組裝三個國家“標(biāo)志”，長沙即將被稱為智能汽車行業(yè)的“神龍”

這是2021年長沙智能汽車行業(yè)的第一個好消息。

文本|智能相對論（ID：aixdlun）

作者|魏啟陽

1月29日，長沙市正式批準(zhǔn)建立國家智能互聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（以下簡稱“國家檢測中心”），即長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)試驗區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車在長沙試驗區(qū)和試點區(qū)（湖南（長沙）車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)）之后，獲得了第三次“國家品牌”招牌。

到目前為止，長沙在智能汽車測試，認(rèn)證和著陸的整個產(chǎn)業(yè)鏈中均擁有國家級平臺和認(rèn)可。站在交通，科技，制造等國家戰(zhàn)略的政策背景下，長沙智能車產(chǎn)業(yè)突出了該產(chǎn)業(yè)的地位和特殊意義。

克服障礙，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)完成“本壘打”

長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)始于2016年。

此時，長沙的GDP距萬億大關(guān)僅一步之遙。長沙經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的支撐因素是多年來積累的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，例如“汽車制造”，“建筑機械”和“現(xiàn)代物流”。有產(chǎn)業(yè)升級，同時可以串聯(lián)起來，成為長沙城市工業(yè)更高水平的增長點。具有前瞻性的智能汽車產(chǎn)業(yè)已成為“天堂之子”，當(dāng)年湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)（國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)的前身）正式開工建設(shè)。

經(jīng)過兩年的征地，拆遷，工地建設(shè)，智能系統(tǒng)配置等前期工作，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)試驗區(qū)占地1232畝，總投資約1 8. 96億，于2018年6月開放。公園將于12日開放。

由于建設(shè)水平高，長沙試驗區(qū)在場地規(guī)模，試驗環(huán)境，試驗方案，配套設(shè)施等“硬件條件”以及智能化的發(fā)展方面迅速獲得了國家的支持和認(rèn)可。汽車行業(yè)不到半年的時間，2018年11月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)被列為``國家隊''，并被交通部授予國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)工業(yè)和信息技術(shù)學(xué)院。

盡管長沙此時取得了一些成就，但與一線城市相比，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍存在較大差距。它以“構(gòu)筑平臺，構(gòu)筑生態(tài)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，再應(yīng)用”十二個字符的發(fā)展政策為指導(dǎo)。在這種情況下，長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)處于低調(diào)和休眠狀態(tài)，一年后迎來了一個新的時代。爆發(fā)。

2019年9月26日，長沙宣布在道路上開設(shè)長沙智能駕駛示范區(qū)，并啟動了汽車與道路合作的“兩個100s”項目。同時，它還贏得了在空曠道路上拍攝的Robotaxi載人測試頭。該人成為領(lǐng)導(dǎo)者。 “從北京，上海和廣州開始，在長沙著陸”的智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為業(yè)界共識。

進入2020年后，長沙將繼續(xù)深化其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并掌握著陸場面。

4月1日頒布了針對智能汽車行業(yè)的“火炬計劃”和“頂級綿羊計劃”，以通過激勵，補貼和應(yīng)用示范來創(chuàng)建該行業(yè)的“火炬”和“頂級綿羊”，并推動城市建設(shè)。工業(yè)和城市的多維整合，例如公共生活，政府管理等，將在頂層設(shè)計的政策層面上為工業(yè)發(fā)展重新注入動力。

4月19日，阿波羅之星Robotaxi服務(wù)啟動了百度地圖和百度APP智能小程序，向普通民眾開放供試用；

4月30日，315號智能巴士開通，并向長沙市民開放。自那時以來，該市已對2000多輛傳統(tǒng)公交車進行了智能升級，并實施了該國最大的主動公交優(yōu)先系統(tǒng)。

正是由于長沙在場景創(chuàng)新和運營模式探索方面的杰出成就。去年11月，長沙獲得了湖南（長沙）國家車輛聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)的許可證。

