汽車檢具的檢測
大多數(shù)車身沖壓件中的許多重要孔和法蘭都需要單獨測試。在設(shè)計某種檢查工具時，通常在檢查體的上表面增加一個1mm厚的凸臺。凸臺的中心與工件孔的中心在同一軸線上，并且直徑比孔的直徑大5mm。凸臺上使用雙破折號當(dāng)測試孔的精度較高時，可使用塞規(guī)和襯套來檢測定位孔。在大型車身覆蓋部件中，由于形狀復(fù)雜，體積龐大，生產(chǎn)成本高以及檢查對象一、的柔韌性差，因此難以快速獲得大量的準(zhǔn)確信息。它已被先進的自動檢查方法（例如在線檢查系統(tǒng)）逐漸采用，但是對于批量生產(chǎn)的小型沖壓零件的檢查，我國的汽車制造商仍然主要依靠這種檢查工具。
早期汽車檢測與現(xiàn)代汽車檢測之間的差距
嘉義汽車檢測技術(shù)是隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車開發(fā)的早期階段汽車檢具，人們主要是通過經(jīng)驗豐富的維修人員來發(fā)現(xiàn)汽車的故障并進行有針對性的維修。即，人們過去經(jīng)常談?wù)摰摹翱矗ㄒ姡?，“聞（聽）”和“剪（摸）”的方法。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是計算機技術(shù)的發(fā)展，汽車檢測技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。目前，人們可以依靠各種先進的儀器設(shè)備進行汽車的非崩解檢測，并且安全，快速，可靠。1.國外汽車檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。汽車檢測技術(shù)已從無到有逐漸發(fā)展。早在1950年代，在一些工業(yè)化國家，就形成了以故障診斷和性能調(diào)試為重點的單一檢查技術(shù)和生產(chǎn)單一項目。檢測設(shè)備。 1960年代初進入我國的汽車測試設(shè)備包括美國發(fā)動機分析儀，英國發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷儀和汽車道路測試速度分析儀。這些都是國外較早開發(fā)的汽車檢測設(shè)備。在1960年代后期，國外汽車檢測和診斷技術(shù)發(fā)展迅速，并使用了大量結(jié)合了電子，光學(xué)，物理，化學(xué)和機械的光機電，物理化學(xué)機電綜合檢測技術(shù)。例如：非接觸式車輛速度計，前照燈檢測器，車輪定位儀，廢氣分析儀等都是集成了光機械，物理，化學(xué)和機電一體化的測試設(shè)備。
高科技的汽車維修設(shè)備大大提高了汽車維修效率
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也發(fā)生了質(zhì)的變化。汽車維修設(shè)備的生產(chǎn)不再主要基于機械。自1990年代以來，大量先進的進口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入該國。四輪定位儀，解碼器，汽車專用示波器，汽車專用電表，發(fā)動機分析儀，廢氣測試儀和計算機動平衡儀等。這些以前對人們非常陌生的檢查設(shè)備已成為用于以下方面的必要工具：現(xiàn)代維修公司。這些測試設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子測試技術(shù)和計算機技術(shù)的高級集成。為了熟練地操作和使用這些測試設(shè)備汽車檢具，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并且必須掌握外語和計算機技術(shù)，才能掌握正確的使用方法并充分發(fā)揮測試設(shè)備的功能。這種高科技的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備提高了現(xiàn)代汽車維修的技術(shù)含量。
