GD&T關(guān)于檢具設(shè)計和干貨輪廓測試方法的培訓(xùn)
中國智能汽車供應(yīng)鏈俱樂部;智慧企業(yè)培訓(xùn)學(xué)院是最權(quán)威的GD&;T系列和質(zhì)量管理課程的服務(wù)提供商之一
亞洲最具成本效益的培訓(xùn)服務(wù)提供商,無人
幫助中國汽車技術(shù)發(fā)展
公司編號:智能汽車供應(yīng)鏈ID:iasc cn T:
蘇州2020年第19屆GD&;T介紹
常規(guī)檢測工具通過檢測工具的檢測部位(包括檢測輪廓和通止規(guī))與被測元件邊緣的接觸來判斷被測元件是否合格。由于輪廓僅控制曲面特征,因此在許多情況下,可以使用檢查工具檢測輪廓。我們今天討論三種情況
1.無基準(zhǔn)剖面

讓我們首先看一下下面沒有基準(zhǔn)的概要文件,看看它的儀表是如何設(shè)計的
圖1
圖1的左圖為鈑金零件,弧形零件由無基準(zhǔn)的外形定義。圖1右圖上的剖面線零件是代表輪廓的公差帶。輪廓表達的要求是只要實際零件的表面輪廓都能落在表面上R29.5和R30.5,零件表面輪廓合格
一位同事問我,在有限的條件下,我們是否不能用三坐標(biāo)測量機檢查輪廓。只要弧的半徑為,我們就可以直接測量輪廓半徑嗎29.5和30.5,這個零件合格嗎?我們不討論圓弧的圓度是否符合要求(此處輪廓的概念與圓柱度的概念相同)。就半徑而言,這種操作方法也是不正確的,因為半徑是29.5和30.在5之間的區(qū)域內(nèi),半徑可以小于29.5或大于30.5,如下圖所示:
圖2
如圖2所示檢具設(shè)計,圓弧B的半徑必須大于R30.5,且圓弧a的半徑必須小于29.5. 但是,它們都可以位于輪廓公差帶內(nèi),并滿足圖紙要求

根據(jù)圖1中的公差帶,我們可以制作一個仿形規(guī),并使用止動規(guī)進行檢查。此仿形量規(guī)必須制成公差帶的外邊界,即半徑為R30.5弧,如下圖所示:
圖3
如圖3所示,藍色是檢查工具的一部分,圓弧半徑為30.5. 理論上,當(dāng)實際零件輪廓和檢驗工具理想輪廓的最大值最小時,如果實際輪廓上的任何點與檢驗工具輪廓之間的距離大于1,則零件將不合格。反之,如果小于1,則為合格
在實際操作中,我們將實際零件靠在檢查工具的輪廓上,然后自由擺動零件。只要我們能找到一個位置,使直徑為1的塞規(guī)不能插入被測輪廓上的任何位置,零件就合格
當(dāng)然,這種檢測方法更適用于薄壁零件。與所有止動規(guī)一樣,存在一個缺點,即如果止動規(guī)無法到達的位置超出公差,則無法檢測到
2.帶基準(zhǔn)的剖面圖(人民幣)
讓我們看看下圖:

圖4
基于相同的邏輯,我們只考慮公差帶的邊界。在實際操作過程中,為了保證通止規(guī)的強度,我們一般采用理論輪廓向材料外側(cè)偏移3mm后形成的輪廓作為檢具上的檢測輪廓
根據(jù)公差帶的分布,公差帶從理論輪廓的內(nèi)側(cè)和外側(cè)偏移0.15對于之后形成的區(qū)域,由于檢查工具輪廓和理論輪廓之間的距離為3,因此檢查工具位于檢查輪廓和公差帶之外(材料外部)邊界的距離為3-0.15 =2.85,在2.85在這個時間間隔內(nèi)應(yīng)該沒有材料,所以使用2.85檢查工具的檢查輪廓與內(nèi)部(內(nèi)部材料)之間的距離公差帶的邊界為3+0.15 =3.15,在此3.15此范圍內(nèi)必須有材料,因此請使用3.15用止回規(guī)檢查,如下圖所示:
圖5
量規(guī)由定位部分和測試部分組成。由于基準(zhǔn)B和基準(zhǔn)C使用RMB,基準(zhǔn)B的定位孔應(yīng)配備帶錐形孔的彈簧,而基準(zhǔn)C的兩個定位銷應(yīng)配備帶兩個錐形銷的彈簧。當(dāng)該部分安裝在量規(guī)上時,所有六個de零件的自由度是有限的,按下零件后的操作方法是使用2.85將通用量規(guī)放入零件測量輪廓與檢具檢測輪廓之間的凹槽內(nèi),刮一圈檢具設(shè)計,如果刮平,則表示零件的實際輪廓不符合要求以相同方式超過公差帶的外邊界(不要太大)3.15止動規(guī)應(yīng)刮出一圈凹槽,止動規(guī)不得掉入凹槽內(nèi)。如果不掉入凹槽內(nèi),則表明零件的實際輪廓不超過公差帶的內(nèi)邊界(不要太?。?/p>
根據(jù)通止規(guī)的測量結(jié)果,如果符合通止規(guī),則零件輪廓合格

