上汽檢具技術(shù)要求（測(cè)量支架）[32P][1.17MB]

檢具（量具）審批流程 28 附件 3：檢具（量具）設(shè)計(jì)審批報(bào)告 29 附件 4：檢具（量具）審批報(bào)告———————— ------------------------------- -30 上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（量具）技術(shù)要求。版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 上汽自主品牌項(xiàng)目組為自己設(shè)定的目標(biāo)是：為客戶提供高品質(zhì)、低價(jià)位的汽車(chē)。自有品牌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 上汽自主品牌項(xiàng)目組為自己設(shè)定的目標(biāo)是：為客戶提供高品質(zhì)、低價(jià)位的汽車(chē)。自有品牌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 上汽自主品牌項(xiàng)目組為自己設(shè)定的目標(biāo)是：為客戶提供高品質(zhì)、低價(jià)位的汽車(chē)。

這一目標(biāo)激勵(lì)我們不斷改進(jìn)我們的工作方法和方法。許多零部件對(duì)汽車(chē)的性能、對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的感知以及客戶的滿意度都有決定性的影響。檢具是用于測(cè)量和評(píng)價(jià)零件尺寸質(zhì)量的專(zhuān)用檢驗(yàn)工具。樣品批準(zhǔn)和批量生產(chǎn)中的質(zhì)量控制起著重要作用。這使得上汽自主品牌項(xiàng)目組不得不對(duì)零部件檢測(cè)儀配套廠提出高要求?！稒z具技術(shù)要求（測(cè)量支架）》旨在統(tǒng)一檢具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)，是上汽自主品牌項(xiàng)目組質(zhì)量團(tuán)隊(duì)與配套工廠合作的基礎(chǔ)。我們希望《檢具技術(shù)要求（測(cè)量支架）》能支持您的工作。上汽自主品牌項(xiàng)目組策劃制造質(zhì)量團(tuán)隊(duì)上汽自主品牌項(xiàng)目組檢驗(yàn)工具（測(cè)量支架）技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 變更日期 變更人變更內(nèi)容 2005.08.30 上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（量具）技術(shù)要求第一版制定：1.0 修訂日期：200< @5.08.30 目的通過(guò)制定《檢具技術(shù)要求（測(cè)量支架）》，檢具（測(cè)量支架）在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收和使用過(guò)程中可以遵循統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)。2、適用范圍 本技術(shù)要求適用于上汽自主品牌項(xiàng)目組車(chē)身檢測(cè)工具，以及外形尺寸或裝配尺寸與車(chē)身坐標(biāo)系相關(guān)的內(nèi)外飾件檢測(cè)工具。

職責(zé) 上汽自主品牌項(xiàng)目組規(guī)劃制造質(zhì)量團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)本技術(shù)要求的準(zhǔn)備、維護(hù)、升級(jí)和分發(fā)。上汽自主品牌項(xiàng)目組的零部件供應(yīng)商在檢具（量具）的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收和使用過(guò)程中負(fù)責(zé)本技術(shù)要求的實(shí)施和執(zhí)行。規(guī)定 4.1 檢具（測(cè)量支架）概述4.1.1 檢具（測(cè)量支架）的定義 檢具是用于測(cè)量和評(píng)價(jià)尺寸的特殊檢驗(yàn)零件設(shè)備的質(zhì)量。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)檢測(cè)工具實(shí)現(xiàn)零件的在線檢測(cè)。以此目的，檢查時(shí)需要將零件準(zhǔn)確安裝，然后通過(guò)目視檢查或測(cè)量臺(tái)或卡尺檢查零件的形狀和周邊。您還可以使用檢查針或目視檢查零件上不同性能的孔洞以及零件與零件之間的連接位置，以確保在試制和開(kāi)機(jī)過(guò)程中可以快速判斷零件的質(zhì)量狀態(tài)生產(chǎn)。在這種情況下，可以通過(guò)目測(cè)或測(cè)量來(lái)判斷：零件輪廓的周邊尺寸和形狀區(qū)域與相對(duì)位置的偏差以及通過(guò)直接加工的檢測(cè)工具的理論值。對(duì)于零件上一些極其重要的功能尺寸，也可以使用量具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。通常，無(wú)法借助檢具直接獲得基于車(chē)身坐標(biāo)系的零件精確坐標(biāo)值，而是將零件放置在檢具上，通過(guò)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行測(cè)量。現(xiàn)代檢測(cè)工具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了其作為測(cè)量支架的用途。但是，當(dāng)不能同時(shí)滿足檢具的在線檢測(cè)功能和測(cè)量支架的功能時(shí)，應(yīng)先滿足檢具的在線檢測(cè)功能。現(xiàn)代檢測(cè)工具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了其作為測(cè)量支架的用途。但是，當(dāng)不能同時(shí)滿足檢具的在線檢測(cè)功能和測(cè)量支架的功能時(shí)，應(yīng)先滿足檢具的在線檢測(cè)功能?，F(xiàn)代檢測(cè)工具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮了其作為測(cè)量支架的用途。但是，當(dāng)不能同時(shí)滿足檢具的在線檢測(cè)功能和測(cè)量支架的功能時(shí)，應(yīng)先滿足檢具的在線檢測(cè)功能。

