基于UG的檢測(cè)工具CAM的畢業(yè)論文

基于UG的檢測(cè)工具CAM的畢業(yè)論文

內(nèi)容

第一章項(xiàng)目概述

1.1 項(xiàng)目背景及意義（6)

1.2 國(guó)外檢具技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展（7)

1.3個(gè)項(xiàng)目的主要工作內(nèi)容（7)

第二章汽車(chē)頂棚檢具功能結(jié)構(gòu)分析及加工方案設(shè)計(jì)

2.1 車(chē)頂檢具功能分析………………………………………………………………8.

2.2 車(chē)頂檢具結(jié)構(gòu)分析…………………………………………………………8.

2.3 汽車(chē)頂蓋檢測(cè)工具使用說(shuō)明（9)

2.4 汽車(chē)頂棚檢具加工方案設(shè)計(jì)

2.4.1空白準(zhǔn)備(10)

2.4.2 基準(zhǔn)選擇（10)

2.4.3 處理方案設(shè)計(jì)（11)

2.5檢具本體加工技術(shù)卡（1張3)

第三章汽車(chē)頂棚檢具體CNC加工工藝規(guī)劃

3.1 CNC加工工藝分析

3.1.1工藝補(bǔ)充…………………………………………………………1

4.

3.1.2進(jìn)程劃分（14)

3.1.3 刀具選擇（15)

3.1.4 處理周邊設(shè)置（16)

3.1.5 工藝方法設(shè)置（17)

3.1.6遍模式選擇（18)

3.1.7 機(jī)器選擇（18)

3.2 工藝參數(shù)設(shè)置

3.2.1粗加工…………………………………………………………………………

18

3.2.2 半精加工（19)

3.2.3 整理（19)

3.3 加工工藝方案（20)

第四章汽車(chē)頂板車(chē)身CNC加工程序編制

4.1.建立數(shù)學(xué)模型（21)

4.2 編程坐標(biāo)系建立（22)

4.3 處理模板創(chuàng)建

4.3.1 刀庫(kù)已建立（22)

4.3.2 處理方法建立(22)

4.3.3 加工幾何創(chuàng)建（22)

4.4 刀具路徑鋪設(shè) (24)

4.5 后處理 (27)

4.6 程序仿真與驗(yàn)證（27)

4.7 過(guò)程列表

4.7.1個(gè)CNC加工程序列表（2個(gè)7)

4.7.2檢查刀具輪廓銑CNC加工程序列表（29)

第五章畢業(yè)項(xiàng)目總結(jié)與展望（30)

致謝 (31)

參考文獻(xiàn)（32)

附錄（34)

附錄一（34)

附錄二（34)

第一章項(xiàng)目概述

1.1 項(xiàng)目背景及意義

本話(huà)題“車(chē)頂檢具CAM”來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)模具（25廠(chǎng)）。

汽車(chē)面板的制造質(zhì)量對(duì)整車(chē)質(zhì)量影響很大，特別是轎車(chē)和各類(lèi)乘用車(chē)的焊接生產(chǎn)和整車(chē)外觀。因此，使用檢測(cè)工具對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)成為汽車(chē)制造商不可或缺的工作。

圖1.1 車(chē)頂檢測(cè)工具

CAM技術(shù)的出現(xiàn)大大縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品的加工精度。數(shù)字

控制編程是數(shù)控加工的關(guān)鍵技術(shù)之一，其程序的編程效率和質(zhì)量在很大程度上決定了產(chǎn)品的加工精度和生產(chǎn)效率。特別是隨著數(shù)控加工向高速、高精度方向的不斷發(fā)展，提高數(shù)控編程的質(zhì)量和效率對(duì)于提高制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。【2】

1.2 量規(guī)技術(shù)的國(guó)外現(xiàn)狀與發(fā)展

對(duì)于重要的小型沖壓件檢具設(shè)計(jì)，國(guó)家一般采用專(zhuān)用檢測(cè)工具作為主要檢測(cè)手段，控制工序間的產(chǎn)品質(zhì)量。目前，還有一個(gè)組裝主模型的檢查工具。這種常用的傳統(tǒng)檢測(cè)工具一般只針對(duì)一個(gè)參數(shù)檢測(cè)，多為人工操作，工作效率不高。隨著機(jī)械制造技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢具和檢具出現(xiàn)了很多不足，不具備監(jiān)控生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的能力。因此，在車(chē)身等大型焊接件的檢測(cè)測(cè)量應(yīng)用中，傳統(tǒng)的檢測(cè)工具將逐漸失去其主導(dǎo)地位，

美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化程度高的國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始采用在線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備，以高效、快速地應(yīng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。我國(guó)大眾汽車(chē)在2001年引進(jìn)了兩套在線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備，但由于技術(shù)和管理方面的原因一直沒(méi)有得到有效的使用，并且由于在線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備的成本和技術(shù)要求較高，難以在國(guó)內(nèi)廣泛使用。我的國(guó)家。小型車(chē)身沖壓件的檢查。近年來(lái)，隨著轎車(chē)、客車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)身面板檢測(cè)工具在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。制造操作方便、檢測(cè)精度高的專(zhuān)用檢具已成為眾多汽車(chē)制造商亟待解決的問(wèn)題?！?】

1.3 項(xiàng)目主要工作內(nèi)容

本設(shè)計(jì)結(jié)合東風(fēng)汽車(chē)檢具制造的工程實(shí)踐，主要完成以下任務(wù)：

1、規(guī)劃D530商用車(chē)車(chē)頂檢具的制造方案，制定其CNC加工工藝，確定合理的制造策略（刀具選擇及相關(guān)工藝參數(shù)）；