本次“國家檢驗中心”的批準(zhǔn)，是國家對長沙工業(yè)發(fā)展的肯定。通過標(biāo)準(zhǔn)化，測試和認(rèn)證等規(guī)范工作的有序傳播，長沙已經(jīng)完成了自己行業(yè)頂級設(shè)計的閉環(huán)。以智能車產(chǎn)業(yè)鏈中所有“民族品牌”的標(biāo)志為標(biāo)志，在“三輪驅(qū)動”（測試認(rèn)證著陸）下，長沙乃至全國智能車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將進入一個新階段。

為什么長沙是第一個稱呼“神龍”的人？

如上所述智能檢具，長沙出于某種原因獲得了測試區(qū)域和試驗區(qū)域的國家許可。測試站點的“硬件”建設(shè)，工業(yè)發(fā)展的速度，工業(yè)的生態(tài)基礎(chǔ)以及現(xiàn)場的著陸確實已經(jīng)遍及全國。首先，長沙被授予“國家檢驗中心”的依據(jù)是什么？

首先，由于它是智能聯(lián)網(wǎng)汽車的質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，因此必須在工業(yè)生態(tài)聚集場所建立。

自2016年以來，長沙已將智能網(wǎng)絡(luò)連接作為城市的重點產(chǎn)業(yè)。目前，它已經(jīng)吸引了諸如華為，百度，阿里，騰訊，京東，中車，中車，大陸，博世，西遞智能驅(qū)動等智能網(wǎng)絡(luò)連接。汽車行業(yè)的巨頭。

在智能企業(yè)行業(yè)的347家重點企業(yè)中，有229家基礎(chǔ)級企業(yè)，77家技術(shù)級企業(yè)和41家應(yīng)用級企業(yè)。

長沙市在發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)的過程中，從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，政策支持，發(fā)展因素和產(chǎn)業(yè)氛圍四個維度出發(fā)，形成了“支撐設(shè)施吸引企業(yè)-產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的金字塔結(jié)構(gòu)模型。已建立。

這也是CCIDG發(fā)布的《 2020年中國智能互聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力百強城市研究》白皮書中長沙超越上海和廣州并躋身前100名的原因。

從促進中部地區(qū)智能網(wǎng)絡(luò)連接科技創(chuàng)新成果的實施，促進和規(guī)范智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，長沙“國家檢測中心”的建設(shè)既有內(nèi)在動力和外部國家戰(zhàn)略水平。推廣。

第二，長沙除了擁有堅實的工業(yè)生態(tài)外，還依靠國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，并為智能互聯(lián)汽車測試構(gòu)建了相對完整的基礎(chǔ)環(huán)境。這些資源可直接用于智能聯(lián)網(wǎng)車輛。聯(lián)安汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所。

我們都知道長沙有一個國家智能互聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)，但是很少有人知道這個測試區(qū)位于湘江新區(qū)湖南省檢驗檢測專用工業(yè)園區(qū)。這個公園是由國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)可的。 “國家檢驗檢測公共服務(wù)平臺示范區(qū)”和“國家檢驗檢測高新技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群”。

可以說，長沙試驗區(qū)自誕生以來就具有“檢驗檢測”的基因。也可以說，長沙在智能汽車產(chǎn)業(yè)的部署上具有極高的前瞻性。建造測試區(qū)時，它就是“國家檢驗中心”。 “放手。

讓我們看一下長沙試驗區(qū)的“本壘”。國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車（長沙）試驗區(qū)總面積為1232畝，分為管理與研發(fā)調(diào)試區(qū)，越野路試驗區(qū)，公路試驗區(qū)，農(nóng)村道路。測試區(qū)域和城市道路測試區(qū)域共有5個主要功能區(qū)，共構(gòu)建了228個智能網(wǎng)絡(luò)連接測試場景。

與此同時，長沙還通過智能連接對一些公共道路進行了升級和升級。目前，已建成8公里的智能公共交通測試線，100平方公里的城市開放測試道路和100公里的智能高速測試道路。智能網(wǎng)絡(luò)連接測試方案。

