用于檢測(cè)汽車踏板工作行程的自動(dòng)檢查工具和方法

用于檢測(cè)汽車踏板工作行程的自動(dòng)檢查工具和方法

[技術(shù)領(lǐng)域]

[0001]本發(fā)明涉及汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車踏板的檢測(cè)工具及檢測(cè)方法。

[背景技術(shù)]

[0002]處理汽車踏板后，有必要檢查其自由狀態(tài)的大小和最大行程的大小，以確保其工作范圍在給定的行程范圍內(nèi)。目前，一般使用人工檢查，效率低下。本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車踏板檢查工具及其檢測(cè)方法。該檢測(cè)工具及相應(yīng)的檢測(cè)方法，可以幫助工人快速準(zhǔn)確地檢測(cè)出汽車踏板自由行程的公差和范圍，從而可以大大提高檢測(cè)效率，確保檢測(cè)精度。

[發(fā)明內(nèi)容]

[p] [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種檢查工具，該工具可以自動(dòng)檢測(cè)汽車踏板的工作行程，同時(shí)確保檢測(cè)精度滿足要求，并可以提高檢測(cè)效率。

[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種用于檢測(cè)汽車踏板工作行程的自動(dòng)檢查工具，其特征在于，其包括底板，垂直于底板安裝有兩個(gè)平行的后板，在底板上安裝有待檢查的踏板踏板，將要檢查的踏板安裝在底板上。光電二極管安裝在垂直于底板的筆劃的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)上，而發(fā)光二極管安裝在另一個(gè)平行的底板上。光電二極管和發(fā)光二極管成對(duì)安裝。

[0005]優(yōu)選地，光敏二極管和發(fā)光二極管都是紅外敏感的。

[0006]優(yōu)選地，光電二極管和發(fā)光二極管成對(duì)設(shè)置，分別對(duì)應(yīng)于待檢查踏板的初始位置和最大行程位置。

[p] [0007]一種汽車踏板的工作行程的自動(dòng)檢測(cè)方法，其特征在于，使用上述的汽車踏板的工作行程的自動(dòng)檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè)。每次檢測(cè)時(shí)，待檢查踏板均安裝在底板上，待檢查踏板位于初始位置時(shí)，光電二極管與發(fā)光二極管連接。測(cè)試時(shí)，將被測(cè)踏板踩到最大行程，待測(cè)踏板會(huì)阻擋光電二極管和發(fā)光二極管的光路，并且光電二極管不導(dǎo)電自動(dòng)檢具，控制器可以確認(rèn)測(cè)試踏板合格。

[0008]由于其光譜特性，為了確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性，可以選擇自然光以外的光電二極管和發(fā)光二極管作為檢測(cè)設(shè)備。在這里，選擇了紅外光感測(cè)。

[0009]為了確保能夠檢測(cè)到要檢查的踏板的初始位置和最大行程位置，上述自動(dòng)踏板工作行程自動(dòng)檢測(cè)工具配備有兩對(duì)光電二極管和發(fā)光二極管，安裝在后面板上，其位置對(duì)應(yīng)于要檢查的踏板的初始位置檢測(cè)點(diǎn)和最大行程位置檢測(cè)點(diǎn)。

[0010]有益效果：

本發(fā)明提供了一種自動(dòng)檢測(cè)工具，用于檢測(cè)汽車踏板的工作行程，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)檢測(cè)精度高，可以大大提高檢測(cè)效率。

[0011]下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和[詳細(xì)實(shí)施方式]進(jìn)一步介紹本發(fā)明。

[圖紙說(shuō)明]

[0012]圖1是發(fā)明專利的示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

[詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)方法]

[0013]下面將參考附圖和實(shí)施例進(jìn)一步解釋本發(fā)明：

如圖1所示，用于汽車踏板的工作行程的自動(dòng)檢查工具包括垂直于底板I的底板1、和兩個(gè)平行的背板21和22，踏板IA的底板IA為3。踏板3上安裝有待檢查的傳感器，在待檢查的踏板3的行程的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)處垂直于背板21安裝有光電二極管4，并且另一平行處相應(yīng)地安裝有發(fā)光二極管5。背板22. 4和LED 5成對(duì)安裝。感光二極管4和發(fā)光二極管5均對(duì)紅外光敏感。

