汽車鈑金單件檢具設(shè)計
收稿日期：2012-09-27作者簡介：田志輝（1984-），男，工程師。文章編號：001- 4934（2001３）01-0022-3 [00]汽車鈑金單件檢具設(shè)計田志輝，嚴學(xué)海，劉世根，陳靜（河北長城汽車技術(shù)中心汽車安全集成與智能控制實驗室，河北保定07100０）摘要：概述了汽車內(nèi)飾板單體檢查工具的概念，類型，功能和結(jié)構(gòu)選擇，介紹了單體檢查的各個功能組件的原理。工具，從產(chǎn)品輸入的質(zhì)量要求出發(fā)，分析檢查工具各部分的設(shè)計和使用要求，根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和各個領(lǐng)域的不同要求，選擇相應(yīng)的設(shè)計標準，最后設(shè)計出緊湊的結(jié)構(gòu)，操作簡便，安全，快速地測量零件質(zhì)量一件檢查工具可以有效地直觀地檢測汽車沖壓零件并準確吃。關(guān)鍵詞：檢驗工具結(jié)構(gòu)體;設(shè)計中國地圖分類編號：TG 306文件識別碼：BS ing lee ch ing ix tutorial或au motéte tal et al tal tian TIAN Zh-hui，YAN Xue-habe， LIU A hinstr：基于校驗功能的原理的概念，類型，功能和原理。Ｆ．檢查分析了功能，產(chǎn)品的設(shè)計和應(yīng)用程序的性能要求，并檢查了功能要求。如果沒有任何需求，請按照我們的要求進行沙土打磨，以確保符合道德標準的標準裁切，穩(wěn)定的操作，關(guān)鍵詞：檢查工具；檢查工具結(jié)構(gòu)體; designy 0引言近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對汽車質(zhì)量控制的要求也不斷提高，檢查工具是有效保證整車質(zhì)量的重要檢查工具之一。工具行業(yè)進入了鼎盛時期。
為了快速提高車輛中每個零件的尺寸精度并及時有效地發(fā)現(xiàn)零件尺寸的偏差，檢查工具已成為OEM和零件工廠不可或缺的工具。對于汽車，其結(jié)構(gòu)和功能必須為零。要求對組件進行準確，直觀和快速的測試，并且檢查工具的結(jié)構(gòu)選擇和設(shè)計已成為判斷檢查工具質(zhì)量的決定性因素[1]。 1檢驗工具的概述和類型1.1概述檢驗工具是一種特殊的測試設(shè)備，用于測量和評估零件的尺寸精度。檢查工具的輪廓必須根據(jù)零件數(shù)據(jù)進行銑削和加工，該數(shù)據(jù)可以反映零件的所有參數(shù)。對于22Die和Mout ld 1技術(shù)部分，2013年的重要功能尺寸已測量。 1.2用于白車身沖壓零件的檢查工具的類型A：裝配檢查工具（見圖１）； B：單件檢查工具（見圖２）； C：開口檢查工具（見圖[k9））） ; D：后軸測量儀（見圖４）。2）檢具的結(jié)構(gòu)和功能部件的選擇2.1檢具的支撐結(jié)構(gòu)可以根據(jù)檢具的尺寸進行分類和選擇：A：小型檢具鋁板平面作為底座，不添加任何支撐物，板的厚度通常約為15-20毫米； B：方管支撐+平板平面可用作中大量具的底座（見圖５），也可以使用槽鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，但槽鋼結(jié)構(gòu)成本較高； C：根據(jù)檢驗工具的質(zhì)量選擇方管尺寸，對于質(zhì)量小于3,000 kg的檢驗工具，平方噸的外徑圓管可在40?80mm范圍內(nèi)選擇，方管壁厚一般為3?5mm；單面處理后，基板的平面通常保持在15-25毫米。如果要節(jié)省成本，則可以省去基板的平面。
