一種汽車零部件檢測工具的制作方法

本實用新型涉及一種檢測工具，尤其是一種汽車零部件檢測工具。

背景技術(shù)：

在一些汽車零部件檢具中，需要設(shè)置檢具板。檢具板的作用是檢測汽車零部件的關(guān)鍵型材是否符合車身裝配要求，并測量裝配的精度指標。檢具板安裝結(jié)構(gòu)的合理性對檢驗過程非常重要，直接影響檢具操作的方便性和檢驗效率，以及檢具板的使用壽命和檢具的精度。檢查夾具本身。

圖1是汽車零部件常用的檢測工具。在這種結(jié)構(gòu)中汽車檢具，檢具卡100的各個部分沒有設(shè)計特殊的安裝和操作結(jié)構(gòu)。當(dāng)板200放置在檢具上并定位時，檢具通過檢具。板100自己找到合適的抓握位置，將板100的所有部件安裝在一起，然后進行測試。

目前的卡板設(shè)計中，一般有兩種結(jié)構(gòu)：一種是圖1所示的結(jié)構(gòu)，不是為人工操作而設(shè)計的，另一種是在卡板的上部安裝操作手柄。

沒有設(shè)計帶有托盤安裝和操作結(jié)構(gòu)的托盤。使用檢具時，托盤的安裝完全由工人手動操作。由于托盤與板的間隙小，操作困難。托盤搬運過程中，由于卡板拾取不穩(wěn)，容易磕碰檢具和卡板。

帶有操作手柄的結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決了卡板裝拆方便的問題，提高了操作過程的舒適度。但需要制作特殊的手柄標準件，增加了成本；同時，由于把手是凸出的，便于運輸過程中出現(xiàn)了磕碰。而且，在將托盤固定在檢具上時，也沒有相應(yīng)的定位措施。需要一只手固定托盤，另一只手擰緊螺栓進行固定，有時甚至需要兩個人同時操作。

另外汽車檢具，上述兩種結(jié)構(gòu)的檢具都沒有考慮檢具的減重設(shè)計?？ūP安裝后，由于卡盤的重力作用，長期使用后很可能會降低卡盤的精度，影響零件的檢測精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件檢測工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，能夠有效定位卡板，降低卡板的固定難度。

本實用新型提供了一種汽車零部件檢測工具，包括檢測工具座、夾具、夾板和零件定位座。零件定位座和夾具均固定在檢具座上。檢具座上還設(shè)有卡板安裝座，卡板一端與卡板安裝座轉(zhuǎn)動連接，另一端形成有檢測型面，有檢測型面的一端設(shè)有操作孔。

在上述汽車零部件檢查工具中，優(yōu)選地，所述操作孔的數(shù)量為1-4個。

在上述的汽車零部件檢測工具中，優(yōu)選地，所述卡盤安裝座上設(shè)有限位擋塊，當(dāng)所述卡盤位于檢測位置時，所述限位擋塊抵靠在所述限位擋塊上。

在上述汽車零部件檢測儀中，優(yōu)選地，所述夾板包括檢測部和連接部，檢測部與連接部通過螺栓固定連接，連接部與夾板安裝座通過螺栓固定連接。針?？尚D(zhuǎn)連接。

在上述汽車零部件檢測工具中，優(yōu)選地，還包括定位銷，所述夾板安裝座上設(shè)有第一定位孔，所述連接部設(shè)有第二定位孔。當(dāng)夾板位于檢測位置時，當(dāng)?shù)诙ㄎ豢着c第一定位孔相對時，定位銷穿過第一定位孔與第二定位孔定位卡板。

在上述的汽車零部件檢測工具中，優(yōu)選地，所述連接部的底部設(shè)有U形槽，所述U形槽的開口寬度大于所述定位銷的直徑。

在上述汽車零部件檢測工具中，優(yōu)選地，所述操作孔為圓孔、方孔、矩形孔或異形孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將卡板的一端與卡板安裝座可旋轉(zhuǎn)連接，有效簡化了卡板的固定方法，操作者只需一只手即可實現(xiàn)卡板的固定. 有效提高固定效率和固定穩(wěn)定性。而且卡板上設(shè)有操作孔，當(dāng)卡板翻轉(zhuǎn)時，手指可插入操作孔，方便操作者施力，并可很好地控制卡板的翻轉(zhuǎn)角度?？ò宸乐箍ò灞粰z具或被檢測。碎片碰撞。操作孔的設(shè)置還可以起到減重的作用，可以有效的減輕卡板的重量，

