一種汽車門檻橫梁總成檢具的制作方法

1. 本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及檢測工具。

背景技術(shù)：

2.能源和環(huán)境問題越來越嚴(yán)重。當(dāng)前，環(huán)境保護(hù)是人們最關(guān)心的問題，是現(xiàn)代化的主要發(fā)展路徑。綠色環(huán)保已經(jīng)走進(jìn)人們的生活。近年來，國家戰(zhàn)略傾向于發(fā)展新能源汽車。我國新能源汽車發(fā)展迅速，涌現(xiàn)了一大批新型汽車制造企業(yè)。隨著汽車制造能力的增強(qiáng)，汽車零部件結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元化趨勢。

3.作為車身的重要組成部分，門檻組件是設(shè)計(jì)師優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要方向。對設(shè)計(jì)一體化的追求，使得門檻組件的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜；閾值子組件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這代表了檢測內(nèi)容的增加。對于檢具設(shè)計(jì)來說，意味著在有限的空間內(nèi)需要放置更多的檢測設(shè)備，這與為夾持提供更大的操作空間相矛盾，給檢具設(shè)計(jì)帶來了極大的挑戰(zhàn)；并且，對于門檻等笨重笨重的零件，搬運(yùn)、夾取不便，一直是困擾一線檢驗(yàn)人員的難題。本實(shí)用新型為解決上述問題提供了一種車輛門檻裝配檢測工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種車門檻梁總成檢測工具，以解決上述技術(shù)問題中的至少一個(gè)。

5. 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車門檻橫梁總成檢測工具，其特征在于包括底板、滾輪裝置、滑動檢測工具總成和工件定位固定集會;

6. 滾輪裝置包括從左到右排列的用來支撐工件的滾輪，滾輪安裝在底板上；

7. 工件定位固定組件和滑動檢查夾具組件分別安裝在滾輪裝置的前后，工件定位固定組件與底板可拆卸連接并與滾輪裝置連接相鄰設(shè)置

8. 滑動檢測夾具組件與底板前后滑動方向滑動連接，滑動檢測夾具組合件上安裝有檢測孔洞的孔檢測單元；

9. 工件定位固定組件包括定位銷和夾持工件的夾持機(jī)構(gòu)。

10. 本專利通過對檢具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用了檢具的滑動組件，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。

11. 進(jìn)一步優(yōu)選地，還包括固定式檢具組件，所述固定式檢具組件安裝在底板上；

12. 固定檢具總成位于工件定位總成前方。

13. 進(jìn)一步優(yōu)選地，固定式檢具組件設(shè)有檢測工件外輪廓的檢測面，該檢測面用于與工件外表面形成測量間隙。

14. 方便通過測針插入測量間隙，獲取工件不同位置的輪廓是否符合要求。

15. 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述滑動檢測夾具組件沿底板滑動方向從后向前依次安裝。

工作站和檢驗(yàn)站；

16. 底板上設(shè)有滑動檢具總成在裝配工位時(shí)的定位孔組和滑動總成在檢具工位時(shí)的定位孔組；

17.滑動卡具總成裝有彈性定位銷，用于插入定位孔組。

18. 彈性定位銷簡化了檢測系統(tǒng)的定位工作，在滑動過程中自動尋找定位狀態(tài)下的位置。

19.進(jìn)一步優(yōu)選地，所述彈性螺栓包括拉螺栓、限位塊、定位座、彈簧和螺栓；

20.定位座可拆卸安裝在滑規(guī)組件上；

2 1. 螺栓頂部穿過定位座，與拉螺栓螺紋連接；

2 2. 限位塊與定位座可拆卸連接，形成容納彈簧的容納腔；

23. 螺栓上有一個(gè)環(huán)形凸起；

24. 彈簧夾在環(huán)形凸起和限位塊之間。

25.環(huán)形突起為彈簧提供支撐位置，彈簧推動銷子向拉栓相反方向移動。限位塊是提供彈簧壓縮力的部件，可拆卸地與定位座連接。可采用螺紋連接，保證固定，可靠提供壓縮力。

26. 進(jìn)一步優(yōu)選地，滾輪裝置還包括限位件，限位件可拆卸地安裝在底板上，限位件位于所有滾輪的左側(cè)或右側(cè)。

27. 方便工件從一段滑入后限制工件位置。

28. 進(jìn)一步優(yōu)選地，固定式檢具組件還設(shè)有孔檢測單元。

29. 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述孔檢測單元包括彈性檢測銷，所述彈性檢測銷包括檢測銷、安裝座和回位彈簧；

