檢查工具和設(shè)計。ppt39頁

檢查工具和設(shè)計檢查工具概述檢查工具分類檢查工具相關(guān)概念檢查工具相關(guān)概念檢查工具相關(guān)概念檢查工具結(jié)構(gòu)檢查工具地板檢查工具地板檢查工具地板檢查工具支架檢查工具定位布局檢查工具定位布局檢查工具設(shè)計基準(zhǔn)檢查工具設(shè)計基準(zhǔn)檢查工具設(shè)計基準(zhǔn)檢查工具參考點(diǎn)檢查工具參考點(diǎn)檢查工具設(shè)計要點(diǎn)檢查工具通用精度檢查工具基本要求檢查工具夾緊（定位）檢查工具定位銷部分檢查部分檢查部分檢查部分檢查部分檢修孔檢修孔的檢修工具著色，檢修工具的識別，檢修工具的操作孔，檢修工具的檢修工具驗(yàn)證例-車輛外部零件檢查工具示例-車門內(nèi)檢驗(yàn)工具應(yīng)位于檢驗(yàn)工具上標(biāo)記工具：參考位置代碼，夾緊序列號，測試內(nèi)容，銘牌，檢驗(yàn)夾具支架，檢驗(yàn)夾具本體運(yùn)輸孔輥①根據(jù)測量計劃，制作“參考點(diǎn)測量報告”，檢查夾具頂面，測量報告； ②R/ R測量報告； ③操作手冊*檢驗(yàn)工具是用于測量和評估零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通過檢查工具可以實(shí)現(xiàn)零件的在線檢查。為此，需要將零件準(zhǔn)確地安裝在檢查工具上，然后可以通過目視檢查，測量表或卡尺檢查零件輪廓和周圍環(huán)境。檢查銷或目測檢查可以目視檢查零件上不同特性的孔以及零件與零件之間的連接位置，以確保在試生產(chǎn)和啟動生產(chǎn)過程中可以快速判斷零件的質(zhì)量狀態(tài)。

在這種情況下，可以使用視覺檢查或測量來判斷：外圍尺寸和形狀區(qū)域與零件輪廓的相對位置之間的偏差以及由CAD / CAM直接處理的檢查工具的理論值。對于零件上一些極其重要的功能。尺寸也可以通過量規(guī)檢查。通常，不可能借助檢查工具直接基于身體坐標(biāo)系獲得零件的精確坐標(biāo)值，而是將零件放置在檢查工具上并由坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行測量?，F(xiàn)代檢查工具的結(jié)構(gòu)旨在用作測量支撐。但是，當(dāng)不能同時滿足檢查工具的在線檢查功能和測量支架功能時，應(yīng)首先滿足檢查工具的在線檢查功能。通常：檢查工具是專用夾具和檢查配件的集合，直接用于檢查產(chǎn)品的尺寸，形狀和位置特征。通常，汽車檢查工具根據(jù)難易程度分為量具，簡易檢查工具和完整檢查工具。根據(jù)制造商，它們可以分為自制零件檢查工具和外部零件檢查工具。根據(jù)零件的類型，有沖壓零件/地毯，玻璃/塑料零件檢查工具等。根據(jù)定位檢測方法，可分為：定位檢查工具，配套檢查工具1、結(jié)構(gòu)孔（處理孔）用作傳送產(chǎn)品零件制造數(shù)據(jù)大小時的孔。2.帶有測試零件輪廓的原型。該板用于測量被測零件的輪廓。厚度通常小于2MM。3.帶有測試零件輪廓的紙板。用于固定零件的電路板厚度大于2MM，有時用于測量輪廓。4.常規(guī)測量工具通常指非特殊測量工具，例如卡尺，環(huán)尺，銅片，高度計，塊規(guī)，環(huán)規(guī)，塞尺，千分尺，千分尺，刮板，正方形，正方形板等。

