獨(dú)家：廣汽杭州項(xiàng)目停產(chǎn)導(dǎo)致汽車零部件貶值，傷害供應(yīng)商

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運(yùn)營(yíng)商Caijing.com從判決文件中獲悉，GAC因合同糾紛被起訴。由于GA6440項(xiàng)目停止生產(chǎn)并終止了合同，因此神舟汽車的半成品和半成品無法使用且已折舊。其價(jià)值損失近80萬，GAC杭州公司應(yīng)否賠償？

GAC項(xiàng)目停止生產(chǎn)，神舟公司生產(chǎn)的汽車零部件又如何呢？

根據(jù)判決書，2012年7月10日，江蘇神舟汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“神舟公司”）和廣汽乘用車（杭州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“神舟公司”） （作為“ GAC杭州公司”）簽署一份“汽車零部件開發(fā)合作協(xié)議”和一份“補(bǔ)充協(xié)議”。書面約定，廣汽杭州有限公司委托神州公司開發(fā)生產(chǎn)GA6440型汽車零部件產(chǎn)品。

2014年和2015年，雙方簽署了“汽車零部件外包產(chǎn)品外賣合同”，其中以書面形式規(guī)定了GA6440汽車零部件產(chǎn)品的單價(jià)以及雙方執(zhí)行的攤銷零部件的加工細(xì)節(jié)。

2016年，由于GA6440不再生產(chǎn)，廣汽杭州公司通知神州公司以597236.33元的價(jià)格退回廣汽杭州公司產(chǎn)品倉庫中存儲(chǔ)的產(chǎn)品，不再訂購該產(chǎn)品。 GA6440汽車零部件產(chǎn)品的模型。 。由于廣汽杭州公司仍欠神州公司5619692.95元的價(jià)格，而其余模具（模具，檢驗(yàn)工具，固定裝置）的成本為3911288.89元，神州公司向法院提起訴訟，兩方終止合同，支付了價(jià)格，剩余的工具付款達(dá)成了協(xié)議，但未能就損失賠償達(dá)成協(xié)議。

神舟公司認(rèn)為，在雙方同意終止合同后，廣汽杭州公司應(yīng)賠償損失。賠償范圍應(yīng)包括神舟公司汽車零部件損失1738942.88元和逾期利息，原材料成本351764.60元和逾期利息。

廣汽集團(tuán)二審敗訴，最終賠償76萬元

在這方面，廣汽杭州公司辯稱汽車檢具，神舟公司聲稱的成品和非成品庫存產(chǎn)品不是神舟公司生產(chǎn)的。對(duì)方曾將部分產(chǎn)品退還給廣州汽車杭州公司倉庫中的神舟公司，費(fèi)用由合同方自行承擔(dān)。此外，神舟自有倉庫的成品以及因自身原因生產(chǎn)的更多產(chǎn)品與廣汽杭州無關(guān)，也不承擔(dān)賠償責(zé)任。它提供給廣汽杭州公司的產(chǎn)品是成套的產(chǎn)品和零配件，非成套，原材料和半成品與廣汽杭州的公司無關(guān)。

法院裁定，雙方之間的“汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)合作協(xié)議”，補(bǔ)充協(xié)議和“汽車零部件外包產(chǎn)品銷售合同”在雙方協(xié)商一致后于2017年11月22日終止。合同終止時(shí)，神舟公司仍然有大量的成品，半成品和原材料。目前，由于廣州汽車杭州公司的GA6440項(xiàng)目停產(chǎn)和雙方合同終止，因無法使用上述產(chǎn)品和半成品而導(dǎo)致的折舊損失應(yīng)予賠償。

一審法院判決廣汽杭州公司賠償神舟公司76,5933.20元的損失和逾期利息。此后，廣汽公司對(duì)此提起上訴，指出法院認(rèn)定該案所涉型號(hào)，檢驗(yàn)工具不具有實(shí)際價(jià)值，因此導(dǎo)致本案。目前，GAC負(fù)責(zé)未能退還與模具相關(guān)的工具和檢查工具。沒有事實(shí)和法律依據(jù)。因此汽車檢具，必須撤銷一審判決，神舟公司被判賠償GAC損失232.6,500萬。

二審法院認(rèn)為，GAC在扣除GAC應(yīng)承擔(dān)的部分費(fèi)用后，為涉案的模具和檢驗(yàn)工具支付的實(shí)際處置價(jià)格是合理的，因此維持了原判。

據(jù)了解，2016年4月27日，廣州汽車集團(tuán)乘用車（杭州）有限公司正式成立。廣汽集團(tuán)有限公司和廣汽集團(tuán)乘用車有限公司的持股比例分別為51％和49％。

目前，廣州汽車集團(tuán)乘用車（杭州）有限公司負(fù)責(zé)人是詹松光。我不知道他在第二次審判后如何看待結(jié)果？