汽車鈑金單件檢具設(shè)計(jì).pdf 4 頁

22DieandMouldTechnologyNo. 12013 貨號：1001—4934（2013)01—0022—03 汽車鈑金件檢具設(shè)計(jì) 田志輝、潤雪海、劉世根、陳靜（長城汽車技術(shù)中心河北省汽車安全集成與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河北保定071000)介紹了單件檢具的各個功能部件，從產(chǎn)品輸入的質(zhì)量要求出發(fā)，分析檢具各個功能部件的設(shè)計(jì)和使用要求，根據(jù)用戶的操作習(xí)慣和不同的要求各個領(lǐng)域，選擇相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最終設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、對零部件測量安全快捷、能直接準(zhǔn)確沖壓汽車零部件的優(yōu)質(zhì)單件式檢具。關(guān)鍵詞：檢具；結(jié)構(gòu); 設(shè)計(jì)中文庫分類號：TG306 文獻(xiàn)識別碼：BS汽車鈑金單檢治具設(shè)計(jì)田志輝、嚴(yán)學(xué)海、劉思根、陳靜 摘要：介紹了汽車內(nèi)板檢具的概念、類型、功能和原理。根據(jù)單個檢具中所有功能部件的原理，從導(dǎo)入產(chǎn)品的質(zhì)量要求、設(shè)計(jì)和應(yīng)用要求入手，對落下的功能部件進(jìn)行分析。根據(jù)用戶'

近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對汽車質(zhì)量檢測工具的概述和種類和數(shù)量控制的要求也越來越高，檢測工具是有效保證質(zhì)量的重要檢測工具之一。整個車輛。檢具行業(yè)進(jìn)入1。1總結(jié)全盛期。為了快速提高車輛各零部件的尺寸精度，及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)零部件尺寸的偏差，檢具是一種用于測量和評價(jià)零部件尺寸精度的工具，成為汽車制造商和零部件工廠的必備工具。是繩結(jié)的專用檢測設(shè)備。檢具的輪廓必須準(zhǔn)確汽車檢具，根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和功能對汽車零件進(jìn)行直觀、快速的數(shù)據(jù)銑削加工，可以反映零件的所有參數(shù)。收到零件日期：2012-09-27 作者簡介：田志輝（1984一)，男，工程師。24DieandM ouldTechnologyNo.12013準(zhǔn)孔。坐標(biāo)銘牌應(yīng)安裝在參考孔旁邊。安排并準(zhǔn)確反映對應(yīng)的RPS點(diǎn)位置，輔助RPS點(diǎn)的支撐為支撐面，支撐面可根據(jù)零件的2.4定位銷軟度和穩(wěn)定性增加，必要時(shí)可考慮定位。 （1)定位孔L的位置是根據(jù)零件圖RPS系統(tǒng)增加零件的穩(wěn)定性。確定。（2)

位置。（3)定位面的厚度根據(jù)被測元件的尺寸而定（3)定位銷和定位面的形式，如圖6所示。和測試要求，選擇3mm、5mm或 8mm 等） 2. 8 檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)面（1)檢具設(shè)計(jì) 按照檢驗(yàn)時(shí)容易確認(rèn)被檢零件精度的方向，零件穩(wěn)定，無干涉. 4 現(xiàn)場操作的方便性，可分為凸面檢查，凹面檢查有兩種方法，如圖7所示。 4 1.植入式定位銷 2.被測件 3.定位銷套 4.檢查夾具本體5. 圓柱形定位銷 6. 錐形定位銷 7. 為避免各銷體（標(biāo)記銷、檢測銷、定位銷、穿通量規(guī)）在潮濕高溫環(huán)境下生銹。銷體表面應(yīng)作防銹處理。最常用的方法有煮黑、滲氮或鍍鉻等。 2.6 檢具的壓制方法。．原則上每個定位面都需要夾緊。夾緊點(diǎn)應(yīng)位于定位面的中心。夾具的夾緊方向應(yīng)與定位面的法線一致。滲氮或鍍鉻等。 2.6 檢具的壓制方法。．原則上每個定位面都需要夾緊。夾緊點(diǎn)應(yīng)位于定位面的中心。夾具的夾緊方向應(yīng)與定位面法線一致。滲氮或鍍鉻等。 2.6 檢具的壓制方法。．原則上每個定位面都需要夾緊。夾緊點(diǎn)應(yīng)位于定位面的中心。夾具的夾緊方向應(yīng)與定位面的法線一致。

