一種汽車零件圓跳動(dòng)檢具的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件圓跳動(dòng)檢測(cè)工具。

背景技術(shù)：

2.圓跳動(dòng)是指當(dāng)被測(cè)元件繞參考軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，固定位置指示器在給定方向上測(cè)得的最大和最小讀數(shù)之差。

3.在汽車零部件（如皮帶輪）的生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常需要檢測(cè)其圓跳動(dòng)值。為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，現(xiàn)有的圓跳動(dòng)檢測(cè)工具通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得檢測(cè)在操作繁瑣的同時(shí)，成本也大大增加。

4.因此，現(xiàn)在需要一種新方法。

技術(shù)實(shí)施要素：

5.為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車零部件圓跳動(dòng)檢測(cè)工具，用于檢測(cè)汽車零部件的圓跳動(dòng)值，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低。 .

6.為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件的圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具，包括底板，上端中間垂直固定有支撐座底板，支撐座上端垂直固定 有一個(gè)支撐柱，用于直線固定，支撐柱頂部有定位銷，定位頂部套有操作定位手柄銷，支撐柱外側(cè)設(shè)有限位銷，底板上端邊緣設(shè)有線軌。線軌上端設(shè)有支架，支架上設(shè)有百分表，線軌上設(shè)有鎖銷。

7.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在支撐柱上端中側(cè)垂直開(kāi)有圓形凹槽，定位銷的底端垂直向下插入該圓形凹槽中。圓槽內(nèi)端壁與定位銷外端壁之間設(shè)有軸承。由于軸承的布置，定位銷可作一圈旋轉(zhuǎn)。

8.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在定位銷上端的中部豎直固定一氣缸，氣缸外周端壁開(kāi)有外螺紋槽，操作定位手柄為環(huán)形，其內(nèi)端壁設(shè)有內(nèi)螺紋槽，外螺紋槽與內(nèi)螺紋槽相嚙合。操作定位手柄可通過(guò)內(nèi)外螺紋槽旋在氣缸上。

9.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在支撐柱外端壁上開(kāi)設(shè)限位孔汽車檢具，限位孔與圓形凹槽的內(nèi)腔相通，限位孔插入極限孔。限位銷。

10.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，線軌的數(shù)量為兩條，以底板中心為圓心做一圈，線軌沿線軌布置圓的徑向。

11.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，線軌包括導(dǎo)軌和設(shè)置在導(dǎo)軌上的滑塊，滑塊上端與支架垂直固定，支架在一側(cè)是一個(gè)條形的框架，在支架的頂部并對(duì)應(yīng)底板的中心位置有一個(gè)百分表。百分表測(cè)量桿通過(guò)支架水平布置。另一側(cè)的支架為倒L形框架，支架頂部為側(cè)下端垂直設(shè)置百分表，通過(guò)支架垂直向上設(shè)置百分表測(cè)量桿?；瑝K可以沿著導(dǎo)軌的長(zhǎng)度滑動(dòng)。

12.作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，滑塊外端壁水平固定有鎖銷固定。

鎖銷垂直穿過(guò)鎖銷固定座。

13.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：該檢具針對(duì)產(chǎn)品（滑輪）的測(cè)量，能有效檢測(cè)產(chǎn)品的圓跳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，成本低。

圖紙說(shuō)明

14. 圖。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

15. 圖。圖2為圓柱位置結(jié)構(gòu)示意圖；

16.參考符號(hào)列表：1、底板；2、支撐底座；3、支撐柱；4、定位銷；5、操作定位手柄；6、限位銷；7、線軌；8、支架；9、百分表；10、鎖緊銷；11、圓柱形；12、鎖定銷座。

詳細(xì)說(shuō)明

17.實(shí)施例1：參見(jiàn)圖1、圖2，現(xiàn)在對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明，包括底板1、中間部分。底板1的上端垂直。固定支撐座2，支撐座2上端垂直固定支撐柱3，支撐柱3頂部設(shè)有定位銷4，定位銷4頂部覆蓋有操作定位手柄5，立柱3外側(cè)設(shè)有支撐限位銷6，底板1上緣設(shè)有線軌7，線軌7上端設(shè)有支架8 ，并且在支架8上設(shè)置有百分表9，在線軌7上設(shè)置有鎖銷10。

