三維影像測量儀龍門三坐標(biāo)長材智能制造解決方案

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鋼鐵行業(yè)對質(zhì)量的要求越來越高，生產(chǎn)過程中的檢驗(yàn)和記錄也越來越準(zhǔn)確和完整。長材的尺寸精度和表面質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)，特別是優(yōu)質(zhì)棒線材、H型鋼、鋼軌等軋制產(chǎn)品。

推出的鋼鐵行業(yè)長材解決方案可實(shí)現(xiàn)對長材斷面輪廓、表面缺陷、平面度/扭轉(zhuǎn)度、線材直徑、橢圓度和截面積的準(zhǔn)確高效在線檢測。集成正壓吹掃系統(tǒng)、智能溫控系統(tǒng)、在線檢測系統(tǒng)、一鍵校準(zhǔn)系統(tǒng)、手持輥筒儀等高度集成的解決方案一鍵測量儀，完成長材車間的全線智能檢測，實(shí)現(xiàn)避免企業(yè)停產(chǎn)。對于不合格甚至超差的廢品，及時(shí)反饋工藝改進(jìn)意見，實(shí)現(xiàn)真正的質(zhì)量閉環(huán)控制。

一、行業(yè)檢測難點(diǎn)：

列車鋼軌往往長達(dá)100米，軋制時(shí)間長，終軋溫降大。在質(zhì)量檢測方面，容易造成尺寸公差不一致，復(fù)雜斷面型材的尺寸和表面缺陷很難檢測出來。.

面對鋼軌輪廓幾何形狀、表面缺陷（凸凹）、平面度/扭轉(zhuǎn)度等檢測項(xiàng)目，傳統(tǒng)的測量方法只能進(jìn)行定性測量，待鋼材冷卻后，再進(jìn)行裸露檢測。目視，或者項(xiàng)目可以通過檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，以進(jìn)行不存在的檢驗(yàn)。破壞性檢測，精度和效率都達(dá)不到要求。

二、長材智能制造解決方案

所提供的長材智能制造解決方案融合了先進(jìn)的激光切割技術(shù)，以專業(yè)的測量設(shè)備和權(quán)威的測量軟件為平臺(tái)一鍵測量儀，提供高溫環(huán)境下的表面質(zhì)量、尺寸輪廓和平面度的自動(dòng)在線檢測。解決方案，具有豐富的選項(xiàng)，涉及機(jī)車車輛設(shè)計(jì)和工程、計(jì)量測試以及智能數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析，以創(chuàng)建貫穿產(chǎn)品整個(gè)制造周期的綜合解決方案。

程序使用：

適用行業(yè) 鋼鐵行業(yè)

適用于工藝段長材的熱軋和冷軋

適用于軋制線材、棒材、管材、型鋼（包括方鋼、扁鋼、角鋼、鋼軌、H型鋼等）

檢查項(xiàng)目輪廓和特征尺寸、表面質(zhì)量、直線度、扭轉(zhuǎn)

系統(tǒng)功能 全面檢測輪廓尺寸和表面質(zhì)量，自動(dòng)識(shí)別，一鍵自動(dòng)校準(zhǔn)，自動(dòng)吹掃，自動(dòng)控溫（水冷風(fēng)冷），數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)上傳質(zhì)量管理系統(tǒng)，智能顯示設(shè)備狀態(tài)和測量數(shù)據(jù)分析，定制報(bào)告輸出

計(jì)劃福利

1）高靈活性：兼容圓鋼、鋼軌、H型鋼等各種長材的智能檢測；可實(shí)現(xiàn)輪廓尺寸、表面質(zhì)量、平面度、直徑、橢圓度的綜合檢測；

2）全自動(dòng)檢測系統(tǒng)：集標(biāo)定、全項(xiàng)目檢測、吹掃、自動(dòng)冷卻、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、工藝優(yōu)化等全過程，實(shí)現(xiàn)長材在線自動(dòng)檢測和全面質(zhì)量管控整個(gè)生產(chǎn)過程；

3）全尺寸測量：與傳統(tǒng)的抽樣檢驗(yàn)方法相比，該方案可實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛全長的輪廓尺寸和表面質(zhì)量測量；

4）表面質(zhì)量和輪廓尺寸綜合檢測：只需一臺(tái)檢測機(jī)即可實(shí)現(xiàn)表面質(zhì)量檢測和截面輪廓測量兩種功能，在機(jī)械裝置、傳感器、維修保養(yǎng)等方面節(jié)省一半的時(shí)間和成本，并且只需要一半的布局空間；

5）“固定+移動(dòng)”全線檢測：除固定輪廓和表面質(zhì)量檢測外，結(jié)合移動(dòng)便攜式輪廓檢測，靈活進(jìn)行中間材料類型的隨機(jī)抽檢，全面掌握變形軋制件。為軋機(jī)調(diào)整、道次狀態(tài)監(jiān)測、產(chǎn)品開發(fā)提供強(qiáng)有力的幫助；

6）從不可能到能，高溫在線檢測：可在高達(dá)1100°C的溫度下進(jìn)行測量，在生產(chǎn)過程中進(jìn)行在線檢測，及早發(fā)現(xiàn)工藝和設(shè)備問題，做到立即改進(jìn)，而不是等待產(chǎn)品冷卻后檢測，造成更多浪費(fèi)；

7）缺陷分類“自學(xué)習(xí)”功能：迭代優(yōu)化檢測過程中的缺陷識(shí)別和分類算法，提高系統(tǒng)區(qū)分“真缺陷”和“假缺陷”的能力；

8）機(jī)車車輛信息自動(dòng)識(shí)別：系統(tǒng)具有OCR功能，可實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛編碼信息的光學(xué)字符識(shí)別，實(shí)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與機(jī)車車輛一一對應(yīng)；

9）軋輥道次檢測功能：采用手持道次測試儀，準(zhǔn)確便捷地實(shí)現(xiàn)軋輥道次數(shù)字化非接觸檢測，輔助軋輥磨損數(shù)據(jù)分析；

10）降低人工成本，提高檢測效率和準(zhǔn)確性：傳統(tǒng)的測量方法需要對機(jī)車車輛進(jìn)行采樣，人工觀察測量時(shí)間幾十分鐘，檢測結(jié)果高度依賴于操作人員的狀態(tài). 采用該方案后，僅需幾秒鐘即可實(shí)現(xiàn)對鋼軌的全面檢測，檢測結(jié)果自動(dòng)分析、上傳、存儲(chǔ)，既降低了人員成本，又保證了數(shù)據(jù)的客觀準(zhǔn)確性;

11）自定義報(bào)表：提供自定義Excel報(bào)表，滿足不同用戶的個(gè)性化需求；

12）打破“信息孤島”：系統(tǒng)相關(guān)的車輛、設(shè)備、人員、檢測結(jié)果等數(shù)據(jù)可上傳到企業(yè)質(zhì)量綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交換和綜合統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全過程生命周期控制。

方案布局：

程序流程：

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