自動(dòng)連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備（側(cè)向力）
使用自動(dòng)連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備（側(cè)向力）：
用于確定瀝青路面，機(jī)場(chǎng)路面或水泥混凝土路面的側(cè)向力系數(shù)。測(cè)試結(jié)果可作為使用期內(nèi)路面的防滑性能的竣工驗(yàn)收或評(píng)估的依據(jù)；它可以為人行道的維護(hù)提供基礎(chǔ)。 （國(guó)內(nèi)自主，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)）
自動(dòng)連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備（側(cè)向力）的性能和參數(shù)：
測(cè)試速度：低速10km / h，高速90km / h。
工作溫度：-25℃?+ 60℃濕度：15℃時(shí)為95％；
測(cè)量輪可以測(cè)量車輪履帶的道路摩擦系數(shù)；
摩擦試驗(yàn)輪胎（超光滑型）：0. 7±0. 035MPa；
距離測(cè)試輪：分辨率±20mm；
摩擦測(cè)試精度：平均摩擦系數(shù)±0. 01，計(jì)算中保存的示例數(shù)為5、 1 0、 1 5、 20可選。
距離測(cè)試的精度：±0. 1％加上輪胎磨損（可以根據(jù)距離更改為樁號(hào)，并且可以進(jìn)行校正）；
測(cè)試輪撞擊地面時(shí)的重量（左右輪）：7 7. 56±1kg;
精密球形萬(wàn)向節(jié)牽引鉤或傳統(tǒng)環(huán)鉤；
拖鉤高度變化補(bǔ)償軸機(jī)構(gòu)；
用于補(bǔ)償?shù)缆穬A斜的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)；
快速穩(wěn)定的損壞道路車輪壓力補(bǔ)償機(jī)制；
橫向力校準(zhǔn)界面和機(jī)械組件；
汽車自身的電源為供水系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)供電，
該電源不需要外部發(fā)電設(shè)備；
PLC控制測(cè)量機(jī)構(gòu)；
無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸；
Windows操作系統(tǒng)；
監(jiān)控圖像自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，實(shí)時(shí)顯示；
測(cè)試拖車尺寸：2×1. 4×0. 8（m）（長(zhǎng)×寬×高）
工作電壓：拖拉機(jī)的電源，直流12V；
整機(jī)重量：300kg。
自動(dòng)連續(xù)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備（側(cè)向力）軟件功能：
1。根據(jù)需要確定是使用連續(xù)測(cè)量還是間歇測(cè)量，并確定每公里的長(zhǎng)度。選擇并設(shè)置“計(jì)算區(qū)域
Interval”，即輸出測(cè)量數(shù)據(jù)的長(zhǎng)度。標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算間隔為20m，也可以選擇5m或
10m。
2。輸入所需的描述性預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，例如測(cè)試日期，路段號(hào)，里程站號(hào)等。
3。駕駛車輛到測(cè)試區(qū)，并提前降低測(cè)試輪100-200m?？梢愿鶕?jù)道路等級(jí)確定車速
需要選擇。除特殊情況外，標(biāo)準(zhǔn)速度為50km / h，測(cè)試過(guò)程中必須保持恒定速度。
4。進(jìn)入測(cè)試部分后，按開(kāi)始鍵開(kāi)始測(cè)試。監(jiān)視顯示屏上測(cè)試操作的變化，檢查速度，
距離是否異常波動(dòng)，當(dāng)需要指示特征（例如橋梁位置，路面變化等）時(shí)，請(qǐng)操作功能鍵以插入數(shù)字
根據(jù)該流，還記錄了整個(gè)公里里程堆中的相應(yīng)記錄。
5。測(cè)試路段名稱和樁號(hào)，道路等級(jí)，測(cè)試日期，天氣條件，潮濕條件下的路面溫度
描述人行道結(jié)構(gòu)的類型和外觀。
6。測(cè)試過(guò)程中特殊路段的記錄，例如交叉路口和轉(zhuǎn)彎以及里程和樁號(hào)。
7。數(shù)據(jù)處理和打印結(jié)果，包括每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的道路摩擦系數(shù)值，行進(jìn)距離，行駛速度，每次評(píng)估
路段路面摩擦系數(shù)的數(shù)量，平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏差和變化系數(shù)的統(tǒng)計(jì)信息
8。沿公路摩擦系數(shù)的變化圖，不同摩擦系數(shù)區(qū)間的路段長(zhǎng)度在總行駛里程中的百分比統(tǒng)計(jì)
表。
