你知道嗎？汽車零部件檢測(cè)工具的這些問(wèn)題已經(jīng)有了解決方案

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，車型更新步伐加快，車輛項(xiàng)目周期越來(lái)越短，市場(chǎng)對(duì)車輛質(zhì)量的要求越來(lái)越高，車輛價(jià)格不斷下降，成本壓力越來(lái)越大。因此，汽車零部件檢測(cè)工具的開發(fā)應(yīng)滿足短周期、高質(zhì)量、低成本的要求。目前，整車項(xiàng)目和零部件檢測(cè)工具項(xiàng)目在周期、質(zhì)量、成本等方面存在突出問(wèn)題，影響了汽車檢具行業(yè)的健康發(fā)展

問(wèn)題一

檢測(cè)工具項(xiàng)目周期長(zhǎng)，車輛項(xiàng)目周期持續(xù)縮短的問(wèn)題

（1）檢測(cè)工具啟動(dòng)時(shí)間晚，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，整車項(xiàng)目周期越來(lái)越短，50年代整車更換周期約為15年，80年代整車更換周期約為7年，目前研發(fā)周期為f新車型在中國(guó)的使用時(shí)間約為2~3年，隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變，整車項(xiàng)目不能拖延，但檢測(cè)工具的啟動(dòng)條件要求齊全，一般需要零件的3D數(shù)據(jù)、2D圖紙、GD&t圖紙或產(chǎn)品招標(biāo)文件和車輛需要裝配環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)確定檢具的定位元件和檢測(cè)特性，因此檢具的啟動(dòng)時(shí)間比成型零件模具的啟動(dòng)時(shí)間晚1個(gè)月，完成時(shí)間一般比模具制造時(shí)間晚

（2）夾具制造、加工和測(cè)試周期長(zhǎng)，導(dǎo)致項(xiàng)目延誤。傳統(tǒng)的夾具加工和制造一般采用車床、銑床和線切割，還需要鉗工裝配加工。雖然使用三軸和五軸數(shù)控加工中心可以縮短加工周期，但裝配工手動(dòng)裝配、裝配精度調(diào)整和三維檢測(cè)周期仍然較長(zhǎng)

解決方案

1、模塊化、系列化設(shè)計(jì)有利于縮短檢測(cè)工具的項(xiàng)目周期

檢具由檢具底板、支撐結(jié)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)等組成，另外，同一主機(jī)廠的同類產(chǎn)品基本相同，檢具模塊形狀相似，不同主機(jī)廠的檢具機(jī)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別，具有一定的通用性因此，在檢具設(shè)計(jì)中也可以采用模塊化設(shè)計(jì)理念，采用模塊化設(shè)計(jì)代替單訂單設(shè)計(jì)，以縮短開發(fā)周期

（量規(guī)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件）

在檢具模塊化設(shè)計(jì)的應(yīng)用中，也可以根據(jù)不同的尺寸和規(guī)格將模塊組成串行模塊，并建立串行規(guī)格數(shù)據(jù)庫(kù)，在設(shè)計(jì)時(shí)可直接從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇，以縮短周期可采用any內(nèi)部通用數(shù)據(jù)庫(kù)或面向市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，即專業(yè)檢具制造公司提供的檢具專用數(shù)據(jù)庫(kù)模塊

（檢具定位軸孔標(biāo)準(zhǔn)件）

目前，中國(guó)汽車檢具市場(chǎng)已形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊體系，專業(yè)公司提供標(biāo)準(zhǔn)化水平翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位銷、夾緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)卡盤機(jī)構(gòu)、導(dǎo)銷、導(dǎo)套等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)化零件，提供技術(shù)支持l支持汽車零部件檢驗(yàn)工具的模塊化和系列化設(shè)計(jì)

2、檢具設(shè)計(jì)平臺(tái)參數(shù)化有助于縮短檢驗(yàn)工具的項(xiàng)目周期

檢具設(shè)計(jì)采用參數(shù)化設(shè)計(jì)，整車和同一主機(jī)廠零部件的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)具有連續(xù)性智能檢具，不同型號(hào)和改裝一般采用相同或相似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，使用檢具設(shè)計(jì)時(shí)，建立整車零部件模塊的檢具設(shè)計(jì)庫(kù)，對(duì)模塊進(jìn)行參數(shù)化平臺(tái)車的檢測(cè)數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)類似產(chǎn)品時(shí)智能檢具，使用原始曲面替換原始鈑金數(shù)據(jù)或結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的更改和刷新，以快速實(shí)現(xiàn)檢測(cè)工具的模塊化設(shè)計(jì)。相應(yīng)加工中心的數(shù)控加工程序還可以通過(guò)h類似于刷新的編程方法

目前，中國(guó)汽車檢具市場(chǎng)已形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊體系，專業(yè)公司提供標(biāo)準(zhǔn)化水平翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位銷、夾緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)卡盤機(jī)構(gòu)、導(dǎo)銷、導(dǎo)套等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)化零件，提供技術(shù)支持l支持汽車零部件檢驗(yàn)工具的模塊化和系列化設(shè)計(jì)