2、使用UG完成D530商用車(chē)車(chē)頂檢具車(chē)身NC加工程序的編寫(xiě)，并進(jìn)行切削模擬檢測(cè)；

3、編寫(xiě)線(xiàn)切割程序檢具設(shè)計(jì)，完成模板的CNC加工，并進(jìn)行切割模擬檢驗(yàn)。

第二章量表功能與結(jié)構(gòu)分析

2.1 車(chē)頂檢具功能分析

該檢測(cè)工具用于檢測(cè)頂蓋零件，檢測(cè)項(xiàng)目包括輪廓、輪廓和孔位。檢測(cè)能力包括頂蓋的尺寸精度、輪廓、位置等。在生產(chǎn)實(shí)踐中具有準(zhǔn)確高效的檢測(cè)功能，用于提高沖壓總成的焊接質(zhì)量，提高汽車(chē)頂蓋質(zhì)量，提高頂蓋沖壓模具的制造質(zhì)量，縮短模具的制造周期起到了非常大的作用。

2.2 車(chē)頂檢具結(jié)構(gòu)分析

檢具本體主要結(jié)構(gòu)如圖2.1

圖2.1 汽車(chē)車(chē)頂檢具裝配圖

檢具各部分的主要功能如下：

A1~A16 夾鉗：夾住被檢產(chǎn)品。

B 主定位銷(xiāo)：將產(chǎn)品定位在檢具上。

C二級(jí)定位銷(xiāo)（防轉(zhuǎn)銷(xiāo)）：將產(chǎn)品定位在檢具上，防止產(chǎn)品在檢具上轉(zhuǎn)動(dòng)。

銷(xiāo)套：銷(xiāo)。

記分針：檢查孔是否合格。

ch中心銷(xiāo)：檢查ch孔是否合格。

ch 中心銷(xiāo)套：銷(xiāo)。

模板刀：檢查零件的截面形狀是否合格。

檢驗(yàn)工具本體：檢查零件輪廓和輪廓是否合格。

零平面：待檢產(chǎn)品的放置平面。

螺絲：將零位面緊固在檢具本體上。

底板：安裝檢具本體。

支架：安裝底板和萬(wàn)向角輪等裝置。

基準(zhǔn)塊：精加工和測(cè)量基準(zhǔn)。

2.3 汽車(chē)頂蓋檢測(cè)工具使用說(shuō)明

一。采用

該檢測(cè)工具用于檢測(cè)頂蓋零件，檢測(cè)項(xiàng)目包括輪廓、輪廓和孔位。

二。指示

1. 使用前，檢查檢具各部分是否齊全，是否有損壞。

2. 檢查頂蓋

★打開(kāi)所有夾具和活動(dòng)或可轉(zhuǎn)動(dòng)的零件，使零件可以無(wú)障礙、不受干擾地放置在檢具上。

★用布將零件擦干凈，上下放置在檢具上，與基面貼合好。

★依次插入主定位銷(xiāo)（B）和副定位銷(xiāo)（C），檢查零件定位的穩(wěn)定性。

★依次夾住A1-A16

★ 目視檢查每個(gè)刻劃孔和各種輪廓和輪廓。

★ 用卡尺檢查輪廓線(xiàn)（精度0.02） 或其他工具。

★用塞規(guī)或塞尺檢查型材的輪廓（精度0.05）.

★用檢測(cè)銷(xiāo)（D）檢查每個(gè)孔。

★用模板刀（T）檢查每個(gè)截面的形狀。

★檢測(cè)完畢，關(guān)閉模板刀，拔出主副定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)，從檢具上取下零件。

★使用后，將主、副定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)放入銷(xiāo)規(guī)存放座，清理檢具上的油漬，合上樣刀，用塑料布蓋住檢具。

三。維護(hù)保養(yǎng)

1、檢具的保養(yǎng)

★運(yùn)輸過(guò)程中，小心輕放；嚴(yán)禁碰撞。用叉車(chē)搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意使檢具在叉車(chē)上平穩(wěn)、平衡。

★在使用過(guò)程中，嚴(yán)禁使用金屬部件敲打檢具；嚴(yán)禁站在檢具上。

★每次檢查零件時(shí)應(yīng)將零件擦干凈。嚴(yán)禁將帶有油漬的零件放置在檢具上。

★保存時(shí)，嚴(yán)禁將檢具與檢具直接疊放。

2、檢具的保養(yǎng)

★ 定期給檢具轉(zhuǎn)動(dòng)部分加油，保證檢具轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會(huì)腐蝕。

★定期在檢具基面涂抹防銹油。

★定位銷(xiāo)和檢測(cè)銷(xiāo)每次使用后應(yīng)放入儲(chǔ)物座內(nèi)。

★檢具長(zhǎng)期不用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)用油封好，用塑料布蓋好，置于恒溫干燥處保存。

2.4 汽車(chē)頂棚檢具加工方案設(shè)計(jì)

2.4.1 空白制備

檢具本體的制造一般由硬質(zhì)可加工塑料、環(huán)氧樹(shù)脂或鑄鋁制成?？杉庸に芰嫌址譃閴K狀和糊狀。塊狀可加工塑料一般采用威士460、汽巴BM5166或汽巴BM5112。LY-15 一般用于膏狀可加工塑料。這些材料的強(qiáng)度、硬度和抗變形能力都能滿(mǎn)足檢具的要求。并且塑料質(zhì)地柔軟，很容易去除多余的材料部分。根據(jù)這一特點(diǎn)，車(chē)頂檢具本體毛坯選用方形可加工塑料威士460，毛坯尺寸應(yīng)比本體實(shí)際尺寸大10mm左右。