測(cè)量支架是用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量零件時(shí)的輔助支架。它的所有支撐面（點(diǎn)）和定位參考平面（點(diǎn)）都必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)進(jìn)行銑削。一些特殊零件的測(cè)量支架也應(yīng)具有一些檢查工具的功能。4.1.2 檢具和量具架可以根據(jù)有效的產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)合理測(cè)量零件的所有數(shù)據(jù)，可以對(duì)檢具和量具架進(jìn)行核對(duì)和求和借助三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)識(shí)別。4.1.3 在正常使用頻率和良好維護(hù)的情況下，在相應(yīng)的零生產(chǎn)周期內(nèi)，應(yīng)保證檢具和測(cè)量支架的使用壽命。上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（量具）技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2檢具設(shè)計(jì)和制造4.2.1 檢測(cè)工具（測(cè)量支架）的設(shè)計(jì)說(shuō)明4.2.1.1 檢具設(shè)計(jì)圖紙通常使用1:1特殊情況下與上汽自有品牌項(xiàng)目組進(jìn)行抽簽、洽談。4.2.1.2 設(shè)計(jì)圖的第一張是檢具描述表。說(shuō)明表包括：零件狀態(tài)、檢具狀態(tài)、材料、明細(xì)表、本編號(hào)、更改記錄和其他信息。4.2.1.3 檢具設(shè)計(jì) 該方案須經(jīng)上汽自主品牌項(xiàng)目組批準(zhǔn)后方可啟動(dòng)。4.2.1.4 檢具結(jié)構(gòu)和功能方案由上汽自主品牌項(xiàng)目組與檢具制造商協(xié)商制定，然后在檢具上完成檢具草圖計(jì)劃產(chǎn)品圖紙的基礎(chǔ)。草圖作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。自主品牌項(xiàng)目組與檢具廠商協(xié)商，根據(jù)產(chǎn)品圖紙完成檢具草圖。草圖作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。自主品牌項(xiàng)目組與檢具廠商協(xié)商，根據(jù)產(chǎn)品圖紙完成檢具草圖。草圖作為供應(yīng)商檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

檢具草圖不代表最新的有效零件狀態(tài)，僅表示未來(lái)的檢具計(jì)劃。用于檢具設(shè)計(jì)制造的現(xiàn)行有效零部件圖紙均由上汽自主品牌項(xiàng)目組產(chǎn)品工程部授權(quán)提供。4.2.1.5 檢具設(shè)計(jì)使用電腦C包括尺寸標(biāo)注、孔位精度和R認(rèn)可的技術(shù)變更表4.2.1.6 被檢零件放置在檢具上的位置原則上必須與其在車(chē)身坐標(biāo)系中的位置一致。如果考慮到人體工程學(xué)原理和操作方便等節(jié)約成本的因素，在特殊情況下允許將零件旋轉(zhuǎn)180度。但必須得到上汽自有品牌項(xiàng)目組的批準(zhǔn)。4.2.1.7 一般零件通過(guò)定位孔，通過(guò)插入可插入的定位銷(xiāo)、檢具的定位面、支撐面和支撐面固定在檢具上?？ūP(pán) 通常按產(chǎn)品圖紙R點(diǎn)坐標(biāo)值進(jìn)行布置安裝，RPS定位（孔）面和支撐面全部組裝?？ūP(pán)必須按 R 順序進(jìn)行數(shù)字編碼。如果零件沒(méi)有定位有孔，則根據(jù)R面的尺寸規(guī)格在產(chǎn)品圖紙中明確規(guī)定。4.2.1.8 一般情況下，產(chǎn)品圖上相對(duì)于車(chē)身坐標(biāo)線的位置公差有要求，并且標(biāo)注的公差值在+/-0.5以?xún)?nèi)，同時(shí)對(duì)自身精度要求高（直徑公差值+/-0.5m），通常是目測(cè)。4.2.1.9 對(duì)于對(duì)稱(chēng)且由同一模具同時(shí)成型的零件，檢具通常采用本體與骨架分離、共用底座的結(jié)構(gòu)。

