談?wù)撥嚿砹慵?a href='http://www.cs958.cn/' target='_blank'>檢具設(shè)計及其發(fā)展方向

[摘要]本文主要分析和討論車身裝配零件檢查工具的設(shè)計和結(jié)構(gòu)。首先，介紹了檢查工具的特性和檢具設(shè)計的原理；其次，分析了檢驗工具的設(shè)計和常見的設(shè)計問題，優(yōu)化了檢驗工具的結(jié)構(gòu)。最后，分析了自動檢查工具的未來。發(fā)展方向，希望能對相關(guān)研究有所幫助。

[關(guān)鍵字]汽車檢具，檢具設(shè)計，設(shè)計問題，檢查工具開發(fā)

中文圖書館分類號：U472.9文件標識號：A貨號：1009-914X（2016）03-0152-01

汽車燈具設(shè)計與開發(fā)方向簡介

魏仁賢

[摘要]本文主要討論了汽車裝配零件夾具的設(shè)計與施工，進行了分析和討論。首先，首先介紹燈具設(shè)計的特點和原理；其次，分析了夾具設(shè)計的設(shè)計，常見問題，夾具的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化研究，最后分析了夾具自動化的未來發(fā)展，希望能對相關(guān)研究有所幫助

[關(guān)鍵詞]汽車夾具，夾具設(shè)計，設(shè)計問題，夾具開發(fā)

1檢查工具的定義

檢查工具是一種特殊的檢查工具，用于測量和評估零件的尺寸質(zhì)量。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢查工具實現(xiàn)零件的在線檢查檢具設(shè)計，以有效控制產(chǎn)品質(zhì)量并確保生產(chǎn)穩(wěn)定性。因此，檢查人員需要將零件準確地固定在檢查工具上，然后使用檢查銷，標記銷，限位規(guī)，卡尺，間隙尺，量規(guī)，百分表等工具。檢查之間的間隙和差異參考塊（理論值）。您也可以使用檢查針或目視檢查來檢查零件上不同類型的孔以及零件與零件之間的連接位置，以確保批量生產(chǎn)中的正確性?？焖倥袛嗔慵馁|(zhì)量狀態(tài)。

2車身零件的特征和檢具設(shè)計原理

2.1車身零件的特征

車身由許多部分組成，包括焊接部分，沖壓部分等。車身部分具有許多曲面，復(fù)雜結(jié)構(gòu)，不規(guī)則形狀，大體積和重量重的特征。由于汽車零件，沖壓和焊接零件占很大的比例。它對汽車的質(zhì)量和安全性具有決定性的作用，因此其準確性和質(zhì)量要求很高。因此，檢查工具可以快速測量身體部位的尺寸，及時發(fā)現(xiàn)身體部位的不合格項，根據(jù)測量結(jié)果快速分析問題的原因，然后制定針對性的糾正措施。因此，該檢查工具具有操作簡單方便，易于修改和更換，不損壞零件，適合快速，大規(guī)模檢查零件的優(yōu)點。

2.2汽車車身零件檢具設(shè)計原理

首先，在制作好的檢查工具之前，首先必須制定好的檢查工具計劃，并且好的檢查工具應(yīng)具有以下特點

（1）應(yīng)滿足圖紙測量元素的完整性。在接受檢查工具的開發(fā)任務(wù)后，設(shè)計人員應(yīng)充分了解GD＆T圖紙上的定位和檢查要求，了解幾何尺寸和公差圖紙等，并設(shè)計檢查如果沒有特殊說明，則必須包括圖紙要求的所有測試元素。

（2）應(yīng)該具有足夠的測量精度。檢查工具不是一次性工具，而是長期測量工具。因此，設(shè)計人員在設(shè)計影響力時應(yīng)考慮檢查工具的重力，使用環(huán)境和變形。結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇等因素，以確保檢查工具的準確性和穩(wěn)定性。

（3）應(yīng)該具有足夠的測量效率。人體工程學(xué)，設(shè)計檢查工具時，原則上，檢查工具的內(nèi)容必須與身體坐標系的位置一致。在特殊情況下，可以旋轉(zhuǎn)90°或180°時，還應(yīng)考慮操作員的地理高度和操作習(xí)慣，并應(yīng)選擇適當?shù)臋z查工具的位置和高度以保持操作的便利性。

