汽車塑料檢具設(shè)計（課堂PPT）_教學案例/設(shè)計_教學研究_教育區(qū)

檢驗夾具一.檢驗夾具（測量支架）概述1.檢驗夾具（測量支架）的定義檢驗夾具是一種特殊的檢驗設(shè)備，用于測量和評估零件的尺寸質(zhì)量。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢查工具可以實現(xiàn)零件的在線檢查。因此，需要將零件準確地安裝在檢查工具上，然后可以通過目視檢查，測量表或卡尺檢查零件輪廓和周圍環(huán)境。檢查銷或目測檢查對不同性質(zhì)的孔以及零件與零件之間的連接位置進行目視檢查，以確保在PVS和SOP生產(chǎn)過程中可以快速判斷零件的質(zhì)量狀態(tài)。在這種情況下，可以通過目視檢查或測量來判斷：零件輪廓的外圍尺寸和形狀區(qū)域與相對位置的偏差以及通過CAD / CAM直接處理的量規(guī)的理論值。對于零件上某些極其重要的功能尺寸，也可以使用量規(guī)進行數(shù)值測試。通常，不可能借助檢查工具直接基于身體坐標系獲得零件的精確坐標值，而是將零件放置在檢查工具上并使用坐標測量機對其進行測量。現(xiàn)代檢查工具的結(jié)構(gòu)旨在用作測量支撐。但是，當不能同時滿足檢查工具的在線檢查功能和量具的功能時，應(yīng)首先滿足檢查工具的在線檢查功能。當使用坐標測量機測量零件時，測量支架是輔助支架。必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削其所有支撐面（點）和定位參考面（點）。某些特殊零件的測量支架也應(yīng)具有某些檢查工具的功能。

2.檢驗工具和測量支架可以根據(jù)有效的產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)合理地測量零件的所有參數(shù)。借助三坐標測量機檢具設(shè)計，可以對檢查工具和測量支架進行驗證和評估3.在正常使用頻率和良好的維護條件下，應(yīng)保證檢查工具和測量支架的使用壽命。相應(yīng)零件的生產(chǎn)周期。 1檢查工具二.檢查工具（測量支架）的結(jié)構(gòu)檢查工具（測量支架）通常由三部分組成：1.框架和基座部分； 2.身體部位； 3.功能部件（功能部件包括：快速卡盤，定位銷，檢測銷，活動間隙滑塊，測量臺，輪廓卡板等）。 2檢查夾具三.檢查夾具（測量支架）1. 檢具設(shè)計概念-A的設(shè)計概念和要求。在開始設(shè)計之前，應(yīng)舉行設(shè)計概念的初步會議。應(yīng)參加的主要人員是：供應(yīng)商檢查工具工程師檢具設(shè)計和制造商代表。 -B設(shè)計概念應(yīng)包括檢查工具的詳細草圖和書面說明，以便可以相應(yīng)地進行檢具設(shè)計。設(shè)計概念不必像完成的設(shè)計那樣詳細，而應(yīng)包括以下信息：–①放置在量具上的被檢零件的位置原則上必須與其在身體坐標系中的位置一致。如果考慮操作簡便和節(jié)省成本等因素，在特殊情況下，可以將零件旋轉(zhuǎn)+/- 90度或+/- 180度。 –②定位基準圖應(yīng)與幾何尺寸和公差圖（GD＆T）一致。 –③檢查夾具零件和支撐被測零件的設(shè)備。

