現(xiàn)代電子技術在汽車零部件檢測畢業(yè)論文中的應用

現(xiàn)代電子技術在汽車零部件檢測畢業(yè)論文中的應用

中國一汽的汽車生產(chǎn)已經(jīng)走過了五十年的歷史。在這五十年中，它經(jīng)歷了從卡車到汽車的轉變。從單一產(chǎn)品到多元化產(chǎn)品；從手工制作到年產(chǎn)一百萬輛。他的經(jīng)歷發(fā)生了重大變化。隨著汽車生產(chǎn)的擴大，對汽車零件質量的檢查變得越來越重要。隨著科學的飛速發(fā)展，檢測技術得到了極大的改善。

現(xiàn)代電子技術已廣泛應用于汽車零部件檢測領域，并取得了顯著成果。主要用于顯示智能，力測量，形狀和位置公差測量，軸/孔尺寸的高精度測量等。

1個顯示智能

在生產(chǎn)過程中對汽車零件進行檢查是確保質量的重要部分。測量技術的改進是提高加工精度的前提。通常，測量精度應該比加工精度高一個數(shù)量級。

在生產(chǎn)過程中檢查汽車零件是為了判斷工件是否合格。只有合格的人才能進入下一個流程，最后將其安裝在整輛車上。通常有兩種顯示測試結果的方法：

（1）極限顯示：通過控制加工公差的上限和下限，當工件在此間隔內時，它是合格的，但是落在該間隔之外，則它超出公差且不合格。優(yōu)點是使用方便，具體應用包括：塞規(guī)，卡尺，水柱表，電子柱表等。

（2）讀數(shù)顯示：使用百分表（或百分表）測量工件并讀取值。如果在要求的公差范圍內，則為合格，否則為不合格。優(yōu)點是是兩種不同的使用場合：直接讀取方法-應用于尺寸測量（帶有校準部件）；間接讀取方法-需要讀取最大值（或最小值），并對所應用的讀數(shù)執(zhí)行簡單的計算平面度，垂直度，同軸度，對稱性，跳動等方面。

通過現(xiàn)代電子技術的應用，在汽車零部件檢測領域，傳感器技術和單片機應用技術的引入實現(xiàn)了智能顯示。它結合了上述兩種方法的優(yōu)點，使測量更加準確，方便。適用范圍更廣。

傳統(tǒng)上，用于測量輪輻和輪輞跳動的檢查工具使用指針式粗略儀顯示該值。由于每種產(chǎn)品都會檢測到多個跳動值，因此操作員必須記住每次更換表的最大值。方便的是，不同的操作者往往會產(chǎn)生不同的測量結果，這使用戶難以控制產(chǎn)品質量，也影響了整車的質量。

通過與用戶進行上述問題的分析，調查和討論，最終決定使用智能顯示器來改善傳統(tǒng)檢查工具的缺點。顯示設備將顯示它。通過顯示面板可以實現(xiàn)產(chǎn)品的多個檢驗項目，給用戶帶來極大的方便。另外，在測量中使用傳感器來提高測量精度。

在為車輪廠設計6.00G-16輪輞和輪輻裝配跳動檢查器時，我們根據(jù)上述方案設計并完成了兩套機電測量儀器。測量儀器的顯示設備采用工具公司開發(fā)的TD型跳動測量儀器（見下圖），該傳感器通過傳感器與機械設備連接，并以數(shù)字形式反映產(chǎn)品公差。同時，它使用交通信號燈顯示屏提醒用戶產(chǎn)品是否合格，既方便又提高了準確性。解決了困擾質量的問題。

TD型跳動測量儀是我公司為實現(xiàn)自動測量而開發(fā)的電子檢測儀。它可以與不同的檢查夾具一起使用，以檢測軸零件的徑向和末端跳動。它可以同時測量1-4個參數(shù)，可以預設公差并顯示合格狀態(tài)。此外，它的設計原理還可用于檢測以讀數(shù)差異為顯示結果的其他幾何公差。

顯示智能測量是開發(fā)電子檢測工具的關鍵一步，這種智能顯示使測量更加便捷和可靠。特別適用于一些測量參數(shù)眾多，精度要求較高的產(chǎn)品。顯示智能測量不僅廣泛適用于各種檢查工具，而且為開發(fā)自動檢查工具甚至智能檢查工具奠定了堅實的基礎。

2力測量

力的測量是汽車零部件檢測領域的突破性應用。

遮陽板組件的撕裂力測試通常不在測試設計范圍內智能檢具，因此尚未進行測試。如果采用機械測量方案，即定位工件并使用彈簧秤或帶有重量的機械裝置進行測量。這樣，得到的結果僅僅是近似值，不準確，效率低，不能滿足生產(chǎn)和用戶的需求。經(jīng)過討論，建立了機電一體化設計方案。

為一汽減震器廠設計的用于遮陽板組件撕裂力的電子數(shù)字顯示檢測器（見圖），實現(xiàn)了力的精確測量，并且可以實現(xiàn)整個測量過程的實時監(jiān)控和最大價值的維護。該功能使檢查工具變得智能和先進。

在設計中，機械部分采用當前檢查中最先進的結構和技術，例如：THK直線軸承滑塊，滾珠滑塊，螺桿驅動器等。電氣部分主要采用單片機技術和傳感器技術來完成。實現(xiàn)智能檢測。讀數(shù)為數(shù)字顯示形式，交通信號燈用于顯示產(chǎn)品是否合格。這種檢測方法易于使用且易于操作，可以大大提高工作效率。一臺檢測儀器即可實現(xiàn)多種產(chǎn)品的檢測項目，為用戶帶來極大的方便。