具體結(jié)構(gòu)由上海大眾檢具集團(tuán)協(xié)商確定。4.2.1.10 標(biāo)尺本體和底板必須以本體坐標(biāo)線的參考平面為起始面，每100m為一個(gè)臺(tái)階進(jìn)行一次標(biāo)記。打標(biāo)深度和寬度均為0.1。4.2.2 檢具（測(cè)量支架）的結(jié)構(gòu)要求4.2.2.1 檢具（測(cè)量支架）通常由三部分組成：功能部件（功能部件包括：快速夾頭、定位銷(xiāo)、檢測(cè)銷(xiāo)、活動(dòng)間隙滑塊、測(cè)量臺(tái)、型材卡板汽車(chē)自主品牌項(xiàng)目組檢具（測(cè)量支架）技術(shù)要求版本：< @1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2.2.2 選材：4.2. 2.< @2.1 檢測(cè)工具的框架和底座（測(cè)量支架）： 檢測(cè)工具：鑄鋁合金。上汽自有品牌項(xiàng)目組通常推薦：國(guó)內(nèi)：101，德國(guó)：G 26。材料必須經(jīng)過(guò)去應(yīng)力等熱處理工藝；小檢具采用鋁合金底板，材質(zhì)由上汽自主品牌項(xiàng)目組指定。測(cè)量支架：鑄鋁合金或鋁合金型材（同上）。4.2.2.2. 2類(lèi)大中型量規(guī)（校驗(yàn)量規(guī)重量>=20K由可加工樹(shù)脂材料組成（如XB5112/XB5166)

上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（量具）技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2.< @2.3.5 吊耳：吊耳為鋁鑄件整體鑄造結(jié)構(gòu)或鋁合金連接結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮最大承載能力，吊耳的布置必須考慮以下因素： 確保吊索在檢具運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)影響檢具的形狀和功能部件，也不會(huì)影響任何測(cè)量元素。大中型檢具（檢具重量>=20K必須配備起吊裝置。如果小型檢查工具（檢查設(shè)備重量+/- 0.5m）通常使用交叉目視檢查。方法：在車(chē)身相應(yīng)部位加工凸臺(tái)，距零件下表面2m。凸臺(tái)表面涂成紅色，并根據(jù)孔徑的形狀雕刻白色曲線和十字線。螺紋孔和工藝孔的公差要求>=+/- 1.0m 通常采用目視檢查。方法：在車(chē)身相應(yīng)部位距零件下表面8m處加工沉孔底部及周邊并涂黑。4.2.2.4.6 動(dòng)量規(guī)（卡板） 插入式卡尺為輕金屬材質(zhì)，用于檢查大表面的輪廓。4.2.2. 4.7 活動(dòng)件對(duì)零件的重要性 表面上，在結(jié)構(gòu)限制的情況下，可以通過(guò)一起移動(dòng)來(lái)檢查平面度。風(fēng)管或?qū)еg距不宜過(guò)大，200mm。差距 5+3 視覺(jué)檢測(cè)和標(biāo)記檢測(cè) 25 +7 上汽自主品牌項(xiàng)目組檢測(cè)工具（測(cè)量支架） 技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2.2.5 檢查功能部件 4.2.2.5.1 在部件夾緊和檢查開(kāi)始前，定位別針 風(fēng)管或?qū)еg距不宜過(guò)大，200mm。差距 5+3 視覺(jué)檢測(cè)和標(biāo)記檢測(cè) 25 +7 上汽自主品牌項(xiàng)目組檢測(cè)工具（測(cè)量支架） 技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2.2.5 檢查功能部件 4.2.2.5.1 在部件夾緊和檢查開(kāi)始前，定位別針 風(fēng)管或?qū)еg距不宜過(guò)大，200mm。差距 5+3 視覺(jué)檢測(cè)和標(biāo)記檢測(cè) 25 +7 上汽自主品牌項(xiàng)目組檢測(cè)工具（測(cè)量支架） 技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 4.2.2.5 檢查功能部件 4.2.2.5.1 在部件夾緊和檢查開(kāi)始前檢具設(shè)計(jì)，定位別針

