一種汽車零部件檢測工具的制作方法

1. 本實(shí)用新型涉及檢測工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車零部件檢測工具。

背景技術(shù)：

2.汽車零部件：汽車零部件加工是構(gòu)成汽車零部件加工整體的單位，是為汽車零部件加工服務(wù)的產(chǎn)品?，F(xiàn)有的汽車零部件檢測工具技術(shù)存在以下問題：

3. 現(xiàn)有技術(shù)中的汽車零部件檢具在夾緊汽車零部件時不能夾緊不同長度的汽車零部件，導(dǎo)致檢具的靈活性較差，而現(xiàn)有技術(shù)的檢具在夾緊汽車零部件后，汽車零部件無法旋轉(zhuǎn)調(diào)整檢具臺角度，導(dǎo)致后續(xù)檢具操作極為不便。為此，我們提出了一種汽車零部件檢測工具來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4. 本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零部件檢測工具，以解決背景技術(shù)中存在的問題。

5. 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件檢測工具，包括操作臺，操作臺上表面對稱固定連接有連接件。座，與連接座上端卡套固定連接，手術(shù)臺上表面均勻分布并與液壓桿可旋轉(zhuǎn)連接，卡套之間固定連接有旋轉(zhuǎn)部件，旋轉(zhuǎn)部件固定連接到操作平臺與旋轉(zhuǎn)部件的上表面固定連接，夾持組件與液壓桿旋轉(zhuǎn)連接。

6. 旋轉(zhuǎn)組件包括軸承套，軸承套與套圈固定連接，軸承套內(nèi)壁與旋轉(zhuǎn)桿可旋轉(zhuǎn)連接，旋轉(zhuǎn)桿外壁固定套有蝸輪，蝸輪的一側(cè)與蝸桿嚙合連接，蝸桿的一端與旋轉(zhuǎn)套可旋轉(zhuǎn)連接，旋轉(zhuǎn)套與手術(shù)臺固定連接，旋轉(zhuǎn)的外壁套筒上均勻分布有螺紋孔，螺紋孔表面有螺紋 限位螺栓旋轉(zhuǎn)連接，限位螺栓與蝸桿固定連接，旋轉(zhuǎn)桿外壁對稱固定連接有連接盤子。

7. 優(yōu)選地，支撐腿固定安裝均勻分布在手術(shù)臺的下表面。

8. 優(yōu)選地，手術(shù)臺的上表面設(shè)有活動槽汽車檢具，活動槽與旋轉(zhuǎn)套固定連接。

9. 優(yōu)選地，所述蝸桿的上端固定連接有手柄。

10.優(yōu)選地，所述夾緊組件包括量規(guī)臺，所述量規(guī)臺固定連接于所述連接板，所述量規(guī)臺與所述液壓桿可旋轉(zhuǎn)地連接，所述量規(guī)臺兩側(cè)的伸縮桿分別為與伸縮桿對稱固定連接，伸縮桿外壁套有伸縮彈簧，伸縮彈簧與量表固定連接，伸縮桿一端與U形夾板固定連接，U形夾板與伸縮彈簧固定連接，U形夾板與量規(guī)臺活動連接，U形夾板上表面固定安裝有L形推桿。

11. 優(yōu)選地，檢具臺面均勻分布有通槽。

12.優(yōu)選地，U形夾板內(nèi)壁上固定安裝有減震板，減震板與量規(guī)臺活動連接。

13.優(yōu)選地，所述l形推桿的一端與把手固定連接。

14. 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

15.1、 通過拉動手柄，手柄帶動L型推桿移動，L型推桿拉動U型夾板移動。伸縮桿和伸縮彈簧處于收縮狀態(tài)，將被檢車輛歸零。將零件置于兩組U形夾板之間，松開握把，伸縮桿和伸縮彈簧迅速伸出，伸縮桿和伸縮彈簧推動U形夾板移動并夾緊汽車零件。被檢測，從而完成不同長度的不同尺寸汽車零部件的夾持，有效提高了檢測工具的靈活性和汽車零部件后續(xù)檢測的穩(wěn)定性；

16.2、通過旋鈕限位螺栓，取出限位螺栓、旋鈕手柄，手柄帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿帶動連接板和檢具 工作臺轉(zhuǎn)動時，檢具臺帶動兩套U型夾板夾持的汽車零部件轉(zhuǎn)動，從而完成檢具的轉(zhuǎn)角，有效提高了后續(xù)工人檢查汽車零部件的便利性。

圖紙說明

17. 圖1為本實(shí)用新型檢具的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

18. 圖2為本實(shí)用新型圖1中a部分放大示意圖；

19. 圖3為本實(shí)用新型檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

20. 圖4為本實(shí)用新型圖3中b部分放大示意圖；

21. 圖中：1、控制臺；11、支腿；12、連接座；13、卡組；14、 液壓桿；15、活動槽；2、 旋轉(zhuǎn)組件；21、軸承套；22、 旋轉(zhuǎn)桿；23、蝸輪；24、蠕蟲；25、 句柄；26、旋轉(zhuǎn)套筒；27、螺紋孔；28、限位螺栓；29、連接板；3、夾緊元件；31、查表；32、通過槽；33、伸縮桿；34、伸縮彈簧；35、U型夾板；36、阻尼板；37、l形推桿；38、 握把。

詳細(xì)方法

22. 下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例。，并不是所有的例子?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

