三坐標(biāo)檢測(cè)減速機(jī)、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)汽車減速機(jī)在線自動(dòng)測(cè)量方案
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差速器殼是汽車后橋減速器的差速器殼。它起到保護(hù)差速器的作用，是汽車工業(yè)的主要部件之一。過去，差殼、減殼的測(cè)量采用實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)的方法，取樣率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。隨著產(chǎn)能的增加和自動(dòng)化生產(chǎn)的需求，在線自動(dòng)測(cè)量的需求越來越強(qiáng)烈。
應(yīng)用方向
汽車減速機(jī)差速器殼及殼減
測(cè)量困難
人工取樣加料，效率低；
人工裝夾效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大；
手動(dòng)操作PC-DMIS調(diào)用測(cè)量程序不能有效防止錯(cuò)誤，人員要求高；
測(cè)量結(jié)果保存在本地計(jì)算機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)有效管理；
無法自動(dòng)獲取工件的二維碼信息，工件的可追溯性很差；
解決方案配置和功能
CCD圖像識(shí)別系統(tǒng)
判斷二維碼識(shí)別的工件類型是否正確，進(jìn)行二次防錯(cuò)，識(shí)別工件位姿，補(bǔ)償測(cè)量程序；
自動(dòng)測(cè)量控制系統(tǒng)
采用獨(dú)立的自動(dòng)化系統(tǒng)，進(jìn)行獨(dú)立的功能邏輯和安全邏輯控制自動(dòng)測(cè)量設(shè)備，便于邏輯功能擴(kuò)展；
與集成機(jī)器人交互的裝卸邏輯；
控制自動(dòng)讀碼槍進(jìn)行自動(dòng)讀碼；
自動(dòng)化測(cè)量管理軟件
管理測(cè)量程序，根據(jù)工件類型調(diào)用相應(yīng)的測(cè)量程序；
將工件二維碼整合到測(cè)量結(jié)果中，增加可追溯性；
測(cè)量結(jié)果實(shí)時(shí)上傳到主控系統(tǒng)；
組成機(jī)構(gòu)
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)
恒溫室
CCD圖像識(shí)別系統(tǒng)
自動(dòng)夾具
冷卻鉆頭
自動(dòng)窗口
自動(dòng)讀碼
自動(dòng)測(cè)量管理軟件
自動(dòng)測(cè)量控制系統(tǒng)
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
自動(dòng)化程度高：
機(jī)器人自動(dòng)上下料；
自動(dòng)讀碼識(shí)別工件類型，CCD自動(dòng)防錯(cuò)和位姿補(bǔ)償；
測(cè)量結(jié)果自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)并與客戶的MES系統(tǒng)交互；
降低勞動(dòng)強(qiáng)度：
采用自動(dòng)夾具，人工對(duì)位后，工件自動(dòng)對(duì)位夾緊。
無需人工操作PC-DMIS，降低了對(duì)人工的要求。
直觀的人機(jī)界面：
操作界面直觀，狀態(tài)及報(bào)警實(shí)時(shí)顯示，可根據(jù)客戶需求定制操作界面；
提高產(chǎn)品測(cè)量的可追溯性：
測(cè)量結(jié)果集成并自動(dòng)保存二維碼信息，并可上傳到MES系統(tǒng)，可追溯性顯著提高；
節(jié)目?jī)r(jià)值
傳統(tǒng)檢測(cè)采用人工裝卸進(jìn)行計(jì)量，不僅效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大；手動(dòng)操作PC-DMIS調(diào)用測(cè)量程序不能有效防止錯(cuò)誤，人員要求高；將測(cè)量結(jié)果保存到本地計(jì)算機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)有效管理；無法自動(dòng)獲取工件二維碼信息，工件可追溯性差
差殼/減殼在線測(cè)量方案不僅節(jié)省人工，而且采用自動(dòng)上下料，提高設(shè)備利用率和工件檢測(cè)效率。由于測(cè)量結(jié)果可以自動(dòng)綁定二維碼，顯著提高了工件測(cè)量信息的可追溯性。
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