兩輪電動車新品種來了，哈啰全新智能電動車ME70正式發(fā)布

12月21日，哈電動在上海召開“新物種再進化”技術戰(zhàn)略發(fā)布會，會上哈電動推出了代表電動汽車新物種的旗艦產(chǎn)品ME70。ME70以數(shù)字化、智能化的理念，推動電動汽車產(chǎn)品、品牌、營銷、服務、制造的全方位進化，引領兩輪電動汽車行業(yè)進入智能化時代。

哈爾濱電動汽車智能化的目標是徹底解決傳統(tǒng)電動汽車的痛點，同時引領電動汽車行業(yè)從單一的騎行工具向超互聯(lián)的移動和內(nèi)容服務平臺演進。哈啰出行CEO李凱柱表示，2022年，哈啰出行將繼續(xù)向“智能、時尚、品質(zhì)”的方向打磨兩輪電動車產(chǎn)品。通過自主研發(fā)和自主生產(chǎn)，為電動汽車行業(yè)帶來創(chuàng)新智能檢具，為廣大用戶帶來源源不斷的好產(chǎn)品和服務。

發(fā)布智能時尚高品質(zhì)重磅新品

發(fā)布會上，你好電動車發(fā)布了4款電動車新品，其中ME70是主打產(chǎn)品。該車型搭載VVSMART超車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)2.0，搭載行業(yè)創(chuàng)新的車規(guī)級車載OBC快充，72V-44Ah大容量車規(guī)級動力鋰電池+BMS，最長續(xù)航200km。

你好ME70可實現(xiàn)全車無鑰匙操作，全車無感快速開鎖，手機智能控制功能大幅升級。功能包括遙控開關鎖、電池監(jiān)控、車座感應、藍牙智能遙控、開機自檢胎壓、電池、電機、控制器、巡航控制、多人車輛遠程授權、倒車/馬車輔助系統(tǒng)、適應多種用電場景等”痛點，哈啰利用自有數(shù)字技術提供獨特的續(xù)航里程擴展解決方案，通過智能網(wǎng)聯(lián)和云端大數(shù)據(jù)技術提升電能轉(zhuǎn)換效率，采用自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，能源恢復控制系統(tǒng)，車規(guī)級高能密度鋰電池等，讓電動汽車跑得更遠、充電更快、更智能，充分滿足用戶智能化、高品質(zhì)的出行需求和操作體驗。傳統(tǒng)的電動汽車只是出行工具，而ME70已經(jīng)演變?yōu)橐苿臃掌脚_和終端。

在哈爾濱電動汽車進入之前，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)更多地聚焦于傳統(tǒng)制造業(yè)。雖然品牌眾多，但競爭的維??度更多的是價格。哈爾濱電動車入局后，通過廣泛的用戶調(diào)研，將品牌和產(chǎn)品定位概括為智能、時尚、高品質(zhì)。打破傳統(tǒng)電動汽車的競爭水平，將智能化和時尚定義為新時代電動汽車的標簽，哈啰電動汽車認為，智能化是電動汽車未來的發(fā)展方向。

當然，這與哈羅自身的互聯(lián)網(wǎng)基因是分不開的。Hello Electric Vehicle是Hello Travel旗下的新型兩輪車制造商。旨在以智能汽車和互聯(lián)網(wǎng)的標準和思維，打造具有強大電機系統(tǒng)和互聯(lián)出行生態(tài)系統(tǒng)的新一代智能兩輪電動汽車。產(chǎn)品。

與市面上大部分智能電動車產(chǎn)品不同，哈啰的智能不僅限于手機與電動車的鏈接，還包括通過算法和軟件精準匹配，解決電動車行業(yè)續(xù)航、充電等痛點. 哈爾濱電動車產(chǎn)品部負責人遲興德表示，現(xiàn)在很多兩輪車企業(yè)都在談智能化，但最終智能化的方向還是要立足于解決用戶的實際痛點。