問(wèn)題二

檢驗(yàn)工具的價(jià)格正在下降，檢具設(shè)計(jì)制造成本正在上升

由于檢具企業(yè)數(shù)量的快速增長(zhǎng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和車輛成本壓力，檢具價(jià)格持續(xù)下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與10年前相比，汽車零部件檢具價(jià)格下降了近50%。例如，保險(xiǎn)杠總成檢具價(jià)格n工具2005年一般為50萬(wàn)元左右，2015年僅為20萬(wàn)～30萬(wàn)元，與之相對(duì)應(yīng)的是檢驗(yàn)工具的手工設(shè)計(jì)成本隨著原材料成本的不斷增加，效率的提高所造成的制造成本沒(méi)有明顯降低，導(dǎo)致pr的不斷降低它的檢測(cè)工具的保證金，以及損失的問(wèn)題在業(yè)界是常見(jiàn)的

解決方案

專業(yè)集成降低了儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難度

檢具制造成本高的主要原因是其單件訂單生產(chǎn)，具有制造精度高、設(shè)計(jì)難度大的特點(diǎn)。復(fù)雜的檢具設(shè)計(jì)和編程設(shè)計(jì)僅用于單件訂單生產(chǎn)，無(wú)法形成批量生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，inspec的成本檢具設(shè)計(jì)、編程設(shè)計(jì)、訂單換刀超過(guò)檢具制造成本的50%，如果批量生產(chǎn)，大規(guī)模生產(chǎn)，制造成本降低，發(fā)展空間巨大

汽車零部件檢具的設(shè)計(jì)和開發(fā)需要高素質(zhì)、創(chuàng)新的工程技術(shù)人員。檢具的生產(chǎn)制造也需要工人具有較高的操作經(jīng)驗(yàn)和技能熟練度。但是，檢具項(xiàng)目是不連續(xù)的。檢具企業(yè)經(jīng)常面對(duì)多項(xiàng)目加班、少項(xiàng)目不上班的問(wèn)題，汽車檢具企業(yè)通過(guò)專業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟形成專業(yè)化生產(chǎn)，檢具設(shè)計(jì)應(yīng)該采用更多的標(biāo)準(zhǔn)件，避免設(shè)計(jì)編程人員比例高、人均產(chǎn)值低、成本增加的問(wèn)題各公司獨(dú)立設(shè)計(jì)制造造成的ost負(fù)荷

檢測(cè)工具的回收設(shè)計(jì)可以降低成本

檢測(cè)工具的原材料成本是整個(gè)成本的重要組成部分，約占總成本的30%。目前，我國(guó)汽車的使用壽命相對(duì)較短，包括5年更新、2年內(nèi)、外飾改造和1年外飾改造。檢測(cè)工具的使用周期離子工具，特別是內(nèi)、外飾檢測(cè)工具的使用周期很短，項(xiàng)目建成后檢測(cè)工具的精度仍然很好，但不能重復(fù)使用，只能作為廢棄物重復(fù)使用

目前，檢驗(yàn)工具常用的材料有鑄鋁、鋁型材、鑄鋼、不銹鋼、鋼型材、木材代用品等。除木材代用品外，其他材料完全滿足尺寸穩(wěn)定性、重復(fù)循環(huán)再加工和再利用的條件，尤其是檢驗(yàn)工具的可用性對(duì)刀具底板和支撐結(jié)構(gòu)要求很高，目前類似的新機(jī)型一般采用平臺(tái)設(shè)計(jì)，而不同機(jī)型內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)的變化范圍很小，僅局部變化，為重用創(chuàng)造了有利條件

（一汽某白車身側(cè)壁測(cè)量支架）

柔性檢測(cè)工具是資源回收的一種特殊形式，它利用固定的底板和移動(dòng)的定位夾緊裝置快速夾緊定位零件，然后利用三坐標(biāo)測(cè)量實(shí)現(xiàn)零件檢測(cè)，通常用于底板、門板、擋泥板、前蓋、后蓋、后蓋等平臺(tái)產(chǎn)品，等。柔性檢具的優(yōu)點(diǎn)是專用檢具沒(méi)有一套柔性檢具，只需稍加調(diào)整即可測(cè)量不同的產(chǎn)品，具有自動(dòng)檢測(cè)、精度高、維護(hù)成本低、開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)。另外，帶ar的柔性檢具以ticulated arm測(cè)量機(jī)為主體，以單節(jié)測(cè)量卡尺為主體的通用機(jī)器人檢測(cè)設(shè)備，被測(cè)零件由基本支架支撐，并切換不同的預(yù)植入程序，可簡(jiǎn)單快速地完成相應(yīng)零件的測(cè)量

（鉸接臂測(cè)量機(jī)）

問(wèn)題