超高精度測(cè)量?jī)x為奔馳提供自動(dòng)校準(zhǔn)服務(wù)

挑戰(zhàn)：Hexagon的解決方案：

用戶名：戴姆勒股份公司

挑戰(zhàn)：改進(jìn)梅賽德斯-奔馳量表和刻度尺的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品和解決方案名稱：Leitz PMM-C超高精度測(cè)量機(jī)

達(dá)到的效果：無需操作員協(xié)助，大大提高了工作效率。數(shù)據(jù)管理也是自動(dòng)化的。 Hexagon Manufacturing Intelligent PTS使用QUINDOS實(shí)現(xiàn)了此處所需的軟件概念。

讓·查爾斯·德·博達(dá)（Jean-Charles de Borda）是18世紀(jì)末向法國(guó)引入公制的主要人物之一。一個(gè)世紀(jì)后，卡爾·奔馳努力工作，在德國(guó)完成了世界上第一臺(tái)帶發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。戴姆勒公司在德國(guó)斯圖加特的Untertürkheim的主要工廠將這兩個(gè)歷史方面完美地結(jié)合在一起。用Hexagon Manufacturing Intelligence Company PTS提供的高精度和高效率的測(cè)量系統(tǒng)重新校準(zhǔn)量規(guī)，以符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

Untertürkheim工廠的儀表監(jiān)測(cè)部有60,000個(gè)量規(guī)和秤。儀表測(cè)量中心代表500多個(gè)部門（包括維修車間）對(duì)所有測(cè)試設(shè)備進(jìn)行例行校準(zhǔn)，以確保其尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

儀表監(jiān)測(cè)可確保發(fā)動(dòng)機(jī)和子裝配部門的運(yùn)行過程可靠，符合標(biāo)準(zhǔn)且可重復(fù)。

為了校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，Untertürkheim團(tuán)隊(duì)使用了Hexagon Manufacturing Intelligence Company PTS的創(chuàng)新型測(cè)量和操作系統(tǒng)來進(jìn)行校準(zhǔn)。自動(dòng)化系統(tǒng)基于一個(gè)溫度控制的測(cè)量車間（質(zhì)量等級(jí)為1），兩臺(tái)Leitz高精度測(cè)量機(jī)和QUINDOS軟件包。

在1980年代，戴姆勒開始希望使用自動(dòng)測(cè)量過程來校準(zhǔn)量規(guī)。與Hexagon Manufacturing Intelligence的合作可以追溯到那個(gè)時(shí)代。

儀表測(cè)量中心主任安德烈亞斯·基姆（Andreas Keim）說：“我們的目標(biāo)是在儀表校準(zhǔn)過程中將操作員的影響降到最低。此外，該過程需要可重復(fù)。這恰恰是因?yàn)镠exagon Manufacturing Intelligence Company PTS我們最終能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。”使用每個(gè)量規(guī)的特征數(shù)據(jù)自動(dòng)生成測(cè)量程序的概念保持不變，由于其出色的前瞻性結(jié)構(gòu)和靈活性，它在不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)環(huán)境中仍然屹立不倒。

核心組件是與Hexagon的制造情報(bào)公司PTS的存儲(chǔ)和管理軟件連接的托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)。這樣，系統(tǒng)可以獨(dú)立執(zhí)行托盤裝載和量規(guī)測(cè)量操作。在夜班中，甚至在安裝或拆卸儀表時(shí)自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，也可以進(jìn)行無人值守的測(cè)量，即無需操作員的幫助。這大大提高了工作效率。此外，數(shù)據(jù)管理也是自動(dòng)化的。 Hexagon Manufacturing Intelligent PTS使用QUINDOS實(shí)現(xiàn)了此處所需的軟件概念。

精確同步的量規(guī)校準(zhǔn)

使用存儲(chǔ)和管理軟件來準(zhǔn)確地同步量規(guī)的校準(zhǔn)過程。為了能夠?qū)崟r(shí)有效地裝載托盤，Hexagon Manufacturing Intelligence開發(fā)了針對(duì)每種量規(guī)類型的特殊夾緊桿系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以確保儀表的快速準(zhǔn)確定位。

每個(gè)壓力表都帶有一個(gè)ID號(hào)，該ID號(hào)用作訪問主數(shù)據(jù)（特性和操作數(shù)據(jù)，尺寸和校準(zhǔn)結(jié)果等）的鑰匙。這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子儀表監(jiān)控系統(tǒng)（ePUS）中。

安裝托盤后，技術(shù)人員可以通過專用的用戶界面獲得支持。使用簡(jiǎn)單的輸入對(duì)話框?qū)⒘恳?guī)ID號(hào)和夾緊位置報(bào)告給系統(tǒng)。先前為每個(gè)貨盤存儲(chǔ)的電子儀表監(jiān)控系統(tǒng)信息被調(diào)用并存儲(chǔ)在每個(gè)貨盤的臨時(shí)QUINDOS數(shù)據(jù)庫(kù)中。設(shè)置程序完成后，將托盤運(yùn)輸?shù)酵斜P存儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量。安裝過程和托盤運(yùn)輸由軟件自動(dòng)化管理器管理。

每次夜班開始之前，儀表測(cè)量中心的團(tuán)隊(duì)都會(huì)啟動(dòng)該過程。自動(dòng)化管理器和QUINDOS負(fù)責(zé)夜班。 QUINDOS根據(jù)臨時(shí)存儲(chǔ)器中的測(cè)量清單調(diào)用托盤。在Hexagon Manufacturing Intelligence的自動(dòng)化管理器的幫助下，兩臺(tái)Leitz測(cè)量機(jī)上都裝有貨盤。