5.量規(guī)一種標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)量規(guī)，用于測量試件的輪廓和結(jié)構(gòu)。6.標(biāo)準(zhǔn)樣品以試件為結(jié)構(gòu)要素。其形式等同于零件（假零件）。進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸的傳遞，交換和協(xié)調(diào)。7.GD＆T圖（幾何尺寸和公差）幾何尺寸和公差要求圖8.定位基準(zhǔn)僅用于產(chǎn)品在檢查工具上的位置基準(zhǔn)。9.重復(fù)性和可重復(fù)性R＆R（重復(fù)性和可重復(fù)性）當(dāng)DUT被重復(fù)定位和夾緊時，測量數(shù)據(jù)中的錯誤概率。 10、設(shè)計基礎(chǔ)這是尺寸和形狀控制的基礎(chǔ)。 11.制造過程基準(zhǔn)由制造機(jī)器的準(zhǔn)時制程人員根據(jù)在制造產(chǎn)品時分析產(chǎn)品后的制造方法確定的基準(zhǔn)。 12.測量基準(zhǔn)測量基準(zhǔn)是由測量（檢查工具）人員根據(jù)產(chǎn)品特性和所使用的測量工具確定的基準(zhǔn)。 13.零塊（至零塊）零塊是由設(shè)計人員或檢查人員設(shè)計的零參考塊。主要使用校準(zhǔn)測量工具。 14.自由度和約束度三維空間中的任何物體都具有六個自由度。即，沿三個軸平移并圍繞三個軸旋轉(zhuǎn)。為了確定對象在此坐標(biāo)系中的唯一位置，必須限制所有自由度。同樣檢具設(shè)計，任何汽車零部件在汽車坐標(biāo)系中的唯一位置都必須實(shí)現(xiàn)大約6個自由度。

3-2-1規(guī)則：指定受限自由度的分布：產(chǎn)品的最大投影區(qū)域方向使用三個固定點(diǎn)來約束三個自由度（一個平移和兩個旋轉(zhuǎn)）。第二大投影面積方向使用兩個固定點(diǎn)受兩個自由度約束（一個平移和一圈）。產(chǎn)品的最小投影面積方向受一個固定點(diǎn)約束一個自由度（一個平移）。檢查工具主要由三部分組成：1骨架和基座部分2型體第3部分各種功能部件的底板要求：檢查工具的大底板的上表面作為安裝和測量的基本平面應(yīng)該沒有明顯的刀痕。在日常使用中，它可以承受檢查工具的重量而不會變形。上面應(yīng)刻有以100 mm為間隔的坐標(biāo)線。線深度0.5mm，寬度0.5mm。當(dāng)大底座用作參考時，應(yīng)在上面提供測量參考。即，在三個方向上具有三個測量基準(zhǔn)球或三個測量基準(zhǔn)孔或三個測量基準(zhǔn)列或測量基準(zhǔn)平面，并標(biāo)記坐標(biāo)方向以及坐標(biāo)原點(diǎn)和轎廂坐標(biāo)原點(diǎn)的相對坐標(biāo)值。大型檢查工具底板的側(cè)面應(yīng)安裝起重裝置，底板下方應(yīng)設(shè)置鏟腳。也就是說，必須在地板下方留出一個高度為120毫米，寬度為800毫米的空域，以便叉車支腳和齒進(jìn)入。小型壓力計應(yīng)在底板上配備提手。底板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，以確保與其他零件的連接。在底板上處理X，Y，Z和三個方向上的參考平面，并且參考表面的坐標(biāo)紙與身體坐標(biāo)系一致。也可以通過在底板上加工基準(zhǔn)孔來定位它。

底板的外圍尺寸必須大于量具主體的外圍，并且上平面的額外區(qū)域用于放置銷釘，測量儀器和其他產(chǎn)品布局：將產(chǎn)品放置在加載位置，并且可以以90度為增量旋轉(zhuǎn)。為便于使用和管理，鏡像對稱的零件和左右零件應(yīng)在外部尺寸允許的范圍內(nèi)盡可能地布置在底板上。銷定位設(shè)計采用獨(dú)立原理。建議采用彈簧座錐形銷結(jié)構(gòu)?？椎亩ㄎ辉O(shè)計采用定量方法。所有定位孔都需要套孔。表面定位設(shè)計應(yīng)基于產(chǎn)品定位表面的形狀和結(jié)構(gòu)特征。根據(jù)實(shí)際情況，可以適當(dāng)增加輔助支撐，以滿足三坐標(biāo)測量的需要。汽車坐標(biāo)系通常是過去保險杠的原始點(diǎn)。從后到前，汽車的中心平面向右分開。有時坐標(biāo)X記為（L），Y記為（W），Z記為（H）。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)通常采用身體坐標(biāo)系。為了便于安裝和測量，可以旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。旋轉(zhuǎn)角度的增量為---- 90°。將平面放置在檢查工具周圍，并繪制參考線（主參考線），以作為成品檢查過程中的測量參考，并將檢查工具的底面作為高度的參考表面（最佳）。基準(zhǔn)面（未上漆）原則上應(yīng)采用基準(zhǔn)塊。將參考塊設(shè)置在底座的底部周圍，并以參考塊的底面為高度參考，并以另一個坐標(biāo)方向的表面作為平面方向來確定參考量規(guī)參考，即參考底座（板）上的表面或參考孔，這是在以三坐標(biāo)測量零件時（也是在檢查夾具時）對齊（主體）坐標(biāo)系的基礎(chǔ)。

