自動(dòng)檢查和檢查工具制造技術(shù)

用于自動(dòng)檢查所有汽車零件的自動(dòng)檢查工具。底座裝有定位機(jī)構(gòu)，壓緊夾與氣缸連接，傳感器固定在底座上，傳感器的傳感器探頭與零件接觸，傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)處理與計(jì)算機(jī)連接系統(tǒng)中，控制柜的啟動(dòng)按鈕與氣缸相連，檢測(cè)按鈕與氣缸相連。定位機(jī)構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，限位塊上部的錐形部分插入該部分的孔中，限位塊固定在基地上。本實(shí)用新型專利技術(shù)的零件采用彈性定位銷和氣缸翻轉(zhuǎn)壓緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位。檢測(cè)位置由接觸位移傳感器自動(dòng)確定。該值被反饋到計(jì)算機(jī)以通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行顯示和存儲(chǔ)。定位速度快速穩(wěn)定，節(jié)省成本?？s短了人工定位時(shí)間，檢測(cè)位置準(zhǔn)確，可以有效地保證產(chǎn)品檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高檢測(cè)效率。

下載所有詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)

[技術(shù)實(shí)施步驟摘要]

這項(xiàng)技術(shù)涉及機(jī)械零件的測(cè)量

中的檢查工具

，特別是適用于所有汽車零件的自動(dòng)檢查工具。

技術(shù)簡(jiǎn)介

目前，大多數(shù)汽車產(chǎn)品都通過(guò)普通檢驗(yàn)工具進(jìn)行測(cè)試。方法是將產(chǎn)品放在檢查工具上，首先由檢查員將檢查銷插入零件孔中，然后使用壓力鉗將零件壓入位置。然后使用檢查工具測(cè)量相應(yīng)的檢查點(diǎn)并記錄數(shù)據(jù)。然而，由于要檢查的零件數(shù)量很多，零件需要頻繁地定位和安裝，并且檢查效率低。同時(shí)，測(cè)量工具的測(cè)量誤差，檢查工具本身的精度誤差以及檢查員的讀取誤差都會(huì)導(dǎo)致檢查數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確和不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

為克服現(xiàn)有檢查工具誤差大，檢測(cè)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，檢測(cè)效率低的缺點(diǎn)，該技術(shù)的專利技術(shù)旨在提供一種自動(dòng)檢查檢測(cè)工具，以達(dá)到提高檢測(cè)精度和工作效率的目的。 。為了達(dá)到上述目的，該技術(shù)的基礎(chǔ)配備有定位機(jī)構(gòu)。用于壓縮零件的壓縮鉗連接到氣缸。壓縮鉗的夾緊力由氣缸控制。傳感器固定在底座上，傳感器探頭與零件接觸，傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接到計(jì)算機(jī)，控制柜上的啟動(dòng)按鈕與氣缸相連，控制板上的檢測(cè)按鈕機(jī)柜與傳感器連接。定位機(jī)構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，定位銷和限位塊的導(dǎo)引部分為滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，其上部的錐形部分限位塊插入零件的孔中，限位塊固定在基座上。使用彈性定位銷和氣缸翻轉(zhuǎn)和壓緊機(jī)構(gòu)來(lái)定位該技術(shù)的零件。檢測(cè)位置由接觸位移傳感器自動(dòng)測(cè)量。測(cè)量值通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)反饋到計(jì)算機(jī)進(jìn)行顯示和存儲(chǔ)。通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)安裝。文件夾，檢查和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)工作的高效率和準(zhǔn)確性將人為錯(cuò)誤因素減至最少，并使用軟件系統(tǒng)對(duì)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和計(jì)數(shù)，以了解產(chǎn)品狀態(tài)更改的過(guò)程。與現(xiàn)有技術(shù)相比自動(dòng)檢具，該技術(shù)定位速度快且穩(wěn)定，節(jié)省了零件手動(dòng)定位的時(shí)間，采用接觸式位移傳感器進(jìn)行測(cè)量，檢測(cè)位置準(zhǔn)確，測(cè)量數(shù)據(jù)可以直接轉(zhuǎn)換并顯示出來(lái)。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)。有效地保證了產(chǎn)品檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高了檢測(cè)效率。