1。 b?；?.方管梁3.腳輪安裝板4.吊桿5.加工參考塊圖5檢查工具的底座2.2檢查工具的類型檢查工具的主體材料包括鋁合金和樹脂材料兩種。樹脂材料的系數(shù)也因等級不同而不同。常見的樹脂材料等級包括：46０、47０、516６、7156和TB 2075A / B。有關(guān)各種材料的特性，請參見表1。表1樹脂材料性能參數(shù)品牌狀態(tài)密度/ g·cm-3硬度/ D熱膨脹系數(shù)熱變形溫度/C460塊狀0.7764（50?5５）×10-6104470塊狀1.785?90（40?4 [k15） ]×10-675?805166塊1.785?90（45?5０）×10-675?807156塊1.4?1.580?85（40?4５）×10-685?90TB 2075A / B糊狀0.967530×10 -6952.3參考孔規(guī)必須設(shè)置有參考平面和參考孔，每套測量規(guī)通常有3個參考孔和1個參考面，當(dāng)檢查工具的尺寸較大時，為提高加工和測量精度，應(yīng)根據(jù)實際情況確定基孔。 32 mould technology2013。應(yīng)增加1號準孔。在參考孔旁邊應(yīng)安裝坐標銘牌。2.4定位銷（１）定位孔的位置取決于零件圖，由RPS確定） （２）根據(jù)零件RPS的特性，至少使用兩個主定位銷和輔助定位銷進行定位，某些規(guī)格需要設(shè)置零件以進行平面定位[2]。
（３）定位銷和定位表面的形狀，如圖6所示。1.可植入的定位銷2.測試的零件3.定位銷套筒4.檢查夾具本體5.圓柱形定位銷6.圓錐形定位銷7 。定位面圖6檢查工具的定位銷和定位面的形狀2.5檢測銷（１）檢測銷用于檢測被測孔的位置。（２）在檢測孔中，確保檢測銷為了能夠順利進行檢測，必須安裝導(dǎo)向襯套，并將導(dǎo)向襯套和量規(guī)主體固定連接。[３）為避免插針（標記插針，檢測插針，定位插針和直通擋塊） 2.6）在針體下面發(fā)生生銹的情況下，需要對針體的表面進行防銹處理，最常見的方法是黑沸騰，滲氮或鍍鉻2.6 EAC原則上需要量具h定位面。對于夾具，夾緊點應(yīng)位于定位表面的中心，夾具的夾緊方向應(yīng)與定位表面的法線方向一致。當(dāng)夾具的定位面與支撐面的夾角小于5°時，可以忽略不計，例如大于5°。夾具的夾持方向應(yīng)與定位面的法線方向保持一致。需要注意的是，打開夾具時夾具不會干擾定位銷或檢測銷，這會影響可操作性。 2.7定位面和支撐面（１）定位面和支撐面根據(jù)RPS點布置在檢查工具上，并準確反映相應(yīng)的RPS點位置。輔助RPS點的支撐是支撐面，根據(jù)零件的柔軟性和穩(wěn)定性可以增加支撐面，必要時可以考慮采用過度定位以增加零件的穩(wěn)定性。
（２）定位面和支撐面通常是可拆卸的塊狀結(jié)構(gòu)?？蛇x擇銅墊或鋼墊，它們以螺紋形式與檢查工具的主體連接。檢查工具的主體（３）根據(jù)被測零件的尺寸和檢查要求，定位面的厚度為3 mm，5 mm或8 mm。2.8檢測方法和檢測面（１）檢具設(shè)計根據(jù)被測零件的測試時間，容易確定精度方向，零件穩(wěn)定且不受干擾，現(xiàn)場操作的方便性可分為凸面檢查和凸面檢查兩種方法。凹面檢查，如圖7所示。1.被測件2.凹面檢查夾具主體3.定位面4.凸面檢查工具主體圖7工件的檢查方法（２）工件修邊線和面差的檢查方法可以根據(jù)被測零件的精度要求和操作方便的原則選擇，如圖8所示。1.被測零件2.檢具夾具體1.檢具夾具體2.檢具夾具體3.檢具夾具體4 。檢查夾具本體4.圖8零件修整和面部差異檢測方法（下一頁第31頁）42D IE和Mou ld Te No 1 No 20134改進的初步計劃是增加一個小孔，進樣口尺寸為如圖5（b）所示，在打孔機上直徑約2mm，雖然產(chǎn)品的內(nèi)孔未開孔。但仍會再次產(chǎn)生孔，但會在表面上產(chǎn)生四個約1.5mm高的小凸臺。乘積效應(yīng)如圖6（a）所示。