到達(dá)測(cè)量點(diǎn)后，QUINDOS實(shí)時(shí)生成整個(gè)托盤的所有運(yùn)動(dòng)路徑和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量位置。數(shù)據(jù)通過ASCII接口從電子儀表監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)絈UINDOS。從貨盤專用數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取測(cè)試范圍，測(cè)試準(zhǔn)確性和日志范圍。

Hexagon Manufacturing Intelligence公司PTS的項(xiàng)目經(jīng)理Dieter Wissel說：“ QUINDOS軟件是面向數(shù)據(jù)庫(kù)的軟件。因此，它可以保證其他軟件無法實(shí)現(xiàn)的某些功能。例如，QUINDOS可以從另一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢維度。并掌握數(shù)據(jù)，并生成一個(gè)測(cè)量程序?！?/p>

然后將生成的測(cè)量程序參數(shù)化并按所需順序運(yùn)行。被認(rèn)為偏離標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的合規(guī)性測(cè)量結(jié)果將傳輸?shù)浇Y(jié)果文件，以供電子儀表監(jiān)控系統(tǒng)讀取。

完成測(cè)量作業(yè)后，托盤會(huì)自動(dòng)返回到托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)。當(dāng)技術(shù)主管驗(yàn)證整個(gè)測(cè)量過程的穩(wěn)定性和質(zhì)量時(shí)，只有拆卸量規(guī)后，矢量量規(guī)管理系統(tǒng)才能發(fā)布測(cè)量結(jié)果。在評(píng)估測(cè)量結(jié)果時(shí)，技術(shù)人員使用定制的QUINDOS統(tǒng)計(jì)程序進(jìn)行評(píng)估。

進(jìn)行合理性檢查后，將儀表返回到有權(quán)直接在線查詢電子儀表監(jiān)控系統(tǒng)和校準(zhǔn)結(jié)果的部門。

還需要監(jiān)視校準(zhǔn)中心的測(cè)量系統(tǒng)。定期或在測(cè)量條件發(fā)生變化時(shí)，滑入?yún)⒖纪斜P（即P1 5）。此參考托盤代表：“所有量規(guī)測(cè)量”校準(zhǔn)，并配有典型的DKD校準(zhǔn)主量規(guī)以監(jiān)控測(cè)量。

自動(dòng)擴(kuò)展

標(biāo)有星號(hào)的車輛的需求很高。結(jié)果，對(duì)測(cè)試設(shè)備的需求持續(xù)增加。 Keim評(píng)論說：“在過去的幾年中，我們一直在不斷優(yōu)化系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，以便可以更經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行校準(zhǔn)?！?/p>

Keim繼續(xù)說道：“最近，我們用效率更高的Leitz PMM-C 1 2. 1 0. 7取代了兩臺(tái)測(cè)量機(jī)中的一臺(tái)。因?yàn)闇y(cè)量機(jī)的基本精度可以達(dá)到0. 4微米，與以前相比，我們已經(jīng)取得了重大進(jìn)展?！?/p>

新型測(cè)量?jī)x具有更強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性能，引入了更多的開放空間，并提供了一種設(shè)置標(biāo)尺校準(zhǔn)的新方法。到目前為止，在第一檔和第二檔中，連桿，曲軸，凸輪軸和齒輪的設(shè)定比例都是手動(dòng)校準(zhǔn)的，沒有托盤或自動(dòng)加載的功能。隨著時(shí)間的流逝，需要擴(kuò)展自動(dòng)測(cè)量產(chǎn)品組合。夜班期間，首先將檔位秤連接到Leitz PMM-C測(cè)量機(jī)，然后自動(dòng)進(jìn)行校準(zhǔn)。

安德烈亞斯·基姆（Andreas Keim）解釋說：“由于設(shè)置標(biāo)尺由當(dāng)前的夾緊技術(shù)管理并且彼此相似，因此我們可以不用夜班。我們將努力擴(kuò)大這一領(lǐng)域，使我們變得更強(qiáng)大?！?/p>

操作環(huán)境

戴姆勒儀表測(cè)量中心的測(cè)量概念已經(jīng)過自我認(rèn)證。除了先進(jìn)的氣候控制技術(shù)外，該系統(tǒng)還具有針對(duì)測(cè)量環(huán)境的連續(xù)溫度監(jiān)控功能，從而將溫度影響最小化。

Keim繼續(xù)說道：“自動(dòng)化系統(tǒng)和新型Leitz PMM-C測(cè)量機(jī)的使用將使我們?cè)谖磥韼啄晟踔翈资陜?nèi)處于最佳競(jìng)爭(zhēng)地位?！?/p>

了解有關(guān)戴姆勒的更多信息

戴姆勒公司（Daimler AG）在Untertürkheim的主要工廠致力于為梅賽德斯·奔馳汽車業(yè)務(wù)部門開發(fā)，生產(chǎn)和交付發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和車軸組件。此外，主要工廠還包括具有陡峭彎道的車輛測(cè)試研發(fā)部門，多功能車輛業(yè)務(wù)部門的一部分以及戴姆勒集團(tuán)總部。

2012年，該公司在其動(dòng)力總成系統(tǒng)中增加了兩種產(chǎn)品：用于新型梅賽德斯·奔馳緊湊型汽車的高效4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)新的雙離合變速器。

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