利用設(shè)計汽車管道檢查工具的經(jīng)驗

2015年射機(jī)宇F西機(jī)電信息設(shè)計與分析，第18次使用UG設(shè)計汽車管道檢測工具的經(jīng)驗劉仁富（河北秦皇島邦迪管道系統(tǒng)有限公司，郵編06600 ４）：使用UG軟件進(jìn)行設(shè)計汽車管道檢查工具已被廣泛使用，每個設(shè)計師的設(shè)計思想和方法各不相同檢具設(shè)計，底板的確定和設(shè)計過程等，介紹汽車管道在過去幾年的工作經(jīng)驗檢具設(shè)計，希望UG軟件； 檢具設(shè)計；坐標(biāo)變換簡介UG軟件是3D設(shè)計中最實用的工具之一，已廣泛應(yīng)用于航空航天，汽車和船舶等許多領(lǐng)域。 UG軟件的開發(fā)用于汽車管道檢具設(shè)計，代替了傳統(tǒng)的AUTOCAD，它具有許多優(yōu)點，可以防止坐標(biāo)轉(zhuǎn)換錯誤，防止出現(xiàn)鏡像，并更直觀地觀察管道和檢查工具的干擾。但是，在設(shè)計過程中需要解決許多問題。最突出的是，公司中每個設(shè)計師的設(shè)計思想和對檢驗工具的技術(shù)要求的理解是不同的，導(dǎo)致向甲方發(fā)放檢驗工具的各種數(shù)字模型和二維工程圖，因此有必要更正檢具設(shè)計以統(tǒng)一問題的各個方面。坐標(biāo)轉(zhuǎn)換通常，汽車制造商將提供汽車管道的三維數(shù)字模型，二維圖形以及包括管道坐標(biāo)技術(shù)要求在內(nèi)的設(shè)計數(shù)據(jù)。設(shè)計人員應(yīng)充分理解和掌握這些數(shù)據(jù)。開始設(shè)計工作。

最好根據(jù)管道的原始坐標(biāo)系設(shè)計管道檢查工具，以使其與汽車的坐標(biāo)系一致。但是，有時管的形狀更復(fù)雜?？紤]到諸如檢查工具的結(jié)構(gòu)合理性和成本之類的因素，設(shè)計人員必須適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換原始坐標(biāo)。該軸為參考軸，可以旋轉(zhuǎn)90度為單位，可以旋轉(zhuǎn)1次以上。如果90度單位旋轉(zhuǎn)不符合要求，則考慮選擇合適的角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變換；同時，記住軸旋轉(zhuǎn)的角度。生成二維圖形時，應(yīng)反映出旋轉(zhuǎn)角度信息。例如：如果Y軸以弧度旋轉(zhuǎn)，則坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式如下，Z平移量?？梢灶愅频贸鲆栽撦S為旋轉(zhuǎn)軸的其他坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式。在某些情況下，坐標(biāo)系統(tǒng)需要沿軸和Z軸旋轉(zhuǎn)，但是在任何情況下，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換都是基于上述公式，它只是一個多層疊加。這是三個坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)的示例。如果量規(guī)不旋轉(zhuǎn)，則結(jié)構(gòu)非常不一致，制造成本也很高，并且使用不便。有關(guān)檢查工具的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式，請參閱特定檢查工具的二維圖。檢查工具的材料必須符合汽車制造商的要求。通常，對于汽車發(fā)動機(jī)上的不銹鋼和鋁合金管道檢查工具，應(yīng)考慮進(jìn)行檢查。該工具的耐磨性通常是用于汽車制動液管道，發(fā)動機(jī)供油和回油管道以及橡膠管道的退火鑄造鋁合金。檢查塊的材料是6061鋁合金。

