關(guān)于自動檢查工具的選擇和設計

車輛工程技術(shù)123機電一體化0概述由于復雜的結(jié)構(gòu)，較高的精度要求以及汽車后橋焊接總成的焊接變形特性，自動檢查工具經(jīng)常用于100％在線檢查。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，自動檢查工具已廣泛應用于汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)線，這需要重點和研究。 1后橋焊接總成自動檢查工具1.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析后橋殼體的焊接總成由橋管，殼體立管，加強環(huán)，長豎桿支架自動檢具，短豎向張力組成。淺談自動檢查工具的選擇與設計張二玲，張雙東（唐山冀東設備工程有限公司，河北唐山06400，河北064000）摘要：檢查夾具是產(chǎn)品檢查中的定性/定量檢查方法本文主要簡要介紹了汽車后橋殼自動檢測工具的設計案例，然后解釋了系統(tǒng)中自動檢測工具的選擇和設計要求。 ：自動檢查工具；后橋殼；設計圖1將拉桿支架，螺旋彈簧支架，拉桿支架，線束支架等焊接在一起，殼體兩側(cè)的零件沿Y方向?qū)ΨQ分布。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。產(chǎn)品檢查控制點主要是孔上的孔。橋殼加強環(huán)的位置，兩端法蘭的同軸度以及基于加強環(huán)內(nèi)孔和兩端法蘭孔的零件安裝孔之間的相對尺寸。 1.2自動檢查工具的設計要點（1）根據(jù)后橋殼的結(jié)構(gòu)特性，通常采用定性檢測和定量檢測相結(jié)合的方法。通常，對于更穩(wěn)定的零件尺寸使用定性檢測，對不穩(wěn)定部分的尺寸進行定量檢測。

（2）定性機械測試機構(gòu)采用了與通行規(guī)相同的檢測原理，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)基本相似自動檢具，主要包括：檢測規(guī)（銷或孔），電動缸，安裝支架和（3）定量檢測機構(gòu)通常由三層交叉滑臺，Z方向滑臺，支架，夾具，氣缸，測量塊，角度傳感器和位移傳感器組成） 。（4）定位和夾緊機構(gòu)用于使工件相對于自動檢查工具。檢查機構(gòu)在檢查過程中保持正確的位置并旋轉(zhuǎn)自由度。通常是曲柄滑塊機構(gòu)。（[k7后橋殼焊接總成的自動檢查工具是典型的機電設備，適用于任何機電設備。機械部分和電氣控制部分與化學系統(tǒng)密不可分。只有在控制系統(tǒng)的控制下，通過機電液-氣傳動裝置，機械部件才能根據(jù)要求完成工作，然后實現(xiàn)相應的檢測功能。 2自動檢查工具的選擇和設計2.1檢查工具的基本技術(shù)要求（1）根據(jù)產(chǎn)品的3D數(shù)字模型和二維圖確定檢查工具的尺寸和檢查點。（2）檢驗工具的總體技術(shù)要求1）檢驗工具采用模塊設計和制造，以標準化和標準化的方式進行；氣動元件用于定位和夾緊；氣缸上裝有緩沖裝置；空氣閥部件裝有消音器調(diào)速閥由金屬制成2）所有關(guān)鍵產(chǎn)品特性和產(chǎn)品質(zhì)量特性均應包括在檢查工具中測量所有定量測量特性均應使用定量數(shù)據(jù)采集裝置，并且必須固定在檢查工具上，這些數(shù)據(jù)符合測量系統(tǒng)分析（MSA）的要求。使用定量數(shù)據(jù)收集的產(chǎn)品特性和質(zhì)量特性都需要獨立的可重復性和可重復性評估，以實現(xiàn)過程能力的數(shù)值計算功能。 4）將產(chǎn)品放入量具后，圓柱體會自動定位工件，...