jù)之前的模型進(jìn)行估算。工作開發(fā)過程 S-II 模具檢驗(yàn)工具目標(biāo)設(shè)定值（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)） 分類模型保證目標(biāo)（10,000） 挑戰(zhàn)目標(biāo)（10,000） 模具 S-II 14500 13500 S-II630 550 總計(jì) S-II 15130 14050 下表為 S-模具檢驗(yàn)工具成本估算值： 步驟1 進(jìn)行模具檢驗(yàn)成本估算工作的過程。數(shù)字模具由G4閘門后的車身和封閉技術(shù)人員送到工藝工程研究所，沖壓部收到后立即開始沖壓。件工藝規(guī)劃。沖壓工藝規(guī)劃主要是根據(jù)坂本的數(shù)字模型安排沖壓工藝路線。

如第一順序拉絲檢具設(shè)計(jì)，第二順序修邊、沖孔，第三順序翻邊。它還估算毛坯尺寸、模具重量和壓力機(jī)噸位，并決定應(yīng)檢查哪些沖壓件。最終輸出的是沖壓工藝計(jì)劃的匯總表和檢查工具列表的匯總表。 Step 2 數(shù)字化模具招標(biāo)工藝規(guī)劃與ECR對(duì)接 沖壓件工藝規(guī)劃完成后，分包模具檢具。分包原則如下。 Step 2 招標(biāo)數(shù)字模型工藝規(guī)劃與ECR對(duì)接序列號(hào)分包工作開發(fā)流程原則分包后模具檢具可導(dǎo)出至供應(yīng)商協(xié)同開發(fā)部，再進(jìn)行模具檢具招標(biāo)。 Step 2 招標(biāo)數(shù)字模型流程規(guī)劃和ECR對(duì)接流程。 Step 2 招標(biāo)數(shù)字模型流程規(guī)劃與ECR對(duì)接。在沖壓件的工藝規(guī)劃過程中，無法實(shí)現(xiàn)工藝或?qū)崿F(xiàn)更高成本的沖壓工藝人員會(huì)從成本、質(zhì)量、成形性方面提出工程變更反饋表（ECR），并反饋給他們。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?經(jīng)沖壓、焊接、涂裝四大工序會(huì)簽后交給產(chǎn)品設(shè)計(jì)部。在工作開發(fā)過程中，在簽約模具檢具之前，沖壓技術(shù)人員還需要將模具檢具技術(shù)要求和技術(shù)協(xié)議輸出給供應(yīng)商的協(xié)同開發(fā)部門。對(duì)模具檢具供應(yīng)商的技術(shù)要求和開發(fā)周期提出書面要求。 Step 3 模具檢具技術(shù)要求及合同簽訂。 Step 4 SE 數(shù)字模型工藝規(guī)劃和 ECR 在 G5 門口對(duì)接后，車身和閉鎖技術(shù)人員會(huì)發(fā)出 SE 數(shù)字模型，此時(shí)提供模具檢測(cè)工具。業(yè)務(wù)已確認(rèn)。沖壓部收到后，會(huì)與模具供應(yīng)商一起進(jìn)行數(shù)字化模型審核。

無法實(shí)現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)成本高的工序提交工程變更反饋表（ECR），經(jīng)沖壓、焊接四大工序會(huì)簽后反饋給產(chǎn)品設(shè)計(jì)部和涂層。同時(shí)，模具供應(yīng)商開始設(shè)計(jì)模具的DL圖。工作開發(fā)流程步驟5 DL圖紙和CAE審核模具供應(yīng)商拿到SE數(shù)字模型后，通常在三周左右完成DL圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，然后送我公司審核。審核主要包括材料利用率、技術(shù)、成本等方面的審核，模具制造商根據(jù)審核意見進(jìn)行修改。 DL圖主要包括以下內(nèi)容：1、進(jìn)程劃分和處理內(nèi)容。 2、每道工序的沖孔方向和斜楔的加工方向。 3、 各工序的進(jìn)料方向。 4、基準(zhǔn)點(diǎn)與沖孔中心的關(guān)系。 5、拉延件工藝 補(bǔ)充輪廓6、修邊線位置、廢刀布局圖修邊、沖孔整形、翻邊沖孔、側(cè)沖工作開發(fā)流程步驟5DL圖和CAE審查CAE審查是DL審查的部分是由沖壓工藝部CAE室技術(shù)人員審核，主要針對(duì)DL圖中成型模具表面的成形性分析。確定沖壓件是否有開裂、起皺、打滑等風(fēng)險(xiǎn)。 DL圖和輸出DL圖在CAE??審核后分分鐘會(huì)簽。工作開發(fā)流程第6步?jīng)_壓?jiǎn)渭QM/GD&T SE數(shù)字模型發(fā)布后，沖壓部質(zhì)量培訓(xùn)室的技術(shù)人員將開始編制沖壓?jiǎn)渭QM/GD&T SQM/GD&T主要是基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)字模型、SE數(shù)字模型孔位信息和焊接MCP要求，通過整車公差分析和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，為單個(gè)沖壓件設(shè)定合適的定位方案和公差要求。編譯完成后，SQM/GD&T文件輸出給檢具供應(yīng)商，檢具供應(yīng)供應(yīng)商據(jù)此設(shè)計(jì)檢具結(jié)構(gòu)圖。