-④檢具設(shè)計該圖應(yīng)闡明基準孔，基準面，定位面的數(shù)量和位置，以及夾持點的數(shù)量，位置和夾持方法（盡可能與夾具的夾持點保持一致）。焊接夾具），并確定檢查方法各種橫截面和翻邊表面的方法和檢查要求應(yīng)通過圖表說明。通常，檢查工具有三個以上的夾緊點，并且該位置不得與檢測位置發(fā)生干擾。檢測位置根據(jù)產(chǎn)品圖紙要求。小型檢查工具可以使用電磁鋼– 2. 檢具設(shè)計要求–①材料要求：–※建議使用鋁鎂合金（ALMg4.5Mn0.7)作為底板，結(jié)構(gòu)檢查工具的零件和樣品板?！M塊建議使用鋁鎂合金（ALMg4.5Mn0.7)或可加工塑料（CIBA BM5166)）-※建議使用合金用于定位和測量的銷釘和孔套筒的鋼材（GGr15、40Cr）-②底板要求：※檢查工具的大底板的上表面不應(yīng)作為安裝和測量的基本平面。在日常使用中可以承受檢查工具的重量3檢查工具-※小型檢查工具的底板應(yīng)裝有提手※腳和底板通過螺栓連接，通常滾輪為4個前后2個后方具有自鎖功能用于運輸檢查工具，也可作為存儲；為了便于使用后安全存放和保護檢查工具。吊耳百線輥基準孔參考值4檢驗工具-③產(chǎn)品布置※車身坐標系：●大眾汽車的“ RPS”基準系統(tǒng)等汽車基準點系統(tǒng)，以及通用汽車的GD＆T圖中的“基準”也描述了該產(chǎn)品。定位基準點。兩者的目的基本相同，因此可以設(shè)計開發(fā)組裝汽車零件－最終組裝－所有測量部門均采用統(tǒng)一的參考點定位系統(tǒng)，以減少由于零件和零件的不協(xié)調(diào)而造成的組裝和零件偏差。基準，以提高生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。

因此檢具設(shè)計，汽車零件的測量也應(yīng)緊跟參考點系統(tǒng)，以建立測量坐標系，以真正反映零件在負載狀態(tài)下與車身或其他零件的定位和匹配。 ●通常，保險杠曾經(jīng)是原始點。從后到前，汽車的中心平面向右分開。有時坐標X記為（L），Y記為（W），Z記為（H）。 ●原點設(shè)置在前軸平面的中點。 ●長度方向為X軸。寬度方向是Y軸。高度方向為Z軸。 5檢查夾具-③產(chǎn)品布局※3-2-1規(guī)則：三維空間中的任何物體都具有六個自由度。即，沿三個軸平移并圍繞三個軸旋轉(zhuǎn)。為了確定對象在此坐標系中的唯一位置，必須限制所有自由度。同樣，任何自動零件在自動坐標系中的唯一位置都必須實現(xiàn)約6個自由度。 ●產(chǎn)品最大投影面積的方向使用三個固定點來約束三個自由度。該產(chǎn)品第二大投影區(qū)域的方向使用兩個固定點來約束兩個自由度。產(chǎn)品最小投影面積的方向使用固定點來約束一個自由度（一個平面（運動和兩個旋轉(zhuǎn)）（一個平移和一個旋轉(zhuǎn)）（一個平移）6檢查夾具-※原則上，產(chǎn)品必須與它在身體坐標系中的位置一致。在特殊情況下，零件可以旋轉(zhuǎn)+/- 90度或+/- 180度※對于對稱且由同一模具同時成型的零件，檢查工具通常采用身體和骨骼分離，底座共享的結(jié)構(gòu)形式。

7檢查夾具-※原則上，產(chǎn)品的位置必須與其在身體坐標系中的位置一致。在特殊情況下，零件可以旋轉(zhuǎn)+/- 90度或+/- 180度。 ※對于對稱且由同一模具同時成型的零件，檢查工具通常采用主體與骨架分離，底座共用的結(jié)構(gòu)形式。 ④檢查工具的主體部分●通過設(shè)置檢查工具的檢查表面，可以檢測各種類型零件的外圍，折邊和零件橫截面。檢驗表面檢測包括：零件的等距距離為5mm，間隙檢測（對于小零件可以為3mm）檢驗）和外圍平面度檢驗為0mm間隙。因此，必須根據(jù)CAD數(shù)據(jù)加工5mm（或3mm）的間隙檢測表面和5mm的周長（間隙邊緣平坦度檢測表面）。同時在相應(yīng)的檢測面下