去年，長沙還建立了虛擬仿真實驗室，用于開發(fā)智能網(wǎng)絡(luò)仿真測試服務(wù)。

無論是檢測還是檢驗，都需要專業(yè)場地和設(shè)備的支持，長沙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是基于檢驗領(lǐng)域的“先天條件”，因此將其延伸到“國家檢驗中心”。 ”和“硬件”。頂部的長板仍然突出。

最后，為了支持“國家檢測中心”的建設(shè)和運營，湖南湘江新區(qū)還找到了重量級合作伙伴作為技術(shù)支持智能檢具，并邀請了中國汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中國汽車工程研究院”）中國汽車科學(xué)研究院）參加國家檢驗中心的建設(shè)和運營。

早在去年4月，湖南省工業(yè)和信息化廳，湘江新區(qū)與中國汽車科學(xué)研究院簽署了三方戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，建設(shè)國家檢查中心是重點內(nèi)容之一。協(xié)議。

中國汽車科學(xué)研究院在國家檢測中心的建設(shè)和運營方面具有豐富的經(jīng)驗，也是中國第一家進行智能駕駛測試評估的檢測機構(gòu)。它擁有國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶），國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心，國家機器人平臺（如測試與評估中心）和國家科研平臺（如國家重點實驗室）汽車噪聲，振動和安全技術(shù)研究院以及國家和地方替代燃料汽車聯(lián)合工程實驗室是我國汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，實驗研究和質(zhì)量測試的重要基礎(chǔ)，以及技術(shù)支持機構(gòu)，其評估體系研究處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

長沙與中國汽車科學(xué)研究院攜手合作，雙方相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，并得到了業(yè)界權(quán)威的認(rèn)可和說服。

補充測試，認(rèn)證和登陸的閉環(huán)，并擴展工業(yè)生態(tài)邊界

在此之前，長沙的智能汽車行業(yè)在測試和著陸環(huán)節(jié)中有一個測試區(qū)和一個試驗區(qū)。現(xiàn)在，“國家檢驗中心”將完成認(rèn)證鏈接。從那時起，長沙智能車產(chǎn)業(yè)將進入“自檢-落地探索-形成反饋，繼續(xù)自測-續(xù)發(fā)-著陸探索……”的“自我增強周期”。

這是一個無盡的循環(huán)。每一個周期完成，產(chǎn)業(yè)鏈將增加其利益，這將促進長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，同時繼續(xù)增強自身的競爭優(yōu)勢。

另一個方面是為外圍公司提供全過程智能網(wǎng)絡(luò)測試與研發(fā)驗證服務(wù)，以進一步提高智能網(wǎng)絡(luò)車輛測試區(qū)的測試認(rèn)證與產(chǎn)品評估能力，促進智能網(wǎng)絡(luò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 ，促進制造業(yè)發(fā)展增強國家戰(zhàn)略只是國家檢查中心的基本職能和“表面任務(wù)”。

國家檢測中心對行業(yè)的影響更深，在于圍繞檢測和認(rèn)證服務(wù)的擴展，按照“附近”的原則，智能網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)的智能產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案將解決這些問題。兩個細(xì)分。有很大的發(fā)展空間。

在湖南湘江新區(qū)的規(guī)劃中，將在2023年之前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測試場。建設(shè)內(nèi)容包括穩(wěn)定的廣場，直道，坡道，噪聲測試道，ABS測試道，淺水池。等。為智能汽車ADAS功能測試以及其他傳統(tǒng)的測試和認(rèn)證項目提供重要支持。

試想一下，當(dāng)與智能汽車相關(guān)的測試和認(rèn)證失敗時，公司會尋求解決方案嗎？市場需求催生的配套服務(wù)將擴大和擴展長沙智能車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的邊界。

這時，長沙可以真正呼喚智能汽車行業(yè)的“神龍”。

*本文中的圖片均來自互聯(lián)網(wǎng)

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