定位面與夾具支撐面夾角小于5°，時(shí)間可忽略，如大于5°。夾具夾緊方向應(yīng)與定位面法線方向一致。需要注意的是，當(dāng)夾具打開時(shí)，不能干涉定位銷或檢測銷，影響可操作性。1.待測零件 2.檢具本體一 3.檢具本體二 4.檢具本體三 5.檢具本體 IV．2.7 定位面和支撐面 圖8 零件修邊和面差檢測方法（1)定位面和支撐面以檢具上的RPS點(diǎn)為基準(zhǔn)（下頁31） 模具技術(shù)2013.131號完全消除在產(chǎn)品中產(chǎn)生氣孔，并且對產(chǎn)品小口徑的改善效果達(dá)到了要求，大大提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。同時(shí)，提高了螺母的保證負(fù)載強(qiáng)度。目前，模具已在初步計(jì)劃中。為了加大沖頭上的排氣孔尺寸，公司進(jìn)行了全面的推廣應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。對于2mm的小孔汽車檢具，如圖5(b)所示，雖然產(chǎn)品不再產(chǎn)生氣孔，但是在表面產(chǎn)生了4個高約1.5mm的小凸臺，產(chǎn)品效果如圖6（一）。經(jīng)分析，如果排氣孔變小，則坯料進(jìn)入排氣孔的阻尼增大，物料不易進(jìn)入排氣孔，但排氣孔太小會影響排氣效果。通過計(jì)算分析確定排氣口(a)沖頭排氣口為2mm的產(chǎn)品(b)沖頭排氣口0.6mm的產(chǎn)品孔徑整體效果以0.6mm為佳。

經(jīng)試驗(yàn)證明，圖6沖頭排氣孔不同的產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)期效果，符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，如圖6（b）所示。參考文獻(xiàn)： 5 結(jié)論 [1] 中國機(jī)械工程學(xué)會塑料工程學(xué)會．鍛造手冊[M]．北方已通過批量生產(chǎn)實(shí)踐證明：改進(jìn)模具北京：機(jī)械工業(yè)出版社，。0·（上接24頁）（3)各類零件的周邊、翻邊和零件截面滾輪。滾輪的數(shù)量通常為4個，定向輪為2個，萬向輪為2個。檢測可設(shè)置 為實(shí)現(xiàn)檢測面，檢測輪和萬向輪應(yīng)具有自鎖功能，檢測工具的移動內(nèi)容包括：零件等距 3mm 間隙檢測和周邊平移和安全存儲。通用輪子和方向 輪子不能交叉安裝以進(jìn)行檢查。因此，它們必須根據(jù)CAD數(shù)據(jù)安裝在車身上，通常在量具的寬度方向上并排安裝。制作3mm間隙檢測面和周邊平整度檢測面。（3)對于較大的檢測工具，在長期存放時(shí)，為了減少貼在相應(yīng)檢測面下部的銘牌或標(biāo)記的變形，需要加裝足裝置。通常為4根據(jù)檢具的大小設(shè)置至8英尺，如果支撐強(qiáng)度不足，可適當(dāng)增加可移動試件和端面試件量規(guī)的數(shù)量。對于零件上的重要表面，可在結(jié)構(gòu)約束下使用可移動試樣進(jìn)行檢查?？蓜釉嚇有枰?個結(jié)論和定位銷進(jìn)行定位。

本文主要介紹沖壓單件檢具的結(jié)構(gòu)及各2.10起重裝置功能部件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求。為需要配備升降裝置的中大型檢具（質(zhì)量≥2Okg）的設(shè)計(jì)提供參考。, 使檢具可以直觀、準(zhǔn)確地舉起。該裝置可分為固定式和伸縮式兩種結(jié)構(gòu)，對汽車沖壓件進(jìn)行有效檢測。必須確保吊帶在運(yùn)輸檢??具時(shí)不會影響檢具的形狀和功能部件，也不會影響任何測量因素。參考文獻(xiàn)： 2.11 滾輪與足 [1] 翟江川．儀表板主體總成檢具設(shè)計(jì)[J]. 模具技術(shù)，（1) 小型檢測工具（質(zhì)量