分析后，如果排氣孔變小，則進入排氣孔的毛坯材料的阻尼會增加，并且材料不易進入排氣孔，但是如果排氣孔太小，則會影響到排氣效果。通過計算分析，確定出通風(fēng)孔的尺寸為0.6mm，整體效果更好。試驗證明，所生產(chǎn)的產(chǎn)品達到了預(yù)期的效果并符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，如圖6（b）所示。 5結(jié)束語通過批量生產(chǎn)實踐證明：改進的模具完全消除了產(chǎn)品氣孔的產(chǎn)生，產(chǎn)品螺紋直徑完全滿足要求，產(chǎn)品外觀質(zhì)量大大提高。同時，提高了螺母的保證負載強度。目前，該模具已在公司廣泛推廣應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。圖6不同沖頭的產(chǎn)品參考資料：[1]中國機械工程學(xué)會塑料工程學(xué)會。鍛造手冊[M]。北京：機械工業(yè)出版社，漼漼載載載載輪輪輪輪輪輪輪輪輪輪輪輪輪輝輪輪輪輪輪輪漢漢漢漢漢漢漢梼漼梼漢漼（續(xù)第24頁）（３）通過設(shè)置檢查工具的檢查表面，可以檢測各種類型的零件的外圍，翻邊和零件橫截面。Inspection 2008.內(nèi)容包括：等距零件的3mm間隙檢測和外圍平面度檢測，因此，必須根據(jù)CAD數(shù)據(jù)在車身上加工3mm間隙檢測表面和外圍平面度檢測表面，并在其下部貼上快速銘牌或標記相應(yīng)的檢測表面。
2.9可移動樣品塊和端面樣品規(guī)對于零件的表面很重要，可移動樣品塊可在結(jié)構(gòu)限制下用于檢查。可移動樣品塊需要用定位銷定位。 2.10中型和大型起重設(shè)備檢查夾具（質(zhì)量≥20kg）需要起重設(shè)備。提升裝置可分為固定結(jié)構(gòu)和伸縮結(jié)構(gòu)。兩種結(jié)構(gòu)都需要確保在運輸檢查裝置期間不使用起重繩。它會影響量規(guī)的形狀和功能部件，并且不會影響任何測量因素。 2.11滾輪和支腳（１）小規(guī)格（質(zhì)量<20 kg）可能沒有配備滾輪和支腳設(shè)備，但必須在板上安裝提手。（２）中號和大規(guī)格（質(zhì)量≥20kg） ））通常，滾輪有4個，定向輪為2個檢具設(shè)計，萬向輪為2個，萬向輪應(yīng)具有自鎖功能以移動和安全存放檢查工具，定向輪不能交叉安裝，通常（３）對于較大的量具，為了減少長期存放時的變形量，有必要添加通常基于尺寸的腳踏裝置。設(shè)置4到8英尺檢具設(shè)計，如果支撐強度不足，可以適當(dāng)增加3結(jié)束語本文主要闡述了沖壓單件檢查工具的結(jié)構(gòu)以及每種功能的設(shè)計標準和相關(guān)要求。零件， 為檢驗工具的開發(fā)和設(shè)計提供參考，使檢驗工具直觀，準確地進行汽車沖壓件的有效檢驗。參考文獻：[1]翟江川。儀表板車身裝配檢查工具的設(shè)計[J]。模具技術(shù)，2011（２）：23- 27. [2]趙喜光，孫瀟。汽車大修整檢具設(shè)計制造技術(shù)[J]。模具技術(shù)，2007（１）：34-37.13模具技術(shù)2013.No.1
