具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具

具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本實(shí)用新型涉及一種連接器檢測(cè)工具，尤其涉及一種具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具。

背景技術(shù)

[0002] 為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制或傳輸交互，汽車電子設(shè)備需要使用連接器作為信號(hào)傳輸介質(zhì)。連接器通常包括一個(gè)外殼和一個(gè) PIN 引腳。PIN針的一端連接線束，另一端插入對(duì)應(yīng)的電子設(shè)備。在通信接口上，PIN 引腳通常排列成陣列。

[0003] 連接器在不同位置的循環(huán)過(guò)程中，雖然單獨(dú)放置在有隔板的籃子中，但也難免會(huì)受到磕碰和撞擊，導(dǎo)致連接器內(nèi)的PIN針掉落、切斷或傾斜，導(dǎo)致連接 設(shè)備需要維修或報(bào)廢。

[0004] 目前，很多連接器產(chǎn)品依靠人工檢查和工具顯微鏡投影來(lái)檢查產(chǎn)品是否有斷針和結(jié)構(gòu)異常。這種方法速度慢，效率低，成本高，容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞；如果有PIN針只有微弱的偏轉(zhuǎn)角，人工和顯微鏡難以識(shí)別，不良品大量涌入市場(chǎng)會(huì)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種操作簡(jiǎn)單、成本低、不易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞的具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具。

[0006] 本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

[0007] 一種具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具，其特征在于包括底板、PIN針接觸臺(tái)和檢測(cè)電路。PIN針接觸臺(tái)和檢測(cè)電路設(shè)置在底板上，檢測(cè)電路串聯(lián)連接。該電路包括電源、狀態(tài)指示器和多個(gè)壓力接觸開(kāi)關(guān)。壓接開(kāi)關(guān)設(shè)置在PIN腳接觸臺(tái)上，每個(gè)壓接開(kāi)關(guān)位置對(duì)應(yīng)待測(cè)連接器的每個(gè)PIN腳位置。.

[0008] 狀態(tài)指示器是聲光發(fā)生器。

[0009] 聲光發(fā)生器包括并聯(lián)的LED燈和蜂鳴器。

[0010] PIN針接觸臺(tái)上設(shè)有多個(gè)凹點(diǎn)自動(dòng)檢具，壓接開(kāi)關(guān)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的凹點(diǎn)內(nèi)。

[0011] 該檢具還包括多個(gè)設(shè)置在底板上的殼體定位柱，殼體定位柱均為方柱，方柱外圍的角點(diǎn)與殼體內(nèi)壁的角點(diǎn)相匹配。連接器外殼進(jìn)行測(cè)試。

[0012] 殼體定位柱與底板通過(guò)螺紋連接件連接。

[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

[0014] (1)壓接開(kāi)關(guān)用于感測(cè)PIN針針的壓力，當(dāng)所有PIN針均合格時(shí)檢測(cè)電路導(dǎo)通，狀態(tài)顯示提示檢測(cè)合格。如果沒(méi)有提示，則連接器不合格，需要進(jìn)行進(jìn)一步檢查。該檢測(cè)工具適用于PIN針數(shù)量較少的情況，可以快速檢測(cè)出不合格產(chǎn)品，避免人工檢測(cè)和顯微鏡投影造成的視覺(jué)疲勞，降低檢測(cè)錯(cuò)誤率，提高檢測(cè)速度。

[0015]（2)狀態(tài)顯示為聲光發(fā)生器，提示明顯，易于識(shí)別。

[0016]（3)聲光報(bào)警器的LED燈與蜂鳴器并聯(lián)，一方損壞，不干擾另一方工作。

[0017] (4)檢測(cè)工具還包括多個(gè)外殼定位柱，外殼定位柱外圍的角點(diǎn)與待測(cè)連接器外殼內(nèi)壁的角點(diǎn)相匹配，因此以便操作者可以快速連接待測(cè)連接 將設(shè)備與量規(guī)對(duì)齊。