3形狀和位置公差的測量

在幾何公差的測量中也獲得了令人滿意的結果。它主要測量跳動和平面度。跳動測量輪輞和輪輻總成跳動電氣測試儀；平面度測量-后蓋傳動/中間軸傳動/側蓋-倒檔孔平面度數(shù)字顯示檢測器，從動錐齒輪平面度電子數(shù)字顯示檢測器。

為一汽熱處理廠設計的用于多個從動錐齒輪平整度的電子數(shù)字顯示檢測器（參見下圖）實現(xiàn)了在多個過程中各種產(chǎn)品的平整度的精確測量，測量是半-自動，減少了勞動強度。提高檢查效率，并使檢查工具智能化和先進。熱處理中有兩種方法來檢測從動錐齒輪的平面度：①采用滑尺法，需要多次重復測量； ②采用塞尺規(guī)堵住外圍。兩種方法由于重復測量而效率低，不能滿足生產(chǎn)周期要求。此外，現(xiàn)場使用拋丸處理

過程

釋放應力，灰塵經(jīng)常附著在工件表面；在一項工藝檢查中，工件剛剛被淬火，并且工件表面覆蓋有淬火油，并且溫度很高。如果溫度冷卻，則油會粘在工件表面。由于這些惡劣的環(huán)境因素，對檢查過程的要求也將更加嚴格。經(jīng)過討論，建立了機電一體化設計方案。

在設計中，機械部分采用了當前檢測方面最新開發(fā)的結構和技術，例如：檢測器采用旋轉運動，重力平衡，多產(chǎn)品快速更換等機制；功能：將活動部件安裝在密閉的盒子中，以減少灰塵的影響。設計了特殊的傘形結構以防止漏油，并增加了排油槽。靈活的變速桿設計可以避免高溫對傳感器的影響。在電氣方面，應用了傳感器技術和單芯片技術，并使用12個傳感器進行重復的數(shù)據(jù)收集和計算，確保測量結果的準確性，自動打印測量結果，滿足生產(chǎn)周期要求，提高生產(chǎn)效率。這種檢測方法易于使用且易于操作，可以大大提高工作效率。一臺檢測儀器即可實現(xiàn)多種產(chǎn)品的檢測項目，為用戶帶來極大的方便。

4軸/孔尺寸的高精度測量

數(shù)字顯示便攜式電子卡尺和電子塞尺，專門用于測量高精度汽車零件的軸直徑和孔徑。其液晶數(shù)字顯示頭采用3位半數(shù)字顯示智能檢具，數(shù)字讀取精度為0.001mm，實際重復測量精度為0.001mm，完全可以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的最高測量要求。在實際測量電子卡尺和電子插頭規(guī)之前，應使用實際值校準部件進行比較和校準。汽車零件的測量狀態(tài)以及軸直徑和孔徑的測量。有幾種測量軸直徑和孔徑的方法，通常在該領域中使用：卡尺和塞規(guī)測量。這種測量方法使用最廣泛，時間最長。各種氣動測量被廣泛使用，特別是水柱計是我公司李學壽發(fā)明的。一段時間以來，它在測量高精度軸直徑和孔徑方面發(fā)揮了重要作用；電子柱規(guī)的測量軸徑是1990年代初期開發(fā)的一種測量方法。它的真正開始是由于引入了電子信號測量。氣電測量完全結合了氣電優(yōu)勢。這是一種新的測量技術應用。具體的實施方式。

卡尺和塞規(guī)測量的最大優(yōu)點是易于使用，并且在生產(chǎn)現(xiàn)場沒有任何要求。單件的成本確實非常低，但是對于高精度的軸直徑和孔，磨損也很快。其最大的缺點是高精度軸直徑和孔徑測量的可靠性太差。在國外，高精度的軸直徑和孔徑一直被用來測量這種方法。

浮標測量儀和水柱測量儀的測量精度可以滿足現(xiàn)場的實際需要，但只能用作判斷產(chǎn)品是否合格的測量方法。而且，該測量儀器難以調節(jié)并且容易受到空氣源的干擾。現(xiàn)場條件苛刻。

電子柱測量的最大優(yōu)點是它提供了可量化的規(guī)模。根據(jù)放大倍數(shù)的不同，每個刻度代表不同的精度指標。其最大的缺點是需要使用電源，并且由于使用了筆式傳感器，因此調整困難，機械結構受到限制。它的典型應用是發(fā)動機活塞裙部分組，效果很好。

對于高精度的軸直徑和孔徑，尤其是對于孔徑小或粗糙度好的零件，用氣電表進行測量更為實用。它還可以提供定量的刻度，并且測量精度可以非常高。缺點是使用過程中難以在現(xiàn)場提供氣源和動力源。

我們開發(fā)的新產(chǎn)品-電子卡尺和電子插頭。其表頭采用數(shù)字顯示，重復測量精度基本可以達到0.001mm。電子卡尺的探頭由陶瓷合金制成；電子插頭規(guī)的探頭由硬質合金制成。電源使用兩節(jié)9V電池，電池壽命可以達到3個月。電子卡尺的機械疲勞試驗超過260,000次后即可正常使用，電子插頭規(guī)探頭的測量力僅為5N，并且可以調整。在正常條件下，電子卡尺和電子插頭規(guī)的總體使用壽命可以達到5年。由于采用便攜式設計，因此無需現(xiàn)場使用，并且可以隨時隨地進行測量，這是其他測量方法無法比擬的。

5摘要

綜上所述，現(xiàn)代電子技術的應用，使檢驗工具與現(xiàn)代生產(chǎn)相匹配，有效地保證了汽車零部件的質量。通過多年的推廣應用，在實際生產(chǎn)過程中，直接保證了產(chǎn)品質量乃至整車質量，達到了預期的效果，深受用戶好評。