-定位銷(xiāo)由導(dǎo)向、定位和手柄三部分組成，保證銷(xiāo)的導(dǎo)向部分可以自由進(jìn)出定位孔。使用哪個(gè)定位銷(xiāo)由上汽自主品牌的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定。導(dǎo)套中心相對(duì)車(chē)身坐標(biāo)線的定位精度控制在+/-0.05m。定位銷(xiāo)和相應(yīng)導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)根據(jù)孔形狀的不同要求分為防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和不防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)盒的放置：定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)釘使用后應(yīng)放入銷(xiāo)釘盒內(nèi)，并用卡盤(pán)夾住。銷(xiāo)盒置于量具本體側(cè)面，底板上部適當(dāng)位置。在檢查工裝圖中，必須清楚地描述定位銷(xiāo)和定位孔。4.2.2.5.2 檢測(cè)針在檢測(cè)孔內(nèi)。為保證檢測(cè)銷(xiāo)的順利檢測(cè)，必須安裝導(dǎo)套、導(dǎo)套和檢具本體粘接連接，同時(shí)導(dǎo)套的上平面必須低于導(dǎo)套下表面8m。沖壓件。導(dǎo)套中心相對(duì)車(chē)身坐標(biāo)線的定位精度控制在+/-0.05m。檢測(cè)銷(xiāo)和相應(yīng)的導(dǎo)套 結(jié)構(gòu)根據(jù)被測(cè)孔的形狀分為防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和不轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。技術(shù)細(xì)節(jié)見(jiàn)附錄。如果零件上同時(shí)有許多（>2個(gè)）相同直徑和相同位置公差要求的孔需要檢查，并且這些孔必須用測(cè)試針進(jìn)行檢查，通常設(shè)置一個(gè)測(cè)試針。這個(gè)原則也適用于雙跳棋。如果模具在同一工序中加工出一組技術(shù)要求相同的孔，如果用檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)，通常只檢測(cè)間距最大的兩個(gè)孔，其他的孔不檢測(cè)。為了保證檢測(cè)孔被坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量，探頭可以進(jìn)入，自由面必須設(shè)置在孔位下方，原則：自由面直徑：沖孔部位孔徑+7m深度：距離沖孔部位下表面8m。針盒放置：定位針和檢測(cè)針應(yīng)放置在針盒內(nèi)，并用卡盤(pán)夾住。

