汽車C柱內(nèi)板檢具的制作方法

一種汽車C柱內(nèi)板檢測工具

技術(shù)領(lǐng)域

1.本實(shí)用新型涉及檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車C柱內(nèi)板檢具。

背景技術(shù)：

2.汽車C柱內(nèi)板是汽車的重要部件。主要起到加強(qiáng)汽車C柱的作用。由于其主要作用是加強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度，因此汽車右C柱內(nèi)板在裝置上的安裝位置有嚴(yán)格要求，否則加強(qiáng)效果會(huì)受到很大影響。一般在汽車C柱內(nèi)板制作完成后，需要檢測C柱內(nèi)板上安裝孔的位置。目前，檢測通常采用螺旋千分尺或千分尺。這種檢測方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且存在誤差。也更大。

技術(shù)實(shí)施要素：

3.鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利申請要解決的技術(shù)問題是如何提供一種檢測效率高、使用方便、易操作的汽車C柱內(nèi)板檢測工具.

4.為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

5.一種汽車C柱內(nèi)板檢具，包括底座，檢具安裝板固定安裝在底座上；

6.檢具安裝板上固定安裝多個(gè)支撐平臺，支撐平臺上固定安裝支撐C柱內(nèi)板的仿形塊，仿形塊對應(yīng)內(nèi)C柱板。板上安裝孔設(shè)有檢測孔；

7.還包括用于壓縮C柱內(nèi)板的壓縮組件、第一側(cè)定位組件和第二側(cè)定位組件。

8.這樣將C柱內(nèi)板放在壓型塊上，用壓緊總成壓下，第一面定位總成和第二面定位總成就位，第一面定位總成通過止動(dòng)量規(guī)檢測定位總成與第二面的間隙是否合格，將檢測銷插入C柱內(nèi)板上的安裝孔后，若能插入插入型材塊上的檢測孔，C柱內(nèi)板上的安裝孔是合格的。

9.其中，壓緊部件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架，外支架上安裝有外快速壓夾；壓緊組件還包括支撐平臺上的內(nèi)支撐，內(nèi)快速壓緊夾安裝在內(nèi)支撐上；壓緊部件還包括通過固定器安裝在檢具安裝板上的側(cè)支撐，以及用于壓緊C柱內(nèi)板側(cè)面的側(cè)快速壓夾的側(cè)支撐。C柱內(nèi)板放在復(fù)制塊上，C柱內(nèi)板由外快壓夾、內(nèi)快壓夾和側(cè)快壓夾壓緊。

10.其中，第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱，第一立柱上端固定安裝有第一安裝座，第一安裝座為第一安裝座。旋轉(zhuǎn)臂可旋轉(zhuǎn)地安裝，第一旋轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第一輪廓件，第一螺釘擰緊配合在第一旋轉(zhuǎn)臂上，第一安裝座面向第一旋轉(zhuǎn)臂。螺釘設(shè)有第一螺紋孔。轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)臂，將第一輪廓件旋轉(zhuǎn)到c柱內(nèi)板頂部，用量規(guī)檢測c柱內(nèi)板與第一輪廓件之間的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)第一絲桿，

11.其中，第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱，第二立柱上端固定安裝有第二安裝座，第二安裝座為A第二旋轉(zhuǎn)臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝，第二旋轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第二輪廓件，第二螺釘擰緊配合在第二旋轉(zhuǎn)臂上，第二安裝座安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂上。

與第二螺桿相對設(shè)置有第二螺紋孔。轉(zhuǎn)動(dòng)第二臂，轉(zhuǎn)動(dòng)第二輪廓至c柱內(nèi)板頂部，用測距儀檢測c柱內(nèi)板與第二輪廓的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺釘，第二螺釘旋上進(jìn)入第二個(gè)螺紋孔進(jìn)行鎖定。

12.其中，四個(gè)輪架固定安裝在底座下端，滾輪向下安裝在輪架上。易于移動(dòng)。

13.綜上所述，汽車C柱內(nèi)板檢測工具具有檢測效率高、使用方便、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

圖紙說明

14. 圖。附圖說明圖1是本發(fā)明的車輛C柱內(nèi)板檢查工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

15.圖2是圖1中夾具安裝板、支撐平臺和復(fù)制塊的示意圖。

16. 圖。圖3為圖1中第一面的定位組件示意圖。1.

17. 圖。圖4為圖3中第二面的定位組件示意圖。1.

18.圖5為c柱內(nèi)板示意圖。

詳細(xì)說明

19.下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。在本發(fā)明的描述中，應(yīng)當(dāng)理解，“上、下”、“上、下”等方位詞所表示的方位或位置關(guān)系通常以附圖所示的方位或位置關(guān)系為依據(jù)。 ，僅是為了便于對本發(fā)明的描述和簡化描述，除非有相反的說明，否則這些方向性詞語并不表示或暗示所提及的設(shè)備或元件必須具有特定的方向或以特定的方式構(gòu)造和操作具體取向，因此不能理解為限制本發(fā)明的保護(hù)范圍；

20.如圖1-5所示，一種汽車C柱內(nèi)板檢具，包括底座1，其上固定安裝有檢具安裝板2。

21.多個(gè)支撐平臺3固定安裝在檢具安裝板上，支撐平臺上固定安裝有用于支撐C柱內(nèi)板5的壓型塊4。與c柱內(nèi)板上的安裝孔相對應(yīng)設(shè)有檢測孔6。

圖22.還包括用于壓縮C柱內(nèi)板的壓縮組件、第一側(cè)定位組件和第二側(cè)定位組件。

23.這樣將C柱內(nèi)板放在壓型塊上，用壓緊總成壓下。第一面定位組裝，第二面定位組裝到位，第一面的定位通過量規(guī)檢測?？偝膳c第二側(cè)定位總成的間隙是否合格，將檢測銷7插入C柱內(nèi)板上的安裝孔后，如果能插入復(fù)制塊上的檢測孔， C柱內(nèi)板上的安裝孔是合格的。