18.實(shí)施例2：參照?qǐng)D1、圖2，對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明。環(huán)形槽，定位銷4的底端垂直向下插入環(huán)形槽內(nèi)，環(huán)形槽內(nèi)端壁與定位銷4外端壁之間設(shè)有軸承。

19.實(shí)施例3：參照?qǐng)D1、圖2，對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明。筒體11，筒體11的外周端壁設(shè)有外螺紋槽，操作定位手柄5為環(huán)形，其內(nèi)端壁設(shè)有內(nèi)螺紋槽，外螺紋槽與內(nèi)螺紋槽。螺紋槽相互嚙合。

20.實(shí)施例4：參見(jiàn)圖1、圖2，現(xiàn)在對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明，其外端壁開(kāi)有限位。支柱3的限位孔與圓形凹槽的內(nèi)腔相通，限位銷6插入限位孔。

21.實(shí)施例5：參見(jiàn)圖1、圖2，現(xiàn)在對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件的圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明，線軌7的數(shù)量為兩條，底板1的中心為以圓心為圓心的圓，線軌7沿圓的徑向排列。

22.實(shí)施例6：參照?qǐng)D1、圖2，對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明?；瑝K，滑塊的上端與支架8垂直固定，一側(cè)的支架8為條形框架，支架8的頂部水平設(shè)有對(duì)應(yīng)底部中心位置的百分表板1 9，百分表9測(cè)量桿水平穿過(guò)支架8，另一側(cè)的支架8為倒L形框架，支架8頂側(cè)下端垂直設(shè)有一百分表9，百分表9測(cè)量桿通過(guò)支架8垂直向上設(shè)置。

23.實(shí)施例7：參照?qǐng)D1、圖2，對(duì)本實(shí)用新型提供的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行說(shuō)明。設(shè)有鎖銷固定座12，鎖銷10垂直穿過(guò)鎖銷固定座12。

24.本實(shí)用新型還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)施例2、3、4、5、6、7所述的技術(shù)特征中的至少一項(xiàng)。結(jié)合實(shí)施例1形成一個(gè)新的實(shí)施例。

25.工作原理：在測(cè)試產(chǎn)品（例如：滑輪）之前，先從氣缸上擰下操作定位手柄，調(diào)整滑塊在線軌上的位置，向外移動(dòng)到安全距離。然后將產(chǎn)品安裝在支撐柱的頂部，定位銷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品位置的定位，將限位銷插入限位孔，使定位銷的轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。整體位置穩(wěn)定。產(chǎn)品位置安裝牢固后，將線軌上的滑塊移至工作位置，將百分表歸零，拆下限位銷，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品通過(guò)百分表測(cè)量產(chǎn)品。所提供的鎖銷可以實(shí)現(xiàn)滑塊位置的鎖定和固定。

26.本發(fā)明方案公開(kāi)的技術(shù)手段不限于上述實(shí)施例公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括上述技術(shù)特征的任意組合所構(gòu)成的技術(shù)方案。需要說(shuō)明的是，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明的原理的情況下，可以進(jìn)行多種改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特點(diǎn)：

位于氣缸（11)）的外圓周端壁上。開(kāi)有外螺紋槽，操作定位手柄（5)為圓環(huán)汽車檢具，其內(nèi)端壁開(kāi)有內(nèi)螺紋槽，外螺紋槽與內(nèi)螺紋槽嚙合4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零件圓形跳動(dòng)檢具，其特征在于：所述支撐柱（3)外端壁上開(kāi)有限位孔，該限位孔與支架相通。圓形凹槽內(nèi)腔，限位銷（6)插入限位孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢具，其特征在于：線軌的數(shù)量（7) 是兩個(gè)，

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車零部件圓形跳動(dòng)檢測(cè)工具，涉及汽車領(lǐng)域。支柱頂部設(shè)有定位銷，定位銷頂部套有操作定位手柄，支柱外側(cè)設(shè)有限位銷，底板上端邊緣設(shè)有線軌，線軌上端設(shè)有支架，支架上設(shè)有百分表，線軌上設(shè)有鎖銷。該檢具用于檢測(cè)汽車零部件的圓跳動(dòng)值，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低。低的。低的。

技術(shù)研發(fā)人員：黃小虎、盧國(guó)旺、魏進(jìn)

受保護(hù)技術(shù)用戶：邁爾納精密部件（蘇州）有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.09.18

技術(shù)發(fā)布日期：2022/1/14