[0018] (5)外殼定位柱與底板螺紋連接，外殼定位柱可更換為不同形狀和尺寸的外殼定位柱，以匹配不同信號(hào)的連接器，具有高靈活性。

[0019]（6)操作簡(jiǎn)單，無(wú)需培訓(xùn)，人工成本低。

圖紙說(shuō)明

[0020]圖1并非表示本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)；

[0021]圖2為本實(shí)用新型檢測(cè)電路結(jié)構(gòu)示意圖；

[0022] 參考標(biāo)志：

[0023] I為外殼定位柱；2是底板；3為PIN引腳接觸表；41是電源；42為壓力接觸開(kāi)關(guān)；43是狀態(tài)指示燈。

詳細(xì)說(shuō)明

[0024] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的前提下實(shí)施的，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以下實(shí)施例。

[0025] 實(shí)施例

[0026] 如圖所示。1、一種具有自動(dòng)提示功能的汽車連接器檢測(cè)工具，其特征在于包括底板2、PIN針接觸工位3和檢測(cè)電路，PIN針接觸工位3檢測(cè)電路設(shè)置在底板上2、檢測(cè)電路為串聯(lián)電路，包括電源41、狀態(tài)指示燈43和多個(gè)壓接開(kāi)關(guān)42。壓接開(kāi)關(guān)42設(shè)置在PIN接觸臺(tái)上。如圖3所示，每個(gè)壓接開(kāi)關(guān)42的位置與待測(cè)連接器的每個(gè)PIN針的位置一一對(duì)應(yīng)。

[0027] 如圖所示。如圖2所示，電源41為狀態(tài)指示器43的直流電源，各壓接開(kāi)關(guān)42的觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，自然狀態(tài)下處于斷開(kāi)狀態(tài)，任何壓接開(kāi)關(guān)42時(shí)開(kāi)路，檢測(cè)回路不導(dǎo)通，狀態(tài)指示燈43不通電；壓接開(kāi)關(guān)42因PIN銷的壓力而變形時(shí)閉合。當(dāng)所有壓接開(kāi)關(guān)42閉合時(shí)，檢測(cè)電路回路導(dǎo)通，狀態(tài)指示燈43通電，發(fā)出提示，表示每個(gè)PIN針的形狀合格。

[0028] 狀態(tài)指示器43為聲光發(fā)生器，聲光發(fā)生器包括并聯(lián)的LED燈和蜂鳴器。

[0029] PIN針接觸臺(tái)3設(shè)有多個(gè)凹點(diǎn)自動(dòng)檢具，壓接開(kāi)關(guān)42設(shè)置在對(duì)應(yīng)的凹點(diǎn)中。在本實(shí)施例中，4個(gè)PIN針?lè)植荚?行2列。當(dāng)PIN針的數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，凹點(diǎn)和壓接開(kāi)關(guān)42的數(shù)量和位置需要做相應(yīng)的調(diào)整。

[0030] 檢具還包括多個(gè)設(shè)置在底板2上的殼體定位柱1，殼體定位柱I均為方柱。位置匹配。外殼定位柱Ⅰ和底板2上設(shè)有相同尺寸的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺紋接頭將兩者連接，便于外殼定位柱Ⅰ與外殼的更換不同形狀和尺寸的定位柱 I 以匹配不同類型的連接器。

[0031] 使用時(shí)，打開(kāi)檢測(cè)電路的電源，通過(guò)殼體定位柱1對(duì)齊，將待檢測(cè)連接器扣合固定在檢測(cè)工具上。此時(shí)連接器的PIN針應(yīng)對(duì)準(zhǔn)PIN針接觸臺(tái)3.繼續(xù)將連接器靠近檢查工具，使PIN針接觸并按下壓接開(kāi)關(guān)42，如果聲光發(fā)生器亮起或發(fā)出嗡嗡聲，說(shuō)明PIN針形狀合格，否則說(shuō)明連接器不合格。PIN針，檢測(cè)電路回路不能接，需要進(jìn)一步檢查。