銷(xiāo)盒置于量具本體側(cè)面，底板上部適當(dāng)位置。如果檢具有3個(gè)以上的檢測(cè)針，必須在檢具的適當(dāng)位置用數(shù)字標(biāo)出區(qū)別。4.2.2.5.3卡盤(pán)裝置（或磁鐵）為了固定零件，必須在定位面和支撐面的區(qū)域設(shè)置快速卡盤(pán)或磁鐵?？ūP(pán)裝置通常直接用螺栓固定在檢具底座（鑄鋁或鋁合金）上表面的適當(dāng)位置或通過(guò)上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（測(cè)量支架）的技術(shù)要求。版本：1.0 修訂日期：2005.08. 30 通過(guò)焊接梁或鑄梁過(guò)渡連接?？ūP(pán)連接板上的兩個(gè)對(duì)角螺栓的設(shè)置原則上滿足工藝要求。夾緊裝置的位置反映了零件的R。在夾頭裝置的布置和布置中，必須注意：1)當(dāng)夾頭松開(kāi)并恢復(fù)到初始位置時(shí)，必須有足夠的空間，以保證零件自由放置和取走干涉?？ūP(pán)有足夠的空間實(shí)現(xiàn)量規(guī)上的空間無(wú)干涉曲線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)量規(guī)用作測(cè)量支架時(shí)，必須保證在夾頭或松開(kāi)卡盤(pán)時(shí)，測(cè)量頭能接觸到R面的中點(diǎn)而不受干擾。為此，在設(shè)計(jì)卡盤(pán)結(jié)構(gòu)時(shí)，必須設(shè)計(jì)為叉形結(jié)構(gòu)，但叉形卡盤(pán)內(nèi)徑必須大于6.5mm，卡盤(pán)寬度必須達(dá)到要求的強(qiáng)度。應(yīng)保證夾頭與工件表面的接觸：夾頭只對(duì)工件起固定作用，不產(chǎn)生夾緊變形（原則上夾緊力不大于5牛頓）。對(duì)于小規(guī)格，如果沒(méi)有足夠的空間安裝卡盤(pán)，則允許使用磁鐵。不是夾緊變形（原則上夾緊力不超過(guò)5牛頓）。對(duì)于小規(guī)格，如果沒(méi)有足夠的空間安裝卡盤(pán)檢具設(shè)計(jì)，則允許使用磁鐵。不是夾緊變形（原則上夾緊力不超過(guò)5牛頓）。對(duì)于小規(guī)格，如果沒(méi)有足夠的空間安裝卡盤(pán)，則允許使用磁鐵。

磁鐵應(yīng)嵌入支撐面或設(shè)置在支撐面兩側(cè)，且低于支撐面0.1m 4.2.2.<@ 5.4 測(cè)量臺(tái)需要制造 儀表校準(zhǔn)設(shè)備固定在儀表的底板上。4.2.2.6 檢具本體和底板的外觀和顏色根據(jù)具體車(chē)型確定。通常，不同的車(chē)型配備不同的顏色，這有助于在使用過(guò)程中準(zhǔn)確區(qū)分不同類(lèi)型的檢測(cè)工具。其他功能和測(cè)試孔、面、槽口等標(biāo)記如下： 定位面、支撐面 0m 9010 或材料本色 劃線孔 檢測(cè)面 2m 3000 檢測(cè)面 5m 1012 平整度檢測(cè)面 0m 9010 或材料 目測(cè)孔檢測(cè)面原色 8m 黑色，塞規(guī)套管端面是 8m 黑色。@>2.7.1 檢具和量具支架上的標(biāo)志應(yīng)包括： 制造商 2. 檢具數(shù)據(jù)表面指示、檢具制造數(shù)據(jù)標(biāo)簽 3. 參考孔序號(hào)標(biāo)識(shí)、坐標(biāo)標(biāo)識(shí)4、參考平面坐標(biāo)標(biāo)注上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（測(cè)量支架）技術(shù)要求。版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 5. 5. 測(cè)量間隙為 5mm 標(biāo)志。6. RPS 點(diǎn)標(biāo)識(shí)所有帶有白底黑字的銘牌。：4.2.2.7.2 檢具和量具支架上的標(biāo)志應(yīng)包括： 卡尺等應(yīng)標(biāo)有相應(yīng)的標(biāo)志。4.2.2.8 檢具和測(cè)量支架使用說(shuō)明書(shū) 放置在檢具上的零件使用說(shuō)明書(shū)由制造商根據(jù)制造商提供的技術(shù)要求制定。上汽自主品牌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

使用說(shuō)明書(shū)固定在檢具上醒目的位置。4.2.3 檢具和量具的一般制造精度（公差），單位m。底板平行度：0.1/1000 參考平面平行度和垂直度：0. 05/1000 參考孔位置：0.05 參考孔之間的相對(duì)位置誤差：0.03 定位孔銷(xiāo)位置0.05 面、支撐面：0.10 曲線測(cè)量面：0.15 零件輪廓測(cè)量面（等平面）或線：0.1 零件形狀功能測(cè)量面（5m間隙面）：0.1 所有造型面（非測(cè)量面）：0.2 檢測(cè)針孔位置：0.05 打標(biāo)孔位置：0. 15 打標(biāo)孔直徑：0.2 目測(cè)孔位置：0.2 目測(cè)孔直徑：0.2 網(wǎng)格線位置相對(duì)參考誤差：0.1/1000 形狀量具或卡尺：0.15 4.3 檢具及量具的驗(yàn)收及交付 上汽自有品牌項(xiàng)目組將派相關(guān)人員對(duì)檢具及量具進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。預(yù)驗(yàn)收的檢驗(yàn)工具和測(cè)量支架存放在供應(yīng)商處，可作為零件預(yù)驗(yàn)收的參考。相應(yīng)的零件和模具預(yù)驗(yàn)收合格后，一起發(fā)往用戶工廠。檢具和測(cè)量支架的最終驗(yàn)收在用戶工廠進(jìn)行。

