汽車檢查工具的設(shè)計(jì)和制造檢查工具的組裝（第1部分）

汽車檢查工具的組裝

汽車檢驗(yàn)工具的組裝是根據(jù)技術(shù)要求和檢驗(yàn)工具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將安裝，裝配，定位，連接和固定滿足設(shè)計(jì)要求的獨(dú)立零件或標(biāo)準(zhǔn)零件固定為零部件。的圖紙。所有零件都連接或固定在一起，形成汽車檢查工具的過程。此時(shí)，汽車檢查工具具備進(jìn)行三坐標(biāo)精度驗(yàn)證的條件。

將檢查工具的零件組裝成零件，零件并最終成為汽車檢查工具的過程成為汽車檢查工具的裝配，零件組裝和總裝。

在組裝過程中，必須確保組合零件的匹配精度和相關(guān)零件之間的位置精度。對于具有相對運(yùn)動的零件，還必須確保它們之間運(yùn)動的準(zhǔn)確性。汽車檢驗(yàn)工具的裝配精度和質(zhì)量直接或間接影響后期三坐標(biāo)調(diào)試的效率，人工成本和正常使用。因此，汽車檢查工具的組裝是檢查工具制造過程的重要組成部分。

汽車檢查工具的裝配技術(shù)要求

檢查夾具裝配的技術(shù)要求，主要包括檢查夾具的外觀，安裝尺寸和整體裝配精度。

檢查工具的外觀要求

1）檢驗(yàn)工具零件未經(jīng)處理的表面沒有諸如氧化皮，銹蝕，缺肉，水泡，收縮等缺陷。

2）對檢查工具零件的表面刀圖案的要求是一致且有序的，并且表面粗糙度是根據(jù)圖紙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的

3）最好通過機(jī)械倒角對檢查工具的所有零件進(jìn)行倒角（除非無法進(jìn)行特殊處理）。對于同一批零件的相同尺寸的倒角和倒圓，請參考IT14；此外，量具的外觀具有1X45度的銳角。

4）對于復(fù)雜的檢查工具，有很多部分。組裝的零件必須帶有鋼印或機(jī)械自動印刷標(biāo)記（氣動標(biāo)記或激光雕刻）。通常，零件的非工作表面具有明顯的零件號或組件號信息，便于裝配人員識別，并避免錯誤安裝或遺漏類似零件。

5）組裝零件時(shí)必須使用銅棒，橡皮錘和其他柔軟的材料工具，以免損壞零件。組裝時(shí)的螺釘擰緊扭矩應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙中規(guī)定的值進(jìn)行，必要時(shí)必須進(jìn)行一些精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在進(jìn)行正式安裝之前，請確保安裝連接結(jié)構(gòu)可靠。

6）在組裝前后，量規(guī)支架的邊緣，形狀等上不應(yīng)有明顯的毛刺汽車檢具，并且應(yīng)鈍化尖角，以防止操作人員在使用過程中刮傷身體。安裝基準(zhǔn)面應(yīng)光滑，平整，無銹蝕，無損傷，表面加工缺陷明顯等。所有螺釘?shù)念^部和圓柱銷的端部不應(yīng)高于安裝平面，一般應(yīng)低于1MM以下安裝平面

1）檢驗(yàn)工具各部分的材料，形狀和尺寸加工精度，表面粗糙度，熱處理等技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙的設(shè)計(jì)要求。每個(gè)零件的工作表面均不得有裂紋和機(jī)械損傷等缺陷

2）考慮到安全性和外觀因素，檢查工具從工作臺伸出，暴露的活動部件和管道應(yīng)蓋上防護(hù)罩。

安裝尺寸要求

1）檢查工具組裝精度要求

定位裝置必須確保準(zhǔn)確可靠的定位。組裝后，檢查工具必須確保檢查工具零件的相對精度。零件的配合應(yīng)滿足指定的水平要求，并且間隙應(yīng)均勻

檢查工具的組裝精度通常由設(shè)計(jì)人員根據(jù)檢查工具的技術(shù)要求，批量大小等因素確定，主要包括以下幾個(gè)方面：

1）位置精度，主要是每個(gè)檢測孔，定位孔和基準(zhǔn)的位置

2）運(yùn)動精度，主要是線性運(yùn)動精度，圓周運(yùn)動精度和傳輸精度等，例如檢測銷和導(dǎo)向套運(yùn)動的柔韌性等。

3）配合精度，主要是指相互配合的零件之間的配合關(guān)系是否滿足技術(shù)要求

4）接觸精度主要是比賽前開口部分和CUBing部分接觸狀態(tài)的一致性

汽車檢查工具總成的工作內(nèi)容

為了確保有效的組裝工作，通常以汽車檢查工具的基板為主體將檢查工具分為幾個(gè)組裝單元。組裝單元的劃分可以確定各個(gè)級別的組裝單元的組裝順序，從而構(gòu)成汽車檢查工具過程系統(tǒng)的組裝。