23.請參考圖1

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4、本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：一種汽配檢測工具，包括操作臺1，操作臺1的上表面對稱固定連接有連接座12，連接座12的上端為與夾緊套13固定連接。手術(shù)臺1的上表面均勻分布并與液壓桿14旋轉(zhuǎn)連接，在套圈13、旋轉(zhuǎn)組件2和手術(shù)臺1之間固定連接有旋轉(zhuǎn)組件2固定連接，旋轉(zhuǎn)組件2的上表面固定連接有夾持組件3，旋轉(zhuǎn)組件2帶動夾持組件3旋轉(zhuǎn)。夾持組件3可夾持待檢汽車零件。夾持組件3與液壓桿14旋轉(zhuǎn)連接。液壓桿14可有效提高夾持組件3的穩(wěn)定性；

24.旋轉(zhuǎn)組件2包括軸承套21，軸承套21與套圈13固定連接，軸承套21的內(nèi)壁與旋轉(zhuǎn)桿22旋轉(zhuǎn)連接，旋轉(zhuǎn)桿22可在軸承套21的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動。桿22的外壁固定套有一蝸輪23。蝸輪23的一側(cè)與蝸桿24嚙合連接。通過旋鈕蝸桿24，蝸桿24可帶動蝸輪23轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動套26的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動套26與控制臺1固定連接。轉(zhuǎn)動套26的外壁均勻分布有螺紋孔27。蝸桿24內(nèi)部可以方便地將蝸桿24有限且固定。限位螺栓28與蝸桿24固定連接，

25.作為本發(fā)明的一個實(shí)施例，支撐腿11均勻分布地固定安裝在控制臺1的下表面，支撐腿11可以有效提高控制臺1的穩(wěn)定性。

26.作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式汽車檢具，控制臺1的上表面設(shè)有活動槽15，通過打開活動槽15、旋鈕限位螺栓28、活動槽15和旋轉(zhuǎn)套筒26可以方便地提供固定連接。

圖27.作為本發(fā)明的一個實(shí)施例，在蝸桿24的上端固定連接有手柄25，手柄25通過旋鈕手柄25帶動蝸桿24轉(zhuǎn)動。

28.作為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，夾緊組件3包括一個量規(guī)臺31，量規(guī)臺31的上表面可以放置在被檢汽車零件、量規(guī)臺31和連接板29固定連接，檢具臺31與液壓桿14旋轉(zhuǎn)連接。液壓桿14可有效提高檢具臺31的穩(wěn)定性。檢具臺31的兩側(cè)對稱固定連接伸縮桿33和伸縮桿33。外壁套有伸縮彈簧34伸縮桿33可有效提高伸縮彈簧34的穩(wěn)定性，伸縮彈簧34與檢查臺31固定連接。伸縮桿33的一端固定連接有U形夾板35，伸縮桿33和伸縮彈簧34可以帶動U形夾板35在收縮的同時水平移動。U形夾具35可以夾持固定待檢測的汽車零部件。U形夾35與伸縮彈簧34固定連接。U形夾具35與檢具固定連接。工作臺31活動連接，U形夾板35的上表面固定安裝有L形推桿37。通過推拉L形推桿37，L形推桿37可帶動U形夾板35水平移動。U形夾具35可以夾持固定待檢測的汽車零部件。U形夾35與伸縮彈簧34固定連接。U形夾具35與檢具固定連接。工作臺31活動連接，U形夾板35的上表面固定安裝有L形推桿37。通過推拉L形推桿37，L形推桿37可帶動U形夾板35水平移動。U形夾具35可以夾持固定待檢測的汽車零部件。U形夾35與伸縮彈簧34固定連接。U形夾具35與檢具固定連接。工作臺31活動連接，U形夾板35的上表面固定安裝有L形推桿37。通過推拉L形推桿37，L形推桿37可帶動U形夾板35水平移動。

29.作為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，計(jì)量臺31的表面均勻分布有通槽32，通過打開通槽32，后續(xù)工作人員可以清潔計(jì)量臺31的表面進(jìn)行衛(wèi)生.

30.作為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，U形夾板35的內(nèi)壁上固定安裝有減震板36，可有效減少汽車零部件的晃動。減震板36與檢查臺31活動連接。

31.作為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，l形推桿37的一端固定連接有一個手柄38，通過拉動手柄38，手柄38可以拉動l形推桿。桿 37.

32.工作原理：當(dāng)需要檢查汽車零部件時，工作人員首先同時向后拉動兩組夾具38。兩組把手38帶動對應(yīng)的l形推桿37運(yùn)動，兩組l形推桿運(yùn)動。桿37拉動對應(yīng)的U形夾板35水平移動。此時，多組伸縮桿33和對應(yīng)的伸縮彈簧34處于收縮狀態(tài)，直至兩組U形夾板35向后移動的長度大于被檢車輛的長度。待零件長度后，停止同時拉動兩組夾具38，將待檢汽車零件置于兩組U型夾板35之間，然后松開兩組夾具38，然后多組伸縮桿33和對應(yīng)的伸縮彈簧34迅速膨脹推動對應(yīng)的U形夾板35水平移動。此時，兩組U形夾板35夾緊待檢汽車零件，從而完成不同長度和尺寸的汽車零件。裝夾有效提高了檢具的靈活性和汽車零部件后續(xù)檢測的穩(wěn)定性。當(dāng)需要轉(zhuǎn)動被夾緊的汽車零件時，工作人員首先逆時針轉(zhuǎn)動限位螺栓28，將限位螺栓取下。定位螺栓28，然后通過旋鈕手柄25，手柄25帶動蝸桿24轉(zhuǎn)動，蝸桿24帶動蝸輪23轉(zhuǎn)動，蝸輪23帶動轉(zhuǎn)桿22轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿22帶動兩組連接板29和檢具臺31轉(zhuǎn)動。工作臺31帶動兩組U形夾板35夾持的汽車零部件轉(zhuǎn)動，從而完成檢查臺31的角度轉(zhuǎn)動，有效地提高了后續(xù)工人檢查汽車零部件的便利性。

3 3. 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行修改。本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物所限定，并有多種變化、修改、替換和修改。