附圖說(shuō)明圖I是該技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的底座自動(dòng)檢具，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)和控制柜的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1和圖2所示，基座5配備有定位機(jī)構(gòu)11，并且壓縮鉗6與缸體7連接以促進(jìn)共同操作。壓縮鉗6用于壓縮零件12，并且壓縮鉗6由氣缸7控制夾緊力以自動(dòng)壓縮零件12；而壓縮鉗6用于壓縮零件12。接觸位移傳感器8固定在基座5上，并且傳感器8的感測(cè)探針與部件12接觸以感測(cè)部件12的運(yùn)動(dòng)位移。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9連接到計(jì)算機(jī)10，從而以通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)10顯示并保存轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)?？刂乒?3上的啟動(dòng)按鈕15連接到氣缸7，控制柜13上連接檢測(cè)按鈕14與傳感器8一起實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位和檢測(cè)操作。 。如圖3所示，定位機(jī)構(gòu)的定位銷2和底部的彈簧3安裝在限位塊4的定位孔中。定位銷2和限位塊4的導(dǎo)向部為滑動(dòng)配合。用于確保定位銷2定位的結(jié)構(gòu)。對(duì)于該位置，將限制塊4的上部的錐形部分插入到零件12的孔中，以確保零件12和限制塊的精確定位。在基座5上固定有圖4所示的裝置?？梢愿鶕?jù)部件12的結(jié)構(gòu)更換限位塊4，以實(shí)現(xiàn)檢查工具的通用性。該技術(shù)的工作過(guò)程如下：首先將零件12的孔與定位銷2對(duì)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精確定位，然后按下控制器13上的啟動(dòng)按鈕15，使四個(gè)壓鉗6自動(dòng)壓縮產(chǎn)品。零件12，然后按下控制器13上的檢測(cè)按鈕14，以實(shí)現(xiàn)零件12的平面檢測(cè)和孔通過(guò)性的檢測(cè)。測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9直接傳輸?shù)接?jì)算機(jī)10，以通過(guò)專用軟件進(jìn)行顯示和存儲(chǔ)。

索賠1.一種自動(dòng)檢查工具，其特征在于，基座（5)配備有定位機(jī)構(gòu)（11)，用于壓縮零件（12)壓縮鉗（6)連接到氣缸（7)，夾具（6)的夾緊力由氣缸（7)，傳感器（8)固定在基座（5)，傳感器（8)）傳感器探頭與零件（12)接觸，傳感器（8)通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（9)，啟動(dòng)按鈕（1 [k1 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢測(cè)工具，其特征在于，連接有氣缸（7)，控制柜（13)上的檢測(cè)按鈕（13)）和傳感器（8)。2.）。 ，其特征在于，定位機(jī)構(gòu)（11)的定位銷（2)和底部彈簧（3)））安裝在限位塊（4)，定位銷（2)和限制塊（4)的導(dǎo)向部分是滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，將限位塊（4)的上圓錐形部分插入到該部分（12)）的孔中，并將限位塊（4)）固定在基座（5)）上。專利摘要一種用于自動(dòng)檢查所有汽車零件的自動(dòng)檢查工具。底座裝有定位機(jī)構(gòu)，壓緊夾與氣缸連接，傳感器固定在底座上，傳感器的傳感器探頭與零件接觸。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)相連，控制柜的啟動(dòng)按鈕與氣缸相連，檢測(cè)按鈕與傳感器相連；定位機(jī)構(gòu)的定位銷和底部的彈簧安裝在限位塊的定位孔中，上限位塊的錐形部分插入該部分中，限位塊固定在底座上。該技術(shù)的各個(gè)部件通過(guò)彈性定位銷和氣缸旋轉(zhuǎn)和擠壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位。接觸位移傳感器自動(dòng)確定檢測(cè)位置，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將該值反饋到計(jì)算機(jī)顯示屏并保存，定位速度快速穩(wěn)定，節(jié)省了人工定位時(shí)間，檢測(cè)位置準(zhǔn)確，可以有效保證產(chǎn)品檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高檢測(cè)效率。文件編號(hào)G01B21 / 00GK202522215SQ20122013627公開(kāi)日期2012年11月7日申請(qǐng)日期2012年3月31日，優(yōu)先權(quán)日期2012年3月31日專利技術(shù)持有人姚玉林，朱謙謙申請(qǐng)人：向陽(yáng)東升機(jī)械有限公司。

[技術(shù)保護(hù)點(diǎn)]

一種自動(dòng)檢查工具，其特征在于：定位機(jī)構(gòu)（11）安裝在基座（5））上，用于壓縮零件（12）的壓縮夾（6）和圓柱體（7）連接，夾具（6）的夾緊力由圓柱體7）控制），傳感器（8）固定在基座（5）上，傳感器（8）的傳感探針和零件（12）觸點(diǎn)，傳感器（8）通過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（9），啟動(dòng)按鈕（1控制柜（13）和氣缸（[k36）]上的5）連接，控制柜（13）和傳感器（8））上的檢測(cè)按鈕（14））已連接。

[技術(shù)特點(diǎn)摘要]

[專利技術(shù)屬性]

技術(shù)研發(fā)人員：朱謙謙，姚玉林

申請(qǐng)人（專利權(quán)）：襄陽(yáng)東升機(jī)械有限公司，

類型：實(shí)用新型

國(guó)家，省市

下載所有詳細(xì)的技術(shù)信息，我是該專利的所有者