3.剖面參考帶m圓(MMB)
如果基準(zhǔn)帶有m個圓,則檢具設(shè)計工程師更容易操作,因為相應(yīng)的定位特征可制成固定尺寸。參見下圖:
圖6
如圖6所示,由于基準(zhǔn)C有m圓,儀表上相應(yīng)的定位銷(實際基準(zhǔn)模擬器)是一個固定值。這是什么?正如我前面討論的,在ABC基準(zhǔn)系統(tǒng)中,帶m圓的基準(zhǔn)C的基準(zhǔn)模擬器(即儀表上相應(yīng)的定位銷)的尺寸是相對于基準(zhǔn)(AB)的在它前面,最大固體有效尺寸(MMVB)由孔徑?jīng)Q定12.8對應(yīng)位置度要求,可獲得MMVB=12.8-0.06 -0.1 = 12.64,即C對應(yīng)的定位銷直徑為12.64檢具設(shè)計如下圖所示:
圖7
夾具上的檢測輪廓為垂直于a和B的平面,與C(定位銷軸)的距離為24.8.通用儀表的尺寸為3-0.2 =2.8,止回規(guī)的尺寸為3+0.2 =3.2

圖8
在使用檢查工具進行檢查的過程中,零件必須與基準(zhǔn)面a完全配合,然后靠在B上,穿過定位銷a,最后使用通止規(guī)
應(yīng)注意檢測方法,因為基準(zhǔn)特性和基準(zhǔn)模擬器之間存在間隙,即12.64定位銷和12.如果8的實際孔中有間隙,則零件在檢查工具上左右移動的自由度不受限制(或在一定范圍內(nèi)不受限制)況且,這種行為是完全合法的,這可能會導(dǎo)致我們不遵守或不遵守,我們應(yīng)該如何處理呢
這里,讓我們討論一下“基準(zhǔn)+m圓”的游戲規(guī)則。當(dāng)我們說“基準(zhǔn)+m圓”時,這意味著如果基準(zhǔn)特征(實際基準(zhǔn)孔的大?。┻h離MMB,我們的測量特征可能會得到額外的補償,也就是說,零件的實際測量特征可能會超過公差框中的值
讓我們進一步了解基準(zhǔn)+m圓的本質(zhì)。當(dāng)基準(zhǔn)孔較大時,我們允許被測元素超出公差帶。根本原因是,在確保不侵犯基準(zhǔn)MMB空間的同時,我們可以將零件的被測元素“拉”到公共偏差帶。這種“拉”工藝反映實際裝配中的允許情況。(如果定位銷和夾具上的定位孔之間有間隙,我們可以使用該間隙)
圖9
如圖9所示,當(dāng)實際參考孔C達到最大值時,我們的實際測量輪廓可能會遠離它21.8.即使在綠色公差區(qū)域或藍色公差區(qū)域,遠離粉色區(qū)域,也可能是合格的,因為在檢查過程中,我們可以左右移動零件(在定位銷和參考孔之間的間隙內(nèi)),將實際測量的元件拖入粉紅色公差區(qū)域
所以回到我們的實際操作中,當(dāng)這樣一個零件被放置在檢查工具上時,我們可以在確保a和B牢固連接的條件下,在定位銷和參考孔之間的間隙內(nèi)任意移動該零件。只要我們能夠找到一個位置,使被測輪廓的通規(guī)和無規(guī)通過,那么e等高線合格
當(dāng)然,這需要我們的檢查員耐心,仔細調(diào)整零件和檢查工具之間的位置關(guān)系,以確保沒有誤判
需要指出的是,此處不適用于測量量規(guī)(例如,計劃使用間隙尺測量實際輪廓值).在移動部件的過程中,如果用間隙尺測量的最大間隙小于3.4,僅表示輪廓合格,此值不能用于SPC控制,因為它不是輪廓的真實值