24.其中，壓緊組件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架11，外支架上安裝有外快速壓夾12。壓緊部件還包括固定安裝在支撐平臺上的內(nèi)支架13，內(nèi)快壓夾14安裝在內(nèi)支架上；壓縮組件還包括通過固定器安裝在檢查工具安裝板上的側(cè)支撐15。支架上安裝有用于按壓C柱內(nèi)板側(cè)緣的側(cè)快速壓夾16。C柱內(nèi)板放在復(fù)制塊上，C柱內(nèi)板由外快壓夾、內(nèi)快壓夾和側(cè)快壓夾壓緊。

25.其中汽車檢具，第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱21，第一立柱上端固定安裝有第一安裝座22。安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一轉(zhuǎn)臂23，第一轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第一輪廓件24，第一輪廓件對應(yīng)于C柱內(nèi)板的表面為輪廓表面，第一轉(zhuǎn)臂頂部旋有第一螺釘25，第一安裝座上面向第一螺釘設(shè)置有第一螺紋孔。旋轉(zhuǎn)

第一轉(zhuǎn)臂在c柱內(nèi)板上方轉(zhuǎn)動(dòng)第一輪廓件，通過限位器檢測c柱內(nèi)板與第一輪廓件之間的距離，轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿，第一個(gè)螺釘擰入第一個(gè)螺紋孔被鎖定。

26.其中，第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱26，第二立柱上端固定安裝有第二安裝座27，第二安裝座為可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二轉(zhuǎn)臂28，第二轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第二輪廓片29，第二輪廓片對應(yīng)于C柱內(nèi)板的表面為輪廓面，第二轉(zhuǎn)臂頂部旋有第二螺釘30，第二安裝座上面向第二螺釘設(shè)有第二螺紋孔。轉(zhuǎn)動(dòng)第二臂，轉(zhuǎn)動(dòng)第二輪廓至C柱內(nèi)板頂部，

27.其中，四個(gè)輪架8固定安裝在底座下端，滾輪9向下安裝在輪架上。易于移動(dòng)。

28.原理：

29.將C柱內(nèi)板放在壓型塊上，用壓緊件壓緊。第一側(cè)定位總成和第二側(cè)定位總成就位，第一側(cè)定位總成和第二側(cè)定位總成之間的間隙是否合格，將檢測銷插入C內(nèi)板上的安裝孔后柱，如果能插入到壓型塊上的檢測孔中，則c柱內(nèi)板上的安裝孔為合格。

3 0. 最后需要說明的是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，如果本實(shí)用新型的這些修改和變化落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求和統(tǒng)計(jì)等范圍內(nèi)，本實(shí)用新型也意圖包括這些修改和變化。

技術(shù)特點(diǎn)：

1.一種汽車C柱內(nèi)板檢具，其特征在于：包括底座，其上固定安裝有檢具安裝板；支撐C柱內(nèi)板的仿形塊固定安裝在支撐平臺上，仿形塊上與C柱內(nèi)板上的安裝孔相對應(yīng)設(shè)有檢測孔。它還包括一個(gè)用于C柱內(nèi)板的檢測孔。壓縮壓緊組件、第一側(cè)定位組件和第二側(cè)定位組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱內(nèi)板檢具，其特征在于，所述壓緊件包括固定安裝在檢具安裝板上的外支架，外支撐座上安裝有外快壓夾；按壓組件還包括固定安裝在支撐平臺上的內(nèi)支架，內(nèi)支架上安裝有內(nèi)快壓夾。壓緊部件還包括固定工具，用于安裝檢具安裝板上的側(cè)支架上設(shè)置有側(cè)邊快壓夾，用于壓緊C柱內(nèi)板的側(cè)邊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車C柱內(nèi)板檢具，其特征在于，所述第一面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第一立柱，所述第一立柱的上端為固定安裝有第一安裝座，所述第一安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一旋轉(zhuǎn)臂，第一轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第一輪廓件，第一轉(zhuǎn)臂上螺紋連接裝有第一螺釘，第一安裝座上設(shè)有面向第一螺釘?shù)牡谝宦菁y孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱內(nèi)板檢具，其特征在于，所述第二面定位組件包括固定安裝在檢具安裝板上的第二立柱，所述第二立柱的上端為固定安裝有第二安裝座，所述第二安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二轉(zhuǎn)臂汽車檢具，所述第二轉(zhuǎn)臂的端部固定安裝有第二輪廓件，所述第二轉(zhuǎn)臂上螺紋連接配合一第二個(gè)螺桿，所述第二安裝座上面向所述第二螺桿設(shè)置有第二螺紋孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱內(nèi)板檢具，其特征在于，所述底座下端固定安裝有四個(gè)輪架，滾輪向下安裝在輪架上。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了一種汽車C柱內(nèi)板檢具，包括固定安裝檢具安裝板的底座；固定安裝用于支撐C柱內(nèi)板的仿形塊，仿形塊上與C柱內(nèi)板上的安裝孔相對應(yīng)設(shè)有檢測孔；還包括用于壓縮C柱內(nèi)板的按壓力。一種緊密組件、一個(gè)第一側(cè)定位組件和一個(gè)第二側(cè)定位組件。該汽車C柱內(nèi)板檢測工具具有檢測效率高、使用方便、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。操作方便的優(yōu)點(diǎn)。操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉佳

受保護(hù)技術(shù)用戶：重慶駿翔機(jī)電科技有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.09.07

技術(shù)發(fā)布日期：2022/2/8