有必要進(jìn)一步指出，表面基準(zhǔn)對于基板的上表面有用，對基板的下表面有用，在上表面上的小臺階（凸起），以及挖出的小臺階在上表面。 （水槽類型）;某些參考線使用底板的長邊，有些使用兩個孔。點(diǎn)參考（第三坐標(biāo)方向）有些使用底板的短邊，有些使用主孔心。檢查工具坐標(biāo)系的參考指示器a。根據(jù)檢查工具表面上車身的坐標(biāo)值，用100mm×100mm的網(wǎng)線繪制坐標(biāo)線，并標(biāo)記坐標(biāo)值（此坐標(biāo)線用于輔助檢查，不作為精度基準(zhǔn)。測量），但線寬0.15 mm- 0.20 mm，深度0.25（主參考線寬度5. 0 mm，深度3.0，度30°）應(yīng)該清晰可見。 °檢查工具坐標(biāo)系參考指示b。繪制切邊孔的形狀時，要同時繪制法線和3mm基準(zhǔn)線（孔徑小于φ20mm的泄漏孔無需繪制基準(zhǔn)線）。對于φ6以下的孔，請使用劃線方法畫出中心線（通過孔的M ??5、M6螺母除外）。線條必須清晰流暢。量規(guī)的表面坐標(biāo)網(wǎng)線為100mmX100mm，刻度尺寬度為0.15mm?0.20mm，深度為0.25mm，并標(biāo)出了相應(yīng)的坐標(biāo)代碼和坐標(biāo)值。相對于參考的坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)線位置的誤差為±0.2mm / 1000 mm。 （3）檢具設(shè)計，基準(zhǔn)孔：如圖所示，位置精度不得超過+ 0.03mm；如果明確指定，則位置精度：±0.1mm；定位銷的銷直徑：孔徑的正常大小-0.05毫米。

（[4），檢測孔位置精度：±0.15mm。（5），表面精度：±0.15mm。（6），零表面精度：±0.10mm。（7），輪廓精度：±0.15mm。（8），檢測模型刀刃精度：±0.15mm。檢查工具和測量支架的一般制造精度（公差），單位mm（1），檢查工具必須具有相互垂直的表面作為測量基準(zhǔn)：平面度為7級，垂直度為6級，粗糙度為Ra0.8μm。（2），量具表面坐標(biāo)網(wǎng)線為100mmX100mm，刻度寬度0.15 mm?0.20 mm，深度0.25mm，并表示相應(yīng)的坐標(biāo)代碼和坐標(biāo)值，坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)線相對于參考點(diǎn)的誤差為±0.2mm / 1000 mm （3），基準(zhǔn)孔：如圖中所示，位置精度不得超過+ 0.03mm；木材有明確規(guī)定，位置精度：±0.1mm；擺放的銷釘直徑離子銷：孔的直徑為正尺寸-0.05 mm。 （4），檢測孔位置精度：±0.15mm。（5），表面精度：±0.15mm。（6），零表面精度：±0.10mm。（7），輪廓精度：±0.15mm。（8），檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷度芯龋骸?.15mm。檢驗(yàn)工具的基本要求：形狀表面要求：將形狀表面劃分為檢驗(yàn)表面（要求精度），非檢查表面（不需要精度）和零接觸表面。檢查表面（搭接表面公差：±0.20mm）3mm間隙-存在匹配的組合關(guān)系或重要表面的外觀均經(jīng)間隙檢查。