（[4）應(yīng)該是經(jīng)濟的。

3 檢具設(shè)計要點和常見設(shè)計問題

3.1檢查工具的設(shè)計必須完全符合GD＆T圖紙。

零件數(shù)字模型和GD＆T工程圖是檢具設(shè)計的基礎(chǔ)，在開始設(shè)計之前必須充分了解工程圖的設(shè)計意圖。如果工程圖存在問題，則必須先正確閱讀GD＆T工程圖，然后再根據(jù)GD＆T工程圖進行設(shè)計

3.2定位元件設(shè)備設(shè)計

每個剛性部分在三維空間中具有六個自由度；如何控制零件在空間中的運動，需要根據(jù)圖中的定位元件設(shè)計定位裝置。定位元件包括定位參考平面，參考銷以及基于定位元件的定位。該裝置的功能是限制零件在空間中的三維運動，使測量基準面，被測零件基準孔與測量裝置保持一定的相對位置，以確保穩(wěn)定性和合理性。測量值。

[k17]2.1緊固裝置：緊固裝置的功能：確保被測件定位的可靠性。應(yīng)以不對定位造成破壞，零件不變形的原理為基礎(chǔ)，以確保夾緊力。必須與定位面的法線方向一致，結(jié)構(gòu)應(yīng)輕巧，易于裝卸。通常，請盡可能在市場上購買標準的擰緊裝置。

[k17]2.2鈑金零件定位裝置的特征：由于鈑金零件主要是沖壓和焊接零件，因此具有焊點，焊接變形和重零件的特性。定位點應(yīng)盡可能避開焊點的位置。夾緊裝置必須具有足夠的剛度，以確保足夠的夾緊力以使定位表面合適，并盡量避免使用彈簧壓縮機構(gòu)。

3.3測量元件的機構(gòu)設(shè)計

測量裝置是檢驗工具的重要組成部分，可分為定量式和定性式。定量型可以直接讀取測量的特征值，主要使用百分表，面差尺檢具設(shè)計，塞尺等獲取讀數(shù)；定性類型G0 --- NOGO方法用于確定測試的特征是否合格。通過模擬塊，紙板，擋料規(guī)，面差規(guī)或圖紙的視覺公差區(qū)域來判斷，具有快速判斷產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點。

測量設(shè)備的設(shè)計是根據(jù)測量要求和圖紙中不同位置的公差特性設(shè)計易于測量，讀取，觀察和操作的設(shè)備。檢查工具上的測量元件機構(gòu)設(shè)計不合理，通常體現(xiàn)在以下幾個方面：

[k17]2.1檢查工具的放置狀態(tài)不合理。原則上，應(yīng)根據(jù)裝載位置進行設(shè)計。在特殊情況下，它可以旋轉(zhuǎn)90°或180°；

[k17]2.2、建模誤差：均勻平面建模誤差：輪廓設(shè)計誤差目前主要反映在夾具仿真塊的FLUSH曲面的設(shè)計中。由于FLUSH表面的設(shè)計錯誤，在測量產(chǎn)品零件時，制造的量具會有偏差。

[k17]2.3、模擬塊設(shè)計必須能夠完全有效地檢測被測元件；

[k17]2.4、某些檢查夾具并非為方便檢查夾具而設(shè)計。例如，某些手持式模擬量塊太重，操作空間不足，操作距離太長以及實際伸出時操作不便。

[k17]2.5、輔助標準零件機構(gòu)的設(shè)計不當以及耐用性差，影響了檢測工具的測量精度和壽命；

4、檢驗工具行業(yè)的未來發(fā)展趨勢

汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展必將帶動檢驗工具行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。未來，世界將進入現(xiàn)代化，高科技時代，對汽車的要求也將越來越高。因此，檢查工具的未來發(fā)展趨勢是精度更高，重量更輕，操作更簡便。將來，檢查工具將與計算機信息技術(shù)和數(shù)字化相結(jié)合，檢查過程也將趨于自動化和智能化。在線在線檢查系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動檢查和自動檢查報告功能。在計算機上設(shè)置檢查基準后，手寫筆可以根據(jù)檢查步驟自動在檢查工具上拾取點，然后通過計算機終端將檢查數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C。自動分析錯誤并生成報告。因此，自動檢查工具可以大大減少測量人員的工作量，因此也可以減少人為錯誤，提高檢測數(shù)據(jù)的準確性和效率。但是，自動檢測的配置要求很高，因此成本較高。