[0014]如圖2所示，提供了兩對(duì)光電二極管4和發(fā)光二極管5，分別對(duì)應(yīng)于要檢查的踏板3的初始位置和最大行程位置。

[0015]測(cè)試時(shí)，將要測(cè)試的踏板3安裝在底板I上。在初始位置，如果要測(cè)試的踏板3在相應(yīng)位置切斷了光電二極管4的電路，則表明被測(cè)踏板3的初始位置是合格的。 ，否則不合格；進(jìn)一步測(cè)試待測(cè)踏板3的最大行程，檢查人員將待測(cè)踏板3壓至最大行程位置并停止，此時(shí)光電二極管4的電路被切斷，表明被測(cè)踏板3的最大行程。要測(cè)試的踏板3行程位置符合設(shè)計(jì)要求，否則為不合格產(chǎn)品。

[0016]以上描述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并且不限于本發(fā)明。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改，等同替換，改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

[主權(quán)物品]

1.一種用于自動(dòng)踏板工作行程的自動(dòng)檢查工具，其特征在于，它包括一個(gè)底板（I），并且兩個(gè)平行的背板（2 1、 2）垂直于底板（一世）。 2)，將要檢查的踏板（3)安裝在底板（1）上，將其安裝在要檢查的踏板的行程上的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)（3)垂直于背板（2 1)）光電二極管（4)，另一個(gè)平行背板（2 2)對(duì)應(yīng)于安裝發(fā)光二極管（5)，光電二極管（4)和k18]）成對(duì)安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)踏板作業(yè)行程自動(dòng)檢查工具，其特征在于：所述光電二極管（4)和所述發(fā)光二極管（5)均是紅外敏感的）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)踏板作業(yè)行程自動(dòng)檢查工具，其特征在于自動(dòng)檢具，所述光敏二極管（k16）和所述發(fā)光二極管（k18）成對(duì)設(shè)置，分別對(duì)應(yīng)于要檢查的踏板的初始位置和最大沖程位置（3)。

4.一種汽車踏板的工作行程的自動(dòng)檢測(cè)方法，其特征在于，將根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的汽車踏板的工作行程的自動(dòng)檢測(cè)用于檢測(cè)；踏板（3)安裝在底板（I）上。當(dāng)要檢查的踏板（3)處于初始位置時(shí)），光電二極管（4)和發(fā)光二極管（5)）處于檢查時(shí)，踩下要檢查的踏板（3）使其達(dá)到最大行程，光電二極管（4）和發(fā)光二極管（5）之間的光路被要測(cè)試的踏板阻擋（3)，光電二極管不導(dǎo)電，控制器可以確認(rèn)要測(cè)試的踏板（3)）合格。

[專利摘要]本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車踏板工作行程的自動(dòng)檢查工具，其包括底板，兩個(gè)平行的背板和垂直于底板安裝的背板以及待檢查的踏板。安裝在底板上。在要檢查的踏板行程的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)上，在垂直于背板的位置上安裝光電二極管，并在另一個(gè)平行背板上相應(yīng)地安裝發(fā)光二極管，并且該光電二極管與發(fā)光二極管成對(duì)安裝。本發(fā)明提供了一種用于汽車踏板工作行程的自動(dòng)檢測(cè)工具，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，檢測(cè)精度高，可以大大提高檢測(cè)效率。

[IPC分類] G01B11-02

[公開(kāi)號(hào)] CN104677297

[申請(qǐng)?zhí)朷 CN2

[發(fā)明人]楊寶福

[申請(qǐng)人]上海同工汽車配件有限公司

[公開(kāi)日] 2015年6月3日

[申請(qǐng)日期] 2015年3月17日