用數(shù)字化打造電動汽車零售新模式

在數(shù)字化的加持下，哈爾濱電動汽車在一年內(nèi)完成了傳統(tǒng)電動汽車五六年的發(fā)展。哈啰在2020年7月正式開始做電動車，2021年預計銷量將達到60萬輛以上，門店數(shù)量將超過3000家。這背后，離不開哈爾濱電動車行業(yè)獨有的新零售模式。

傳統(tǒng)電動汽車的線下銷售和線上銷售是分開的，有經(jīng)銷商銷售、代理店等多種方式?！耙虻甓悺?，嚴重影響用戶購買體驗，甚至因選址不合理而調(diào)用門店。

簡而言之，哈電動的新零售方式可以概括為“線上下單，線下提車”，通過旗下專賣店和線上電商旗艦店銷售汽車，改變了傳統(tǒng)的代銷模式。

這種新零售模式的實現(xiàn)，離不開哈電全鏈路數(shù)字化門店管理系統(tǒng)。Hello通過大數(shù)據(jù)分析選址，通過接入支付寶、Hello APP、Hello電動車社區(qū)、微信秒殺群等方式獲取門店流量。然后，通過數(shù)字化運營平臺，提高門店的流量轉(zhuǎn)化效率。例如，基于不同門店的畫像，我們可以為合作伙伴提供千家店、千人面的經(jīng)營策略指導；幫助門店更準確地了解門店周邊的用戶畫像，并推薦和用戶畫像。匹配產(chǎn)品、活動、營銷方式等信息，讓轉(zhuǎn)化更加精準高效。

哈啰電動車經(jīng)銷商徐軍說：“讓我驚喜的是，哈啰電動車經(jīng)銷商背景非常豐富，在財務方面節(jié)省了很多環(huán)節(jié)，讓我可以清楚的知道自己到底花了多少錢。賣車賺錢。哪輛車賣的好，這讓我覺得很滿足。”

制造和服務進化，為用戶帶來更好的體驗

據(jù)介紹，Hello Electric Vehicles分別在無錫和天津建立了智能電動汽車生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能超過300萬輛。天津工廠將于本月底投產(chǎn)。

目前，哈啰電動車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對所有核心零部件供應鏈的自主掌控，能夠充分保障產(chǎn)品供應。為確保每輛車的品質(zhì)，哈電對70多個零部件進行了數(shù)百次測試。不僅全系配備了行業(yè)一線的零部件廠商，就連轎車也直接選用了部分材料。一級供應商，如寧德時代、通用、三菱、卡修等。

通過哈爾濱電動汽車智能工廠生產(chǎn)的電動汽車全過程可追溯，每一個部件的來源可追溯。據(jù)介紹，2022年，哈電還將探索訂單網(wǎng)格化運營模式，讓門店通過訂單集中補貨，做到一車發(fā)車。

為解決維修痛點，哈啰還開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)全國性的電動車保修服務模式，售后分離，推出一鍵保修平臺，建立服務監(jiān)控整治體系，實現(xiàn)標準化服務和全國統(tǒng)一價格。

經(jīng)過一系列升級演進，哈爾濱電動汽車在技術、產(chǎn)品、品牌、渠道、服務等方面與傳統(tǒng)電動汽車形成了有效的分離，徹底改變了傳統(tǒng)兩輪車的生產(chǎn)、營銷、服務方式電動汽車行業(yè)。電動汽車行業(yè)新時代的帷幕。

李開柱表示，“以科技推動出行進化一直是哈啰出行的使命和責任智能檢具，哈啰電動車將繼續(xù)秉承這一使命，在科技前沿不斷探索，讓我們的產(chǎn)品、技術和車型可以不斷進化，我們堅持造好車、賣好車，讓每一位消費者都能享受到科技進步帶來的好處。”

（煙都融傳媒記者李春偉）