為了提高板的穩(wěn)定性并獲得正確的檢查結(jié)果，被測產(chǎn)品的檢查工具使用板夾緊裝置，并且將板固定裝置設(shè)置在諸如回彈和扭曲等不良位置，或者穩(wěn)定董事會。性相關(guān)的位置。單個檢查工具的主定位銷是圓錐銷，輔助定位銷是圓柱銷，并且符號標(biāo)記在檢查工具上。組裝檢查工具的主定位銷是固定的圓柱銷，副定位銷是固定的棱柱銷。在檢查工具上標(biāo)記符號（主要和輔助定位銷和尺寸）。一次定位銷二次定位銷塑料零件主要是自由曲面，零件表面的特性曲線可以直接從零件的3D數(shù)字模型獲得。但應(yīng)注意，模型是內(nèi)表面或外表面，并且充分考慮了材料厚度因子，這對于量具主體的表面設(shè)計特別重要。可以設(shè)置檢查工具的檢測表面，以實(shí)現(xiàn)對零件的外圍和平面度的檢測。通常，檢查工具主體的表面與工件的內(nèi)表面保持5mm的間隙，而3mm的間隙可用于小零件。 CNC加工機(jī)可以根據(jù)設(shè)計的表面數(shù)字模型加工5mm或3mm的檢測表面。在實(shí)際檢查中，可以通過使檢查工具的形狀與特殊的測量工具（例如，停止計）相匹配來測量工件表面的偏差。零件中間具有裝配要求的輪廓檢測方法采用截面模型。樣品板采用45＃鋼板或硬質(zhì)鋁板，厚度約6±0.5mm，結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)或嵌件式；樣品板與被測件之間的間隙為3mm。截面模板應(yīng)盡可能沿輪廓的法向垂直方向布置，坐標(biāo)位置應(yīng)為整數(shù)，并且不應(yīng)干擾定位銷和夾緊裝置；截面模板支架和底板的厚度應(yīng)≥10mm，支架高度≥15mm時應(yīng)增加；材料厚度和高度為150-300mm時，可通過添加加強(qiáng)筋來提高支架的剛度。 ≥300mm時，應(yīng)將支架底板安裝在支架下方。

截面模型應(yīng)穩(wěn)定，無松動，并應(yīng)放置在檢查工具上。截面模型用于檢測零件的外部輪廓（使用塞規(guī)測量間隙），如下圖所示：截面檢查方法分析優(yōu)點(diǎn)：可以測量基本精度（尺寸）。 （適用于發(fā)生缺陷時的尺寸管理和研究）缺點(diǎn)：每個測量值必須由判斷標(biāo)準(zhǔn)（公差）來判斷，這需要時間。在大多數(shù)情況下，此類部分用于單產(chǎn)品檢查工具。截面檢查方法分析的優(yōu)點(diǎn)：易于判斷其是否合格（僅在間隙方向上）。缺點(diǎn)：無法測量基本尺寸（其程度隨零件和檢查工具的干擾而變化）。本部分主要用于內(nèi)部和外部檢查工具。適用于單一產(chǎn)品檢驗(yàn)工具。為了便于通過測量機(jī)的測量探針平穩(wěn)地檢測孔徑，間隙等，必須在型材的相應(yīng)部分加工足夠大的自由表面，這可以實(shí)現(xiàn)編程動作，例如探針進(jìn)給和進(jìn)給。撤退。具體方法：自由面直徑：孔徑+ 7mm；深度：從零件下表面向下8mm的沉孔。檢測銷的直徑比相應(yīng)的孔直徑0.小1mm，檢測銷與銷套的匹配長度是匹配直徑2.的≥5倍，并且必須≥20mm。檢測銷和基板必須用細(xì)鋼絲繩連接。通常，孔使用劃刻的檢查方法?？住堞?0的刻線與孔徑相同，>Φ10的孔刻有雙線，外線與孔徑相同，內(nèi)線與外線之間的單邊間隙線為3mm，如下圖所示：安裝孔：（用于螺母焊接，螺栓焊接或通孔）使用柱塞規(guī)進(jìn)行檢測。