方案確定后，供方應(yīng)根據(jù)《試驗(yàn)方案圖》設(shè)計(jì)檢具圖。檢具結(jié)構(gòu)功能圖由上汽自主品牌項(xiàng)目組負(fù)責(zé)工程師審核。上汽自有品牌項(xiàng)目組提供一套圖紙，供驗(yàn)收時(shí)使用。驗(yàn)收合格后，將提供一套基礎(chǔ)圖紙和兩套圖紙給用戶。以上技術(shù)文件（平面圖、功能圖、工裝圖）均應(yīng)按照有效的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制作成CAD數(shù)據(jù)格式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或光盤(pán)提交給上汽自有品牌項(xiàng)目組。4.3. 2 檢具測(cè)量記錄表 檢具和測(cè)量支架的測(cè)量尺寸必須記錄在檢具測(cè)量記錄表中。檢具測(cè)量記錄表的內(nèi)容包括檢具表面的自檢報(bào)告。測(cè)量機(jī)精度報(bào)告、銷(xiāo)釘?shù)雀郊y(cè)量報(bào)告、檢具所用材料描述報(bào)告等。 預(yù)驗(yàn)收前，供方應(yīng)提供一套自檢項(xiàng)目自檢測(cè)量記錄表上汽集團(tuán)。包括檢查工具、測(cè)量支架）。供方還應(yīng)根據(jù)用戶零件測(cè)點(diǎn)的要求，制定測(cè)點(diǎn)方案，提供給用戶。在測(cè)量點(diǎn)平面圖（3D幾何模型圖）中，必須清楚地描述支撐和夾緊單元、參考面和檢測(cè)工具的外圍輪廓。為防止離線編程CNC程序時(shí)測(cè)頭干擾，也為日后制作二次探傷工具的方便做準(zhǔn)備。數(shù)模的軟件版本和交接必須按照上汽自有品牌項(xiàng)目組的要求進(jìn)行。

審核與變更 本文檔由上汽自主品牌項(xiàng)目組負(fù)責(zé)，必要時(shí)進(jìn)行版本升級(jí)。分發(fā)、采購(gòu)、規(guī)劃和制造配件清單。附件1：檢具定位銷(xiāo)和檢銷(xiāo)說(shuō)明。附件2：檢具（量具）審批流程。附件3：檢具（量具）設(shè)計(jì)認(rèn)可報(bào)告。支架）制造認(rèn)可報(bào)告上汽自主品牌項(xiàng)目組檢驗(yàn)工具（測(cè)量支架）技術(shù)要求版本：1.0 修訂日期：2005.08.30 下檢測(cè)工具定位銷(xiāo)零件概述檢查 工具上的定位通常由說(shuō)明指定。通常使用以下兩種定位方法：為了保證銷(xiāo)在量規(guī)體內(nèi)的準(zhǔn)確定位，必須安裝導(dǎo)套。見(jiàn)下圖說(shuō)明：定位銷(xiāo)一般采用錐形銷(xiāo)（K要求，零件定位孔附近有定位面，零件為厚壁零件h>1.2孔的方向傾斜于零件表面，零件平面與車(chē)身坐標(biāo)線平面：夾角>3上汽自主品牌項(xiàng)目組檢具（測(cè)量支架）技術(shù)要求版本：<@ 1.0 修訂日期：2005.08.30 1.2)，同時(shí)在定位孔附近沒(méi)有定位面 定位銷(xiāo)A通常在量規(guī)和測(cè)量支架上使用相同的結(jié)構(gòu)。