底板的確定和要求底板的上表面與管道最低點之間的距離通?？刂圃?0毫米左右。 Shejiyu Fenxi還應(yīng)考慮管道的第一部分和最后部分的方向，以確保兩端的公差桿必須能夠平滑地占據(jù)底板的尺寸。包含所有檢查塊和公差條，這意味著檢查工具上所有組件的極限位置不能超過底板的邊緣。要求底板平整，無凹坑。加工后，每隔1mm檢具設(shè)計，整塊板的平整度誤差不大于1。 25mm標(biāo)準(zhǔn)零件模塊的設(shè)計與建立為了避免重復(fù)工作，有必要建立一個標(biāo)準(zhǔn)零件文件夾。在用UG對各種通用零件（例如基板，檢查塊，公差條等）進(jìn)行建模后，它們將存儲在此文件夾中。使用檢具設(shè)計時，可以直接復(fù)制和調(diào)用檢具設(shè)計。 檢具設(shè)計 檢具設(shè)計的一般原理是：易于管道插入，取出和觀察；不要損壞管道；外觀漂亮；完整的身份證明；整體剛性好，移動方便。在UG裝配模塊下，根據(jù)先前選擇的坐標(biāo)系，依次導(dǎo)入并定位管道的數(shù)字模型和基板的數(shù)字模型。此外，還可以根據(jù)管道數(shù)字模型的放置位置，通過許多直接建模的方法在裝配模塊下建立底板。開始時，無論底板的尺寸如何，都只能考慮管道的放置位置。 檢具設(shè)計完成后，根據(jù)兩端的公差條的特定位置，適當(dāng)增加或減小底板的尺寸，如圖4所示。從公差條中導(dǎo)入公差條，定位銷和支架數(shù)字模型。在標(biāo)準(zhǔn)零件文件夾中，并根據(jù)情況調(diào)整和修改管道末端的極限。采用公差棒法或模擬擬合法。

標(biāo)準(zhǔn)公差桿和定位銷的基本結(jié)構(gòu)是固定的，但是不同的管道具有不同的公差和直徑要求。組裝檢查塊：檢查塊也是預(yù)先設(shè)計并放置在文件夾中的標(biāo)準(zhǔn)零件。正常情況下，試塊槽的截面形狀為正方形，正方形的邊長根據(jù)技術(shù)要求設(shè)置。組裝時，在檢查塊上添加約束，以使正方形的中心與管道的相應(yīng)部分的中心同軸，并且檢查塊的側(cè)面應(yīng)垂直于底板，因為管道已放置在管道中并沿垂直方向從檢查工具中取出。檢查塊的量規(guī)干擾會影響管道的拆卸。另外，檢查塊的長度必須不小于相應(yīng)管段的管長的80％。檢查塊太長將不利于管道的拾取和放置，而太短會影響檢查工具的檢查精度。在特殊情況下組裝色譜柱：色譜柱（圖片５）也是標(biāo)準(zhǔn)零件）。立柱和底板通過兩個M8 30沉頭螺栓連接，并使用兩個6 mm的圓柱銷進(jìn)行定位。為了防止色譜柱安裝錯誤，兩個定位用圓柱銷進(jìn)行處理。使用不對稱排列時。色譜柱的組裝約束條件包括色譜柱底面和底板上表面的面對面配合，色譜柱側(cè)面與檢測塊側(cè)面的對齊方式以及之間的距離柱的端面和檢查塊或管段的直線段。修剪色譜柱和檢查塊：通常，在組裝色譜柱后，可以將色譜柱和檢查塊組合為一個組件，以減少由零件和裝配引起的誤差。如果筆直部分大于300毫米，則可以將兩個帶凹槽的圓柱或一個長支架與兩個立柱一起使用。

此外，對于在檢查塊凹槽與底板平面之間具有較大角度的色譜柱，應(yīng)修整銳角，使橫截面垂直于管道中心，以完成整個檢查工具：按照上述方法，將檢查塊組裝并修整一新。和立柱。對于管道上的附件，例如定位支架，熱縮管，金屬軟管，橡膠管等，如果在技術(shù)要求中需要定位孔的位置或起始位置，則應(yīng)反映出定位孔或定位槽在底板的平坦表面上組裝檢查工具的手柄：檢查工具的總重量小于50 kg，并且可以在底板的兩端安裝合適的處理手柄；檢查工具的總重量大于50千克，并且搬運(yùn)工具和用于搬運(yùn)設(shè)備的工具，設(shè)計合適的吊環(huán)或叉車千斤頂以生成量具的二維圖。在UG繪圖模塊下，選擇一個可以反映量具的特征和形狀的視圖，以生成量具的二維圖。請注意，生成的二維圖形必須與技術(shù)要求一致。 UGNX入門與實踐技巧[M]。北京：電子工業(yè)出版收稿日期：2015-05-11關(guān)于作者：劉仁富（1964年，河北省慶縣人，機(jī)械工程師）研究方向：機(jī)械設(shè)計與制造。