普通孔：使用劃線檢測。對于直徑大于φ16mm的孔，請?jiān)?mm的間隙表面上畫一條雙線內(nèi)圈并涂成紅色（如下圖所示），對于直徑為φ16mm-φ9mm的孔在3mm的間隙上。上部標(biāo)有公稱尺寸，內(nèi)徑涂成紅色，根據(jù)公稱尺寸，在1mm的表面上將直徑φ9mm-φ5的孔涂成紅色。直徑小于φ5的孔在1 mm的表面上交叉，1 mm的表面涂成紅色，劃線的寬度和深度應(yīng)小于0.1mm。定位表面，支撐表面0mm白色，RAL9010或材料自然色標(biāo)記孔檢測表面2mm（1mm）紅色，RAL3000檢測表面5mm（3mm）黃色，RAL1012平坦度檢測表面0mm白色，RAL9010或材料自然色視覺孔檢測面8mm（ 6毫米）黑色，塞規(guī)規(guī)矩外殼端面8毫米（6毫米）黑色CD345車輛發(fā)射計劃修訂提案CB 8月20日– 9月21日– 323車輛–替代計劃按計劃進(jìn)行，但實(shí)施時間取決于CB 8月20日至9月21日CB的工作＃1已經(jīng)啟動了323輛汽車的替代計劃，但是根據(jù)J＃1的時間，將于10月2日實(shí)施Job＃1。除非獲得批準(zhǔn)并在8月3日開始實(shí)施釋放中國CD340和瓦倫西亞首批和整體運(yùn)輸?shù)奶娲媱潱駝t目前無法獲得支持。 Jo1＃1 10月2日-目前無法確定支持，除非在8月3日確定CD340和瓦倫西亞氣缸蓋的更換計劃。

營銷活動–除非10月2日能維持合理數(shù)量的Job＃1處于風(fēng)險之中上市活動–現(xiàn)在就存在風(fēng)險，除非10月2日能維持J＃1的水平并保證合理的輸出量經(jīng)銷商/新聞發(fā)布會4th – 9th 11月經(jīng)銷商/媒體發(fā)布– 11月4日至9日PI – 11月9日產(chǎn)品發(fā)布– 11月9日10月J＃1由于經(jīng)銷商車輛需求和11月底J＃1的關(guān)鍵事件而將發(fā)布和PI活動移至12月初。由于經(jīng)銷商的車輛需求和上市活動將被推遲，因此10月底將推遲12月初的上市計劃。在11月底，基于2個月的J＃1延期2個月的J＃1延期，Volume Recovery Plan 2007的體積損失將無法恢復(fù)。J＃1推遲了兩個月，2007年的生產(chǎn)損失無法彌補(bǔ)Targeting Oct 02工作＃1 –恢復(fù)計劃，以實(shí)現(xiàn)200臺CD345生產(chǎn)23,000單位（比CFMA EC批準(zhǔn)的量少500單位）主要推動因素是：-目標(biāo)10月2日J(rèn)＃1- 2007年將達(dá)到23,000輛（比之前的EC批準(zhǔn)的產(chǎn)量少500輛）。

主要方法是：CD345運(yùn)行3班次。考慮到Bodyshop CD345容量的UPS = 135個單元）實(shí)施三班制?？紤]到CD345在焊接車間的生產(chǎn)能力，單班生產(chǎn)能力設(shè)置為135。從11月到12月，總共需要減少4,600個單位，而其他CFMA型號則要減少產(chǎn)量。從11月到12月，其他CFMA型號的產(chǎn)量將減少4,600輛。將10月停產(chǎn)提前1周，從9月25日開始，將國慶假期提前一周，直到9月25日。從CFME到支持的能力，包括進(jìn)氣歧管，缸蓋，缸蓋等。可以支持南京工廠的生產(chǎn)能力，包括進(jìn)氣組件，汽缸體和汽缸蓋。擬議的加產(chǎn)計劃（總計CD345，2. 3l占90％）計劃的增產(chǎn)計劃（所有2. 3L占90％）10月10月11月11月12月12月3,4629,18910,349 *長安福特馬自達(dá)長安福特馬自達(dá)*長安福特馬自達(dá)長安福特馬自達(dá)*長安福特馬自達(dá)長安福特馬自達(dá)