一套完整的檢具設計plans

汽車檢具設計前期需要的材料包括：產(chǎn)品圖紙、GD&T圖紙、檢具規(guī)范、檢驗標準、工程A表、工裝設計任務、樣品、數(shù)字模型、對口數(shù)字模型、很快。從這些數(shù)據(jù)中得到的信息是：定位參考位置和尺寸；檢測特征、測量位置和公差大小

一、check工具樣式書和檢查參考書的概念：檢查工具官方樣書是指檢查工具的初步設計概念圖。它基本上反映了產(chǎn)品的定位基準、檢驗方法和檢驗工具的基本結構。一般用于在官方檢具設計之前與客戶溝通確認檢具設計方案。檢驗標準是指產(chǎn)品的檢驗規(guī)范。包含對產(chǎn)品所有尺寸和性能的測試。 檢具設計必須滿足檢具樣品和檢驗標準的要求。注：檢具樣書和檢具標準書的概念一般只體現(xiàn)在日系車上。

二、Digital Model、Prototype、Counterpart的概念：Digital Model是產(chǎn)品設計部門或OEM根據(jù)車身坐標系或用戶坐標系構建的三維數(shù)學模型。它是產(chǎn)品的理論尺寸。原型是客戶為后續(xù)開發(fā)標準提供的合格產(chǎn)品。如果檢驗工具是根據(jù)樣品設計的檢具設計，樣品必須是唯一的，樣品必須有標簽并妥善保存。因為合格產(chǎn)品相對于理論產(chǎn)品有一定的偏差，雖然這個偏差符合產(chǎn)品公差要求，但是每個合格產(chǎn)品的偏差都有一定的差異，所以只有樣品要求是合理的。樣品的獨特性要求必須妥善保管，以免產(chǎn)品因日曬、雨淋、溫差等因素而變形、老化。對應件是與產(chǎn)品有裝配關系或匹配關系的零件。

三、body 坐標系的概念：body 坐標系是以汽車前軸中心的原點或前保險杠中心的最前點為原點。 X方向指向汽車后部，Y方向指向汽車右側，Z方向指向汽車車頂。汽車坐標系：每個客戶提供的產(chǎn)品的3D模型都有一個絕對坐標系。汽車上所有零件的絕對坐標系是相同的，這樣組裝在同一坐標系中的不同零件的數(shù)量就是一整輛車。模數(shù)，這個絕對坐標叫做汽車坐標系。 （注：檢具設計開頭一定要確認客戶提供的數(shù)字模型的絕對坐標系為汽車坐標系）通常車身長度為絕對坐標系的X方向，并且方向是從汽車的前部到后部；車身寬度的中間為Y方向的零位，駕駛側為Y方向的負值，副駕駛側為Y方向的正值； Z方向為車輛高度檢具設計，方向為從車輛底部到車輛頂部。

四、GD&T的概念：指描述產(chǎn)品幾何尺寸和公差的圖紙。這張圖片清楚地反映了具體產(chǎn)品的定位參考、被測物品的理論尺寸和公差、KPC點、定位參考面的尺寸等信息。也是檢測工具設計的主要依據(jù)之一。

五、measurement樣架的概念：為了提取和檢測產(chǎn)品特征數(shù)據(jù)（通過坐標測量機），一般是根據(jù)車身坐標系專門設計制造的檢測支架。定位基準應符合GD&T圖紙要求；同時，它必須包括一個基準平面或基準孔，用于建立測試和測量支架本身的精度。上海大眾經(jīng)常使用。通俗的說就是檢測工具的定位夾緊部分。