一種汽車三邊條自動(dòng)壓裝檢具的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及汽車壓檢工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車三邊條自動(dòng)壓檢工具。

背景技術(shù)：

2.現(xiàn)代汽車外觀的發(fā)展與玻璃技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，汽車的前擋風(fēng)玻璃就采用了單片曲面擋風(fēng)玻璃，逐漸摒棄了平面擋風(fēng)玻璃?，F(xiàn)在的汽車擋風(fēng)玻璃一般都做成一體式大曲面，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃在加工工藝和裝配的配合方面是一個(gè)技術(shù)要求。一個(gè)非常高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗胶芏鄦?wèn)題，比如型號(hào)、強(qiáng)度、隔熱、組裝等等。

3.大多數(shù)汽車的前擋風(fēng)玻璃都有三個(gè)側(cè)面。過(guò)去，汽車前擋風(fēng)玻璃的三個(gè)側(cè)邊條采用臨時(shí)托盤或人工措施手工組裝。該操作復(fù)雜、可重復(fù)且準(zhǔn)確。業(yè)績(jī)不高，效率低，產(chǎn)量跟不上進(jìn)度，受員工熟練程度影響大，質(zhì)量波動(dòng)大，不穩(wěn)定，班次產(chǎn)量低，生產(chǎn)效率低低的。自動(dòng)按下檢具。

技術(shù)實(shí)施要素：

4.本手冊(cè)提供汽車三邊條的自動(dòng)壓縮檢測(cè)工具。

5.本說(shuō)明書實(shí)施例提供了一種汽車三邊條壓緊自動(dòng)檢測(cè)工具，包括活動(dòng)底座，螺紋底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)底座的頂部，調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接在活動(dòng)底座上。螺紋底座的內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺釘?shù)捻敳颗c檢查工具箱固定連接，檢查工具箱內(nèi)部通過(guò)螺栓與電動(dòng)推桿固定連接，電動(dòng)推桿的輸出軸為用推桿夾緊，推桿表面設(shè)置有壓緊功能的裝配裝置。

6. 優(yōu)選地，組裝裝置包括分力桿和夾板，分力桿的一端與推桿表面固定連接，分力桿的另一端固定連接限位推板在限位推板遠(yuǎn)離分力桿的一側(cè)分別固定連接有橡膠彈簧和橡膠柱，橡膠彈簧和橡膠柱的端部固定連接有壓板。

7. 優(yōu)選地，限位推板和壓板的前后均與檢具箱內(nèi)壁滑動(dòng)連接，壓板表面與夾具表面活動(dòng)連接盤子。

8. 優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸固定連接在卡板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到檢測(cè)工具箱的內(nèi)部，扭簧固定連接在轉(zhuǎn)軸之間。和檢查工具箱。

9.優(yōu)選地，在檢具箱頂部設(shè)置進(jìn)料槽，在檢具箱內(nèi)部開(kāi)有逃生槽。

10. 優(yōu)選地，移動(dòng)底座底部固定安裝萬(wàn)向輪，移動(dòng)底座上表面固定連接伸縮導(dǎo)桿，伸縮導(dǎo)桿頂部固定在移動(dòng)底座上。檢查工具箱的底部。連接。

11.從上述技術(shù)方案可以看出，本說(shuō)明書實(shí)施例提供的一種汽車三邊條自動(dòng)壓檢工具至少具有以下有益效果：

12.(1)，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置組裝裝置，利用內(nèi)部各種結(jié)構(gòu)的相互配合，達(dá)到安裝材料自動(dòng)壓裝的效果，從而達(dá)到安裝方便的目的提高安裝效率，同時(shí)通過(guò)限制安裝材料的運(yùn)動(dòng)軌跡，達(dá)到高精度的效果，采用彈性壓縮的方式，實(shí)現(xiàn)在過(guò)度壓縮情況下的安裝。

可以通過(guò)移動(dòng)位置和高度調(diào)節(jié)的方式進(jìn)行安裝，進(jìn)一步達(dá)到方便不同型號(hào)組裝的目的。

13.(2)，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置扭簧達(dá)到無(wú)力情況下限位夾板位置的效果，進(jìn)一步利用夾板實(shí)現(xiàn)安裝材料在檢具箱中，限位固定的效果可以避免移動(dòng)底座移動(dòng)時(shí)安裝材料與檢具箱分離的問(wèn)題，同時(shí)可以利用彈性可變性來(lái)達(dá)到效果受力后退讓，進(jìn)一步方便了安裝材料的安裝。

圖紙說(shuō)明

14.此處所描述的附圖用于提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本技術(shù)的一部分：

15. 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

16. 圖。圖2為本實(shí)用新型組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

17. 圖。圖3為本實(shí)用新型限位推板左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

18.圖片：1、移動(dòng)底座；2、螺紋底座；3、調(diào)節(jié)螺絲；4、復(fù)選框；41、進(jìn)料槽；42、遠(yuǎn)槽；5、電動(dòng)執(zhí)行器；6、推桿；7、組件；71、分體桿；72、限位推板; 73、橡膠彈簧；74、橡膠柱；75、壓板；76、卡盤；77、@ >轉(zhuǎn)軸；78、扭簧；8、萬(wàn)向輪；9、伸縮導(dǎo)桿。

詳細(xì)說(shuō)明

19. 下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例。，并非所有示例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