必須為整車中的每個(gè)沖壓件準(zhǔn)備一個(gè) SQM/GD&T 文件。沖壓件GD&T文件工作開發(fā)流程步驟7 沖壓件檢驗(yàn)表 沖壓件檢驗(yàn)表根據(jù)SQM/GD&T文件設(shè)置沖壓件的檢驗(yàn)點(diǎn)和公差范圍，為控制各種尺寸的沖壓件提供沖壓件在模具調(diào)試和批量生產(chǎn)過程中的“法律”標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于特殊公差等，在模具設(shè)計(jì)階段實(shí)施。對(duì)于整車中的每個(gè)沖壓件，必須準(zhǔn)備一份沖壓件檢驗(yàn)表。主要對(duì)面差、擋位、孔徑、位置三個(gè)方面進(jìn)行檢查。沖壓件檢驗(yàn)表工作開發(fā)流程的第8步。檢具圖紙審查 DL圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，產(chǎn)品部會(huì)在模具檢具圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成前出具圖紙。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?模具設(shè)計(jì)數(shù)字模型的一個(gè)版本。與SE數(shù)字和模擬相比，變化不大（理論上）。驗(yàn)收后檢具設(shè)計(jì)，沖壓部將與模具供應(yīng)商一起進(jìn)行數(shù)字模型審查。針對(duì)無法實(shí)現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)成本高的工藝提出工程變更反饋表（ECR），反饋經(jīng)沖壓、焊接、涂裝四大工序會(huì)簽后反饋至產(chǎn)品設(shè)計(jì)部同時(shí)，模具供應(yīng)商開始進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)的過程。步驟 8 模具檢驗(yàn)圖紙審查。模具圖紙審核主要是根據(jù)公司各種模具設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)模具供應(yīng)商圖紙進(jìn)行會(huì)簽審核，主要從機(jī)床兼容性、強(qiáng)度、可靠性、沖壓件質(zhì)量等方面進(jìn)行審核，并進(jìn)行總結(jié)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?將輸出模具審查副署名。模具橫截面審查 模具沖頭審查審查 工作開發(fā)流程第 8 步的紀(jì)要 模具檢具圖紙審查 檢具圖紙審查主要依據(jù) JAC檢具設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)和 SQM/GD&T 文件，從操作的方便性，定位可靠性和設(shè)計(jì)。檢查是否符合公司要求。

檢查工具審查記錄的最終輸出。工作開展過程的第九步 泡沫塑料檢驗(yàn)驗(yàn)收 泡沫塑料是模具圖紙的泡沫實(shí)體，也是模具鑄造的模型。沖壓技術(shù)人員會(huì)根據(jù)車身部位發(fā)泡模型的技術(shù)要求對(duì)發(fā)泡膠進(jìn)行復(fù)核。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?這個(gè)過程可以有效地發(fā)現(xiàn)各種模具的結(jié)構(gòu)缺陷。模具澆鑄后結(jié)構(gòu)改變將非常困難，會(huì)影響模具的強(qiáng)度和使用壽命。發(fā)泡膠驗(yàn)收完成后即可澆鑄模具，模具供應(yīng)商根據(jù)數(shù)控?cái)?shù)字模型進(jìn)行一次加工、裝配、二次加工、裝配、研究、調(diào)試?？梢陨a(chǎn)工藝零件。發(fā)泡膠實(shí)際檢驗(yàn)工作開發(fā)流程步驟10 模具檢驗(yàn)工具驗(yàn)收模具檢驗(yàn)工具驗(yàn)收是模具檢驗(yàn)工具進(jìn)廠前的全面檢查，包括模具動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、模具靜態(tài)檢驗(yàn)、沖壓件檢驗(yàn)、零件合格率檢驗(yàn)和外板的審核檢驗(yàn)等 審核檢驗(yàn) 模具動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) 對(duì)于新開發(fā)的具有關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的車型，整車沖壓件數(shù)量一般為300-400個(gè)，模具開發(fā)周期為10個(gè)月在項(xiàng)目過程中，由于產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)布延遲或設(shè)計(jì)變更較多，壓縮開發(fā)周期，延遲交付時(shí)間，影響項(xiàng)目整體進(jìn)度。設(shè)計(jì)變更可能是由于BD數(shù)據(jù)、SE數(shù)據(jù)、NC數(shù)據(jù)差異較大，或NC數(shù)據(jù)后發(fā)生重大設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致重復(fù)性工作，影響項(xiàng)目進(jìn)度。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 高強(qiáng)度鋼材、激光拼焊毛坯、深拉、模具的梁狀零件因回彈、扭曲、開裂、起皺等問題影響裝載產(chǎn)品的產(chǎn)量和客戶的序列號(hào)輸出，交貨品名稱、交貨編號(hào)、客戶方模檢具成本目標(biāo)簿NAM-PDP-GCY-G2-6供應(yīng)商合作開發(fā)部/項(xiàng)目組模型檢驗(yàn)技術(shù)要求NAM-SD-GCY-G6-2供應(yīng)商合作開發(fā)部/項(xiàng)目組沖壓招標(biāo)數(shù)字模型ECRNAM-DD-GCY-G6-3產(chǎn)品部沖壓SE數(shù)字模型ECRNAM-DD-GCY-G6-5模具制造商/產(chǎn)品部沖壓模具設(shè)計(jì)數(shù)字模型ECRNAM-DD-GCY-G6 -12模具制造商/產(chǎn)品部沖壓?jiǎn)渭QMNAM -DD-GCY-G6-15檢查工具制造商沖壓件尺寸檢查表NAM-DD-GCY-G7-2模具制造商/生產(chǎn)單位DL圖NAM-DD-GCY-G6 -13 模具制造商 stam ping tooling 3D 數(shù)字模型 NAM- SD-GCY-G7-5 模具制造商/生產(chǎn)單位