3 0. 安裝座與檢測銷滑動連接；

3 1. 檢測針末端設(shè)有限位凸臺；

3 2. 彈簧穿過檢測銷，彈簧夾在安裝座和限位凸臺之間。

33. 方便實(shí)現(xiàn)工件定位固定時(shí)，滑動規(guī)組件滑動至檢測工位，手動推動檢測銷，可將檢測銷插入工件上的孔中工件無阻力，表示檢驗(yàn)合格。

34.進(jìn)一步優(yōu)選地，所述滑規(guī)組件包括支架汽車檢具，所述安裝座與所述支架可拆卸地連接；

3 5. 支架上裝有垂直排列的彈性檢測銷，支架上還裝有水平排列的彈性檢測銷。

36. 便于檢測不同方向的孔洞。

37. 進(jìn)一步優(yōu)選地，安裝在固定檢具組件上的彈性檢測銷垂直或水平設(shè)置。

38. 便于檢測不同方向的孔洞。

圖紙說明

39. 圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

40. 圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一的局部結(jié)構(gòu)圖；

41. 圖3為本實(shí)用新型圖2中a部分局部放大圖。

42. 圖4為本實(shí)用新型圖2中b位置的局部放大圖。

43. 圖5為本實(shí)用新型圖2中c的局部放大圖。

44. 圖6為本實(shí)用新型圖2中d處局部放大圖。

45. 圖7是本實(shí)用新型滑動止擋組件的局部結(jié)構(gòu)圖。

46. 圖8為本實(shí)用新型圖7中f處局部放大圖。

47. 圖9是本實(shí)用新型彈性定位銷的剖視圖。

48. 圖10是本實(shí)用新型門檻梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

49. 圖中：1為底板，2為滾輪裝置，3為滑動止擋總成，4為工件定位固定總成，5為固定止擋總成，7為轎門門檻總成，10為拉螺栓，11為定位座，12為限位塊，13為彈簧，14為螺栓，21為滾輪，22為限位片，31為滑軌，32為定位桿，33為彈性定位銷，34為孔檢測單元，41為夾持機(jī)構(gòu)，42為定位銷。

詳細(xì)方法

50. 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

51.參見圖1至圖10，具體實(shí)施例1，一種汽車門檻橫梁總成檢具，包括底板1、滾輪裝置2、滑動檢具總成3及工件定位固定組件4個(gè)；滾輪裝置2包括從左到右設(shè)置的用于支撐工件的滾輪21，滾輪21安裝在底板上。工件定位固定組件4和滑動規(guī)組件3分別安裝在滾輪裝置2的前方和后方，工件定位固定組件4與底板1可拆卸地連接并與滾輪相鄰設(shè)置設(shè)備2；滑規(guī)組件3與底板1前后滑動連接，滑規(guī)組件3安裝用于檢測孔檢測單元34；工件定位固定組件4包括定位銷42和夾持工件的夾持機(jī)構(gòu)41。本專利通過對檢具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化汽車檢具，采用滑動式排列的滑動檢具組件，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。設(shè)有兩個(gè)定位銷42，如圖4所示。2.使用不同的形狀來控制不同的方向。工件定位固定組件4包括定位銷42和夾持工件的夾持機(jī)構(gòu)41。本專利通過對檢具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用滑動式排列的滑動檢具組件，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。設(shè)有兩個(gè)定位銷42，如圖4所示。2.使用不同的形狀來控制不同的方向。工件定位固定組件4包括定位銷42和夾持工件的夾持機(jī)構(gòu)41。本專利通過對檢具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用滑動式排列的滑動檢具組件，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。設(shè)有兩個(gè)定位銷42，如圖4所示。2.使用不同的形狀來控制不同的方向。本專利采用滑動式檢測工具總成，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。設(shè)有兩個(gè)定位銷42，如圖4所示。2.使用不同的形狀來控制不同的方向。本專利采用滑動式檢測工具總成，有利于檢測更多的產(chǎn)品特征，同時(shí)也為產(chǎn)品提供了合適的夾持空間。由于門檻子組件重量較重，夾持不便，增加了滾輪裝置，實(shí)現(xiàn)夾持的便攜性。設(shè)有兩個(gè)定位銷42，如圖4所示。2.使用不同的形狀來控制不同的方向。