圖紙說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常用的汽車零部件檢測工具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的軸測圖。

圖3是本實用新型的后視圖。

附圖標記說明： 1-檢測座、2-夾具、3-夾板、4件定位座、5-夾板安裝座、6-操作孔、7-限位、8-連接件、9-定位銷、10-第一定位孔、11-第二定位孔、12-U形槽、13-檢測部分、100-檢測夾具板、200-板。

詳細方法

下面詳細描述本發(fā)明的實施例。實施例的示例在附圖中示出，其中相同或相似的附圖標記表示相同或相似的元件或具有相同或相似功能的元件。以下結(jié)合附圖所描述的實施例僅為示例性的，僅用于解釋本實用新型，不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型實施例：如圖2所示，一種汽車零部件檢具，包括檢具座1、夾具2、卡板3和零件定位座4，零件定位座4夾具和夾具2均固定在檢具座1上。檢具座1上還設(shè)有卡板安裝座5，卡板3的一端與卡板安裝座5轉(zhuǎn)動連接，和檢測型操作孔6的一端設(shè)置有檢測輪廓。

具體來說，檢查零件時，先將零件放在零件定位座4上進行定位，然后用夾子2壓緊零件，然后將手指插入操作孔6中翻轉(zhuǎn)卡板3，當(dāng)卡板3轉(zhuǎn)向 檢測到位置后，用另一只手固定卡板3，固定方式可采用螺栓固定、定位銷固定或連接器固定?？ò?固定好后，就可以測試零件的表面精度了。需要說明的是，操作孔6優(yōu)選為圓孔，但也可以使用方孔、矩形孔或不規(guī)則孔。

操作孔6的設(shè)置不僅可以提高卡板3的操作便利性，使卡板3更便于控制，另一方面還可以減輕重量。即使長期使用也不會造成卡板3的重量。精度下降等問題。操作孔6的數(shù)量可以設(shè)置為1-4個。最好是四個，這樣操作者除了拇指以外的四個手指可以分別穿過一個操作孔6，這樣更方便控制卡板3，防止磕碰等事故發(fā)生。

為了提高卡板3的檢測精度，優(yōu)選地，卡板安裝座5設(shè)置有限位擋塊7，當(dāng)卡板3處于檢測位置時，擋位擋塊7抵靠在擋位擋塊7上。限位器7的設(shè)置可以實現(xiàn)卡板3的一級限位，即當(dāng)卡板3的底部接觸到限位器7時，即表示卡板3已經(jīng)到達檢測位置，即使如果卡板3沒有對齊。3 可以固定，也可以測試。

當(dāng)然，為了保證檢測精度，還可以參考圖2和圖3。 卡板3包括檢測部13和連接部8，檢測部13和連接部8通過螺栓固定連接連接部8與卡板安裝座5連接。通過銷軸旋轉(zhuǎn)連接。還包括定位銷9，卡座5上設(shè)有第一定位孔10，連接部8上設(shè)有第二定位孔11。當(dāng)卡片3處于檢測位置時，第二定位孔11位于卡座5上。 11與第一定位孔10相對，定位銷9穿過第一定位孔10和第二定位孔11定位卡板3。

通過定位銷9與第一定位孔10和第二定位孔11的配合，實現(xiàn)卡板3的二次定位固定，保證檢測精度。

進一步地，連接部8的底部設(shè)有U形槽12，U形槽12的開口寬度大于定位銷9的直徑。槽12，當(dāng)零件檢查完成時，將定位銷9拉出。當(dāng)卡板3翻轉(zhuǎn)一定角度時，定位銷9插回第一定位孔10，卡板3松開?？ò?上的U形卡槽12卡在定位銷9上，以限制卡板3的位置，使其處于收納狀態(tài)。在這種模式下，可以方便地取放零件，不會產(chǎn)生干涉。

以上結(jié)合附圖所示的實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)、特點及效果進行了詳細說明。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，本實用新型并不限制附圖所示的實施范圍。凡根據(jù)本實用新型的構(gòu)思所作的改動，或者等同變化的等效實施例的修改，仍未超出說明書和附圖所涵蓋的精神，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。