檢查工具的組裝過程系統(tǒng)首先需要選擇要組裝的參考零件。參考零件可以是零件或下層裝配單元。參考零件首先進(jìn)入裝配體，然后根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的具體情況，按照先下后上，先內(nèi)后外，先難后先的規(guī)則確定其他零件或裝配單元的裝配順序。容易，先沉重然后輕，首先要精確，然后是一般規(guī)則。

汽車檢查工具的組裝內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面：一是按圖紙要求分步進(jìn)行總裝，甚至加工零件的整體組裝。第二個(gè)是組裝過程中的部分校正或補(bǔ)充，例如匹配和修復(fù)等。

1）組裝工作的基本內(nèi)容

1.清潔

在組裝之前，必須仔細(xì)清潔進(jìn)入組件的特殊零件。清潔檢查工具上的關(guān)鍵組件（例如軸承，密封件，緊密安裝的零件等）尤為重要。目的是清除粘附在零件上的灰塵。 ，木屑，油漬，根據(jù)不同的條件，可以使用不同的方法，例如擦洗，浸洗等。

2.清理毛刺

沒有倒角的零件未在圖紙上特別指出，并且需要進(jìn)一步清理毛刺。使用銼刀和刮刀將零件的鋒利零件變鈍。

3.連接

在組裝過程中存在大量連接。連接包括可拆卸連接和不可拆卸連接。常用的可拆卸連接包括螺紋連接，鍵連接和插針連接。不可拆卸的連接通常包括焊接，鉚接和立交橋。多余的連接等

4校準(zhǔn)，調(diào)整和配置

校準(zhǔn)是指對產(chǎn)品中相關(guān)零件的相對位置進(jìn)行對準(zhǔn)，調(diào)平和相應(yīng)的調(diào)整。它通常用于產(chǎn)品的組裝和大型檢查工具的基本零件的組裝。

調(diào)整是在機(jī)械組裝過程中對相關(guān)零件的相互位置的特定調(diào)整，以及對移動對的間隙的調(diào)整，以確保移動零件的運(yùn)動精度。例如軸承間隙，導(dǎo)軌對間隙等。

匹配是指匹配的鉆頭，匹配的磨削，匹配的鉸鏈等。這是裝配過程中的一些附加鉗工和機(jī)加工工作。配套鉆頭用于螺紋連接，配套鉸鏈主要用于定位銷孔加工，配套磨削主要用于動副的接合面。匹配通常與校正和調(diào)整結(jié)合在一起。

2）零件固定

固定檢查工具零件

根據(jù)檢查工具各部分的連接方式，主要有機(jī)械連接方式和化學(xué)連接方式

1）機(jī)械連接方法

緊固件方法

緊固件方法是將檢查夾具的部件與緊固部件連接的方法。工藝簡單，固定方便。常用的方法有螺栓緊固和斜塊緊固，如圖8-1所示，如圖8-2所示。

1個(gè)支撐板2個(gè)螺栓3個(gè)支撐板

圖8-1螺栓固定類型

2）推入方法

壓入法是干涉零件之間常用的連接方法之一。 H7 / m6，H7 / n6或H7 / r6通常用于零件的定位和匹配。如圖所示，它的特點(diǎn)是牢固的連接和易于拆卸和組裝。 ，壓入孔的精度高，加工成本高。

在組裝過程中零件的加工誤差會累積并影響零件的組裝精度。因此，在加工條件允許的情況下汽車檢具，應(yīng)適當(dāng)限制相關(guān)零件的加工誤差，以使它們不超過組裝精度的要求?？梢噪S意使用合格的零件進(jìn)行組裝，并且無需任何調(diào)整和修理即可保證組裝。

當(dāng)裝配精度很高時(shí)，通過提高零件的加工精度直接保證裝配精度是不經(jīng)濟(jì)的，有時(shí)甚至是不可能的。當(dāng)有許多影響裝配精度的相關(guān)零件時(shí)，矛盾特別突出。此時(shí)，零件的公差通常會增大，以使其具有經(jīng)濟(jì)的精度。在組裝過程中，對零件進(jìn)行分組或調(diào)整和維修，以確保組裝精度。