52.還包括固定式檢具總成5，安裝在底板上。固定檢具組件5位于工件定位組件的前方。固定式檢具組件5設(shè)有用于檢測工件外輪廓的檢測面，該檢測面用于與工件外表面形成測量間隙。將測針插入測量間隙，方便獲取工件不同位置的輪廓是否符合要求。

53.滑動檢具總成3在底板的滑動方向上從后到前依次通過組裝工位和檢測工位；底板1上設(shè)有滑動檢測組件在裝配工位時(shí)的定位孔組和滑動部件在檢測工位時(shí)使用的定位孔組；滑動限位器組件3上安裝有彈性定位銷33，用于插入定位孔組。彈性定位銷簡化了檢測系統(tǒng)的定位工作，在滑動過程中自動尋找定位狀態(tài)下的位置。

54.彈性定位銷包括拉栓10、限位塊12、定位座11、彈簧13和螺栓14；定位座11可拆卸地安裝在滑動檢查中。螺栓14的頂部穿過定位座11并與拉栓10螺紋連接。限位塊12與定位座11可拆卸地連接，形成容納彈簧13的容納腔。螺栓14設(shè)有環(huán)形凸起。彈簧13夾在環(huán)形凸塊與限位塊12之間，環(huán)形凸塊為彈簧13提供支撐位置，彈簧13推動螺栓向與拉動螺栓10相反的方向移動。 限位塊12是提供彈簧13壓縮力的部件，

55.滾輪裝置2還包括限位片22，限位片22可拆卸地安裝在底板上，限位片22位于所有區(qū)域。

滾輪21的左側(cè)或右側(cè)。方便工件從一段滑入后的位置限制。

56. 固定式檢具總成還配有孔檢測裝置?？讬z測單元包括彈性檢測銷。彈性檢測銷包括檢測銷、安裝座和回位彈簧；安裝座與檢測銷滑動連接；檢測銷末端設(shè)有限位凸臺；彈簧穿過檢測銷，彈簧夾在安裝座和限位凸臺之間。方便實(shí)現(xiàn)工件定位固定時(shí)，滑動檢測工具組件滑動至檢測工位，手動推動檢測銷，檢測銷可無阻力插入工件上的孔中，表示檢驗(yàn)合格。松開檢測針，在彈簧的作用下，檢測銷復(fù)位并退出工件上的孔?；瑒訖z具組件包括支架，安裝座可拆卸地連接于支架；支架上安裝垂直彈性檢測銷，支架上安裝水平彈性檢測銷。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。安裝在固定檢具總成上的彈性檢測銷垂直或水平排列。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。支架上安裝垂直彈性檢測銷，支架上安裝水平彈性檢測銷。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。安裝在固定檢具總成上的彈性檢測銷垂直或水平排列。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。支架上安裝垂直彈性檢測銷，支架上安裝水平彈性檢測銷。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。安裝在固定檢具總成上的彈性檢測銷垂直或水平排列。方便實(shí)現(xiàn)不同方向的孔洞檢測。

57. 使用本裝置時(shí)，先將滑動止回組件3內(nèi)的彈性定位銷拉栓10向上拉，使滑動止回組件3處于可滑動狀態(tài)，再拉動滑動止回組件3定位到裝配工具位置；將轎廂門檻總成7沿滾輪裝置的滾輪從左向右滑動。工件抵靠限位器后，向前移動轎廂門檻總成7，實(shí)現(xiàn)定位銷與轎廂門檻總成7 定位孔的相對定位，在夾緊機(jī)構(gòu)將門檻橫梁總成7夾緊固定后在汽車上，拉起拉栓10，使滑規(guī)總成3處于可滑動狀態(tài)，拉動滑規(guī)總成3定位到檢測工位；最后，

58. 在本實(shí)用新型中，需要說明的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等是以圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)的。附圖或位置關(guān)系僅是為了便于說明本發(fā)明和簡化說明，并非表明或暗示其必須具有特定的方位，在特定的方位上構(gòu)造和操作，因此不能理解為本發(fā)明的限制。

59. 以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。需要指出的是，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的原理的情況下，可以進(jìn)行多種改進(jìn)和修改，這些改進(jìn)和修改也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 .