20.請(qǐng)參考圖1-圖3，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：

21.一種汽車三邊條自動(dòng)壓裝檢具，包括活動(dòng)底座1，螺紋底座2與活動(dòng)底座1頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)螺釘3與內(nèi)螺紋螺紋連接螺紋底座2、調(diào)節(jié)螺釘3的頂部與檢查工具箱4固定連接自動(dòng)檢具，檢查工具箱4內(nèi)部通過(guò)螺栓與電動(dòng)推桿5固定連接，電動(dòng)輸出軸推桿5與推桿6夾持，推桿6的表面具有按壓力。功能裝配裝置7采用活動(dòng)位置和高度調(diào)節(jié)的方式安裝，進(jìn)一步達(dá)到方便不同車型裝配的目的。自動(dòng)組裝方式避免了耗時(shí)，

22.本實(shí)施例中，組裝裝置7包括分力桿71和夾板76，分力桿71的一端與推桿6的表面固定連接，另一端與推桿6的表面固定連接。分力桿71的有限度固定連接。限位推板72遠(yuǎn)離分力桿71的一側(cè)分別固定連接有橡膠彈簧73和橡膠柱74，橡膠彈簧73和橡膠的端部固定連接有壓板75。柱74、組裝裝置7利用其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的相互作用，達(dá)到自動(dòng)壓裝安裝材料的效果，達(dá)到安裝簡(jiǎn)單的目的，提高了安裝效率。

23.進(jìn)一步地，限位推板72的前后及壓板75與檢具箱4的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，壓板75的表面與檢具箱4的內(nèi)壁活動(dòng)連接。夾板76的表面。

24. 進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸77固定連接在夾板76的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)軸77的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到檢具箱4的內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸77和檢查工具箱4用扭力固定連接。彈簧78自動(dòng)檢具，通過(guò)設(shè)置扭力彈簧78達(dá)到無(wú)力狀態(tài)

進(jìn)一步減小了夾板76的限位作用，進(jìn)一步利用夾板76達(dá)到了對(duì)檢具箱4內(nèi)安裝材料進(jìn)行限位固定的作用，避免了安裝時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。當(dāng)移動(dòng)底座1移動(dòng)時(shí)，材料與檢查工具箱4分離。同時(shí)，利用彈性的柔韌性，達(dá)到受力后退讓的效果，進(jìn)一步方便了安裝材料的安裝。

25.值得注意的是，檢具箱4頂部設(shè)有進(jìn)料槽41，檢具箱4內(nèi)部設(shè)有空置槽42。通過(guò)設(shè)置進(jìn)料槽41 ，可以進(jìn)給檢查工具箱4。進(jìn)一步達(dá)到檢測(cè)工具箱4自動(dòng)壓裝多個(gè)安裝材料的效果，通過(guò)設(shè)置空置槽42達(dá)到讓位轉(zhuǎn)動(dòng)夾板76的效果，進(jìn)一步方便了夾板的轉(zhuǎn)動(dòng)。板塊 76. 目標(biāo)。

26.值得注意的是，移動(dòng)底座1的底部固定安裝有萬(wàn)向輪8，移動(dòng)底座1的上表面固定連接有伸縮導(dǎo)桿9，頂部固定有萬(wàn)向輪8。伸縮導(dǎo)桿9與檢查工具箱4連接，底部固定連接，通過(guò)設(shè)置萬(wàn)向輪8達(dá)到便于移動(dòng)底座1移動(dòng)的效果，通過(guò)方便安裝達(dá)到方便組裝的目的。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。其高度調(diào)節(jié)的目的是限制檢查工具箱4只能在同一水平線上上下移動(dòng)。

27.在使用本發(fā)明的汽車三邊條自動(dòng)壓檢工具時(shí)，將移動(dòng)底座1移動(dòng)到一定位置后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋底座2來(lái)調(diào)整檢測(cè)工具箱4的高度。指定位置。2、帶動(dòng)與內(nèi)螺紋連接且不能轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺釘3在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)和控制檢具箱4對(duì)準(zhǔn)所需裝配位置的效果. 通過(guò)控制電動(dòng)推桿5的動(dòng)作，帶動(dòng)推桿6在檢具箱4內(nèi)向左移動(dòng)，使壓板75遠(yuǎn)離進(jìn)料溜槽41的左側(cè)。此時(shí), 待組裝材料從進(jìn)料槽41放入檢具箱4，繼續(xù)控制電驅(qū)動(dòng)。推桿5動(dòng)作帶動(dòng)壓板75在檢具箱4內(nèi)向右移動(dòng)，電動(dòng)推桿5的輸出軸帶動(dòng)分力桿71上的限位推板72至檢具箱。 4通過(guò)推桿6。向右移動(dòng)時(shí)，限位推板72通過(guò)橡膠彈簧73和橡膠柱74帶動(dòng)壓板75移動(dòng)。壓板75在移動(dòng)過(guò)程中與安裝材料表面接觸，帶動(dòng)壓板75移動(dòng)。 4、檢測(cè)盒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，安裝材料在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與卡板76接觸，突破扭簧78的彈力帶動(dòng)卡板76和轉(zhuǎn)軸77在檢具箱4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)后的卡板76收納在退位槽42內(nèi)，壓板75帶動(dòng)安裝材料用檢具箱內(nèi)的軌道壓裝。 4、安裝材料與汽車接觸時(shí)，受安裝限制。此時(shí)，繼續(xù)移動(dòng)的壓板75在其上產(chǎn)生分散的按壓力。這樣就達(dá)到了使安裝材料受壓安裝的效果。與檢具箱4對(duì)位后，簡(jiǎn)單控制電動(dòng)推桿5操作，進(jìn)一步達(dá)到自動(dòng)安裝安裝材料的效果，

28. 以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型的實(shí)施例。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和范圍的前提下，還可以進(jìn)行各種改動(dòng)和變型，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例，本實(shí)用新型實(shí)施例的專利保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。