汽車零部件檢查工具的有效性分析

摘要：本文從檢具設(shè)計計劃的注意事項入手，分別從檢查工具上的產(chǎn)品放置角度，檢查工具的定位原理，檢查工具公差的合理設(shè)置，適用性詳細闡述了檢查工具的結(jié)構(gòu)設(shè)計，檢查工具的識別和維護的幾個方面以及確保檢查工具有效性的設(shè)計要點。為了確保從設(shè)計的角度使用檢查工具來最大程度地監(jiān)控不合格產(chǎn)品。

作為用于測量和評估零件尺寸質(zhì)量的特殊檢查設(shè)備，它被廣泛用于制造的各個領(lǐng)域。特別是在汽車制造業(yè)中，汽車的各種零件包括大量復雜的形狀的金屬零件，塑料零件等，其精度要求以“蠶絲”為控制單元。但是，多個組件需要通過組合和組裝來滿足外觀和功能的要求。如果零件錯誤不斷累積并最終偏離設(shè)計意圖，則每個零件的合規(guī)性就變得至關(guān)重要。

檢查零件是否合格的方法有很多，并且越來越無法僅通過主觀假設(shè)或通過卡尺和卷尺之類的測量工具來滿足高精度和復雜表面形狀的匹配要求。檢查工具的數(shù)字化，恒定性，快速簡便的可見性使其越來越受歡迎。使用檢查工具檢測零件已成為問題分析的重要手段。

檢查工具的有效性應(yīng)該是檢具設(shè)計的基本原則。在開發(fā)過程中，零件檢查工具的開發(fā)與零件的開發(fā)同時進行。主要基礎(chǔ)是產(chǎn)品的三維數(shù)字模型，二維G＆D圖和零件圖。為了確保檢查工具的有效性，下面考慮設(shè)計計劃。

1產(chǎn)品在檢查工具上的放置角度的模擬程度

檢查工具的坐標系通常采用車輛坐標系。在設(shè)計檢查工具之前，我們必須首先確定該零件在整車中的組裝位置，定位方法，固定方法以及與周圍相關(guān)零件的關(guān)系。在檢查工具方案中，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的裝載角度放置設(shè)計產(chǎn)品的檢查方向，以最大程度地模擬實際的車輛裝配，以使測量結(jié)果真實地反映所裝配產(chǎn)品的實際情況。機動車。如果由于根據(jù)裝載位置放置產(chǎn)品而無法進行定位，夾緊，測量等操作或造成不便，則可以旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品，并且旋轉(zhuǎn)角度必須為90°或180°。

在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一種無效的檢查工具計劃，這是由于檢查工具上的產(chǎn)品放置角度與實際車輛之間的差異較大，從而影響了對檢查工具有效性的判斷。檢查工具結(jié)果。在設(shè)計受裝配角度重力影響的產(chǎn)品檢驗工具時檢具設(shè)計，如果在檢驗工具計劃中未考慮重力并且不能直接反映汽車中產(chǎn)品組裝的實際狀態(tài)，則獲得的測量結(jié)果通常是遠離實際的汽車。該檢查工具失去了必要性。

2在檢具設(shè)計定位方法中，定位點的選擇尤為重要

根據(jù)產(chǎn)品圖紙中給出的信息設(shè)計檢查工具的定位布局，并綜合考慮產(chǎn)品裝載定位點和焊接定位點的布局。檢查工具的定位原理是限制產(chǎn)品在空間中的六個自由度的最基本條件。根據(jù)產(chǎn)品的特性，檢查工具的過度定位允許超過3-2-1原則，以確保產(chǎn)品定位的可靠性。

三個定位面控制產(chǎn)品最大投影面的方向，兩個中心的連接控制產(chǎn)品的垂直方向和旋轉(zhuǎn)，四位置定位銷（孔）控制產(chǎn)品的左右方向產(chǎn)品的3-2-1。

通常，在附圖中孔位置公差在+0.2 mm之內(nèi)的孔被視為參考孔，并且通常有兩個參考孔。銷定位設(shè)計采用獨立原理。通常，采用彈簧座錐形銷結(jié)構(gòu)。在單件式檢查工具上，主要定位銷通常是圓錐銷，而次要定位銷是圓柱銷。在組裝檢查工具上，主定位銷是固定的圓柱銷，次定位銷是固定的棱柱銷。

孔定位設(shè)計采用定量方法，所有定位孔均需加孔套。表面定位的設(shè)計應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品定位表面的形狀和結(jié)構(gòu)特征進行。同時，根據(jù)實際情況，可以適當增加輔助支撐，以滿足三坐標測量的需要。

對于具有自由曲面的塑料產(chǎn)品，可以直接從要設(shè)計的零件的數(shù)字模型中獲取零件表面的特性曲線。應(yīng)注意判斷模型應(yīng)基于產(chǎn)品的內(nèi)表面或外表面作為參考或測試參考表面。充分考慮材料的厚度和匹配因素，這對于量規(guī)主體的表面設(shè)計尤其重要。例如，在檢具設(shè)計中檢具設(shè)計，由于缺乏周全的考慮，天花板和A，B和C立柱的配合表面的設(shè)計經(jīng)常失敗。在零件重疊和關(guān)系重疊的情況下，由于不考慮材料的厚度，因此將配合面直接用于檢具設(shè)計，這會使檢查工具無法檢測到產(chǎn)品的真實狀況重疊，從而導致失敗檢查工具。

3合理設(shè)置檢查工具的公差

檢查工具的設(shè)計應(yīng)采用“泰勒原理”，即公差原理?？紤]所有誤差，包括尺寸公差，形狀和位置公差，動態(tài)配合間隙，并考慮溫度的影響。通過尺寸鏈的計算，判斷尺寸減小時是屬于間隙增大的環(huán)，還是屬于間隙減小的環(huán)。該乘積不得超過但只能小于最大物理邊界。

在正常情況下，圖紙中有指定的參考孔，并且位置精度不得超過±0.03 mm。如果沒有明確的規(guī)格，則定位精度為±0.1 mm，定位銷的銷直徑以及孔徑的正常尺寸0.05 mm。檢測孔位置精度為±0.15mm，輪廓精度為±0.15mm，零面精度為±0.10mm，輪廓精度為±0.15mm，檢測模板刀刃精度是[0.15毫米。