汽車玻璃檢測和檢具設(shè)計.pdf 3 頁

國家建材科技期刊-《玻璃》2011年第5期共236期汽車玻璃檢測檢具設(shè)計楊學鋒（旭硝子汽車玻璃（中國）有限公司秦皇島066004））引言汽車玻璃檢具的檢驗項目、檢驗方法、設(shè)計生產(chǎn)要求、程序和原則，是在設(shè)計和生產(chǎn)中引起人們的重視，從而提高檢具的設(shè)計水平和質(zhì)量。工具結(jié)構(gòu) CATIA 圖形分類號：TQ171 文件識別碼：A 貨號：1003－1987（2011）05－0046－03 汽車的安全和空氣動力性能。尺寸略大或略小。1 簡介將使汽車總裝在總裝難度大，影響生產(chǎn)周期，即使沒有汽車玻璃也是玻璃零件安裝在車身上，組裝的方法。完善與玻璃匹配的零部件的組裝，例如，作用是保證駕駛員和乘客的良好視野和安全。汽車后視鏡、雨量傳感器、霧傳感器、道路輔助系統(tǒng)、內(nèi)玻璃主要分為擋風玻璃（主要是指前擋風玻璃夾層玻璃）裝飾品、雨刷等。另外，如果匹配不好檢具設(shè)計，受力不均，擋風玻璃外層玻璃（包括車門玻璃、角窗玻璃、側(cè)窗玻璃）會改變玻璃邊緣的應(yīng)力，容易造成玻璃破損。玻璃、后擋風玻璃、天窗玻璃等鋼化玻璃）。因此，各大汽車廠商對汽車玻璃的尺寸精度要求在汽車的整體設(shè)計中更加嚴格，將造型與功能融為一體。

和結(jié)構(gòu)等諸多因素一樣，這些因素起著舉足輕重的作用。目前的汽車玻璃形狀檢測方法主要包括檢測和使用。隨著汽車設(shè)計的發(fā)展，汽車玻璃的各個方面都需要進行三坐標測量和三維掃描。日常檢測中比較常用的檢測工具越來越多，所以汽車玻璃的檢測也顯得尤為重要。測量的優(yōu)點是操作簡單快捷，測量位置靈活，特別適合大批量生產(chǎn)的需要。 2 汽車玻璃檢測項目 4 玻璃檢測工具主要特點 汽車玻璃檢測主要包括性能、外觀、形狀等。4.1 玻璃檢測工具定義。性能是指國家標準（BG9656）、歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)（ECE-43R）等法規(guī)的性能要求。玻璃檢具按照標準數(shù)字模型進行加工檢測，例如前風在國標窗夾層玻璃要求厚度、玻璃輪廓尺寸、陶瓷釉面位置、球面、組裝可見光透射率、二次圖像偏差、光學畸變、顏色識別、電阻零件（鏡架、雨量傳感器支架、定位銷、橡膠條、密封條耐磨、耐熱、耐輻射、耐濕、人頭模型沖孔等）位置指標測試工具。抗沖擊、抗穿透、抗沖擊檢測；前窗外鋼化玻璃4.2分類玻璃檢測工具。厚度、可見光透射率、抗沖擊性檢測工具碎片玻璃檢測工具按功能分為單品玻璃檢測工具和組裝玻璃狀態(tài)檢測。外觀主要是指反射光變形和黑色陶瓷檢查。工具。

按測量方式分為機械測量治具和電子測量釉印狀態(tài)、玻璃磨邊狀態(tài)、微劃痕、模具痕跡檢測工具（需PC）。按接觸方式可分為面接觸檢具和其他影響美觀的缺陷。在形狀方面，它是指輪廓尺寸，吻合和點接觸式檢查工具。度數(shù)和球面等指標。 4.3 玻璃檢具的結(jié)構(gòu)雖然形狀檢測的重要性和檢測方法因客戶不同、玻璃款式不同而不同，但玻璃檢具通常具有相似的結(jié)構(gòu)。檢具主體的一般形狀指標不僅影響汽車的裝配，而且影響樹脂制成的承重玻璃的外形。位引腳）。玻璃檢驗圖紙的確認、檢具的平面設(shè)計（3D設(shè)計）、繪圖設(shè)備通常包括底座支架、檢具面、限位銷、支撐銷、量規(guī)、檢具加工、檢具驗收（包括檢驗報告、操作參考）到卡板、卡板座、銘牌、測量臺、零位校準塊、夾緊機指南、設(shè)計圖/3D圖、標志、銘牌）。 檢具設(shè)計的結(jié)構(gòu)、電子觸點（電子檢具）等部件。每個組件根據(jù)客戶的主要工具采用UG和CATIA設(shè)計軟件。用戶要求設(shè)計、加工、組裝。大體風格見5.1檢具設(shè)計的容錯原則1~3。 （1）最大物質(zhì)原理。最大物質(zhì)原理是一種公差原理，當被測元素和參比元素偏離最大物理尺寸時，幾何公差可以得到補償值。

