從生產到研發(fā)，探索杭州灣吉利汽車廠

10月28日至30日，編輯受邀參觀了吉利汽車研發(fā)中心和杭州灣智能化工廠。對于這個參與度很高的活動，編輯器也有很多見解，并希望與您分享。

雙劍合二為一，聰明有序

第一天，我們來到了杭州灣的吉利汽車廠。在吉利工廠的裝配線上，將“高精度制造+高精度檢查”這兩個劍合二為一，并在智能控制系統(tǒng)的監(jiān)督下協(xié)調有序。

我們首先參觀了焊接車間，當我們進入生產區(qū)域時，令我驚訝的不是大量同時運行的智能KUKA機器人，而是整個生產區(qū)域的整潔。眾所周知，主機廠的焊接車間可說是最糟糕的地方，因為電焊產生的大量煙塵，火花和焊渣混雜在一起，一直威脅著員工的身體健康。 。但是，在吉利的工廠中，基本上實現(xiàn)了自動化，每個焊接工位只有一個或兩個工人在操作，并且KUKA機器人被分隔在一個獨立通風的玻璃室中，以最大程度地減少煙塵污染。

然后，我們搬到了總裝線，那里的工人顯然更多。在可升降工作臺的兩側，工人正在組裝汽車的電子組件和座椅控制裝置，一切都井井有條。

吉利擁有國內汽車公司中最大，最準確的藍光檢查室。吉利在沖壓生產線上使用智能控制中心有效部署了高精度藍光檢查機器人，該機器人可以檢測到0.05 mm之內的公差。 ，它比頭發(fā)的直徑還小，大大減少了手動量具的測量誤差。

此外，由于智能制造技術的集成和部署，整個檢查線上的檢查數(shù)據(jù)可以聯(lián)網并自動上傳智能檢具，并且可以與車輛數(shù)據(jù)一起終身查詢車站數(shù)據(jù)。

參觀了工廠的各種生產線之后，我們親自參加了吉利工匠大學的互動式教學。活動的這一部分也非常有趣。我們已經看到了每個工人如何接受培訓，通過測試并最終站在生產線上。

最后，我們還制作了自己的“瘋狂汽車”來參加比賽。

吉利研發(fā)大本營

第二天，我們參觀了吉利汽車（杭州灣）研究所智能檢具，該研究所成立于2003年，是吉利汽車的研發(fā)總部。它擁有8,000多名研發(fā)人員和中國最先進的研發(fā)技術中心。 ，汽車測試中心，動力總成測試中心和汽車試制生產中心承擔著吉利汽車的產品開發(fā)和技術突破任務，并為吉利控股集團下的其他汽車品牌提供全面的技術支持。

一路走來，我們看到了很多附有膠卷的試驗車，但是仍然可以看到一些輪廓，但是由于禁止拍攝，每個人只能等待官方消息。

我們還發(fā)現(xiàn)了一種用于研究智能駕駛的實驗車。

在新能源領域，吉利堅持走多元化，多線路的新能源之路：包括混合技術，純電力技術，替代燃料和氫燃料電池在內的四項技術道路。力爭在純電領域取得新突破。

為期兩天的訪問非常有意義。有很多值得稱贊的地方，但是出于保密的原因，沒有辦法與所有人共享。吉利汽車一直走在自己品牌的最前沿，這也直接關系到其產品的開發(fā)和生產。增強產品能力是消費者真正認可的唯一法律。