最大堅固性原則主要用于需要組裝的零件。位置度一般采用最大堅固性原則。其本質(zhì)是允許測量的實際尺寸的偏移值偏離最大固體尺寸。給出初始設(shè)置幾何公差值。最大固態(tài)是孔或軸具有最大允許材料量時的狀態(tài)。最大物理條件：在公眾人物1的后護罩檢查工具俯視圖差異范圍內(nèi)，孔最小，軸最大。 （2）最小實體原則。最小實體條件，在公差范圍內(nèi)，孔最大，軸最小。（3）不等于原則。參考美標ASMEY14. 43、一般用在表面輪廓上5.2 檢具設(shè)計Basic要求檢具設(shè)計Basic要求分為：一般要求、底座要求、夾緊要求、基準要求、測試針要求、材料要求、標記要求、說明書圖2 1 中間支撐點(A1～A10）profile (1）) 一般要求： ①檢具的數(shù)控加工要求基于數(shù)學模型（CAD模型）； ②檢具按裝載位置放置； ③所有定位孔需加孔套。（2）底座要求：①檢具底座或底盤尺寸應(yīng)足夠大，以保證所有夾頭應(yīng)在打開位置時不要掛在底座外面； ②底座必須有足夠的面積來安裝和相互交互。更換定位、檢測設(shè)備及檢具銘牌； ③底座/底架的所有加工面均應(yīng)進行防銹處理； ④所有的底座/底架都必須繞過； ，位線，線深0.5mm 寬度0.5mm； ⑥ 如果檢具重量超過20kg，需要安裝4個吊環(huán)。環(huán)的最大稱重能力應(yīng)超過圖3中FF部分檢具重量的25%； ⑦測量基準應(yīng)設(shè)置在底板上。

設(shè)置圖1中的3個A1~A10為支撐銷，B1~B3為限位銷，C-測量參考球或3個測量參考孔，并注明坐標方向，C、DD、EE為卡板放置位置坐標原點與汽車坐標原點的相對坐標值。 5 檢具設(shè)計（3）裝夾要求：①所有卡鉗必須安裝在底座上，不能安裝在背板或支撐板上；②所有必須用力檢查的夾頭的設(shè)計制造步驟主要是：形狀和位置公差必須垂直于受力面； ③卡盤的移動范圍不超過底座，如果需要，安裝限位銷應(yīng)安裝在卡盤觸點上。該點應(yīng)在卡盤的數(shù)據(jù)標簽上。 c. 參考孔編號識別、坐標識別或參考面中心； ⑤ 夾緊力應(yīng)避免零件或檢查工具變形，防止零件打痕。 （8）指令要求：①在指令中，測試（4）benchmark要求：①根據(jù)工件圖紙的要求，確定在設(shè)置、零件安裝、夾緊裝置安裝順序中確定所有檢具的定位點、定位孔、定位面； ②檢查工具的指導說明； ②應(yīng)標出所有測點的理論X、Y、Z坐標；檢查工具應(yīng)壓入套筒；包括檢具檢驗部分的尺寸、公差和檢針尺寸（5）檢針要求：①檢查孔位置時，檢查銷和公差；公稱尺寸減去公差和孔的位置確定檢驗（9）測試驗證要求：①檢驗工具供應(yīng)商應(yīng)采用測試針的直徑，如圖4所示。測試針的直徑=10-0.25- 1=最新的數(shù)模測試工具；②測試工具的供應(yīng)供應(yīng)商必須寫有8.75mm；②對于螺紋孔的檢測引腳尺寸，使用內(nèi)螺紋程序說明如何進行驗證過程; ③檢測需要從每個直徑減去“位置度數(shù)”，如果內(nèi)徑為4.134 mm，則位置檢測位置的至少一個點與數(shù)模比較； ④測量點之間的距離為t最長0.5，則檢測針直徑=4.1340- .5=3.634 不超過10mm； ③檢測針0mm； ⑤檢具各部分的檢測特征必須長于檢測部分檢測元件的長度，檢測報告中不得標注功能部分（a.檢測報告必須注明檢測位置和檢測部位）檢測倒角，引入部分應(yīng)倒角以便于組裝，如圖5所示； ④檢測項目； b.所有檢測孔的尺寸和位置必須進行檢測；銷和導套必須裝有小間隙配合，需要檢查。C.測試報告必須將測試元素分組）。

配合公差表； ⑤檢查銷導柱在銷套內(nèi)的配合長度：（10）測具記錄。檢具記錄應(yīng)包括：①檢具技術(shù)一般為導柱直徑的3～4倍；⑥導柱直徑：一項技術(shù)要求； ② 檢具的技術(shù)變更要求； ③ 設(shè)計開始和評估一般小于被測件直徑的 30%； ⑦ 被測件長度：已批準； ④ 形狀和位置公差圖紙；⑤使用說明書；⑥大于檢驗元件長度的檢驗報告；⑦檢驗驗收表。6結(jié)論隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車玻璃的檢驗方法也見圖4檢測針的尺寸和公差要求在不斷提高檢具設(shè)計，結(jié)構(gòu)、材料和測量方法也在與時俱進，本文重點介紹檢測針的設(shè)計過程和關(guān)鍵點。檢查工具。這些內(nèi)容在實際生產(chǎn)中起到了很好的指導作用。未來，我們將繼續(xù)在相關(guān)方面進行研發(fā)。綜上所述，為了更好地提高開發(fā)能力和生產(chǎn)水平。圖5 螺紋孔檢測銷示意圖 參考文件（6）材料要求：①所有檢具均采用鋼、鋁或復(fù)合材料[1]汽車安全玻璃。GB9656-2003[S]。[2]喬萬成等.汽車安全玻璃的生產(chǎn)與驗收[M].汽車技術(shù)與材料；②所有焊接件加工前必須正火（鋁）和材料。2005.Go Stress；③鋁檢測面需要氧化。（7）標識要求：①必須打印檢具的參考號；②所有檢針必須標有檢針的直徑和數(shù)量；③從檢具座的起始線開始標記百位線（坐標整車）在底板上； ④標志應(yīng)易讀且永久。平面符號、制造日期、最后修改日期、制造商）。灣檢具數(